本書是一本環(huán)境保護類圖書。本書以實證研究表明,地方政府土地管理行為對碳排放具有顯著的直接或間接的影響。這為土地利用調控成為促進低碳發(fā)展重要手段提供了重要依據。為此,本書提出了三個主要政策建議:加強工業(yè)用地供應管理,充分發(fā)揮產業(yè)用地供應的積極作用;優(yōu)化地方政府土地管理行為,促進城鎮(zhèn)人地的合理配置;構建基于低碳發(fā)展視角的土地利用調控策略體系。

本書主要內容為全國碳排放權交易百問百答,通過問和答的形式來講,對全國碳排放過程中遇到的問題和情況進行匯總和解答。碳排放是關于溫室氣體排放的一個總稱或簡稱。溫室氣體中最主要的氣體是二氧化碳,因此用碳一詞作為代表。本書綜合分析氣候變化對經濟社會發(fā)展的影響,實施積極應對氣候變化國家戰(zhàn)略,牽頭擬訂并協(xié)調實施我國控制溫室氣體排放、推進綠色低碳發(fā)展、適應氣候變化的重大目標、政策、規(guī)劃、制度,指導部門、行業(yè)和地方開展相關實施工作。

本書介紹了大氣面源污染的基本特點以及我國大氣面源污染防治標準體系,提出了大氣面源排放標準制定的技術方法;重點闡述了餐飲業(yè)污染物、汽修業(yè)揮發(fā)性有機物、城市施工與道路揚塵、種植業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)氨、秸稈焚燒等典型大氣面源的污染物排放情況、主要污染防治措施,并提出了污染防治標準化管控策略。

本報告由國家應對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心領導班子成員和各部門專家執(zhí)筆完成、并發(fā)表在中心《氣候戰(zhàn)略研究》簡報及年度報告上的調研報告選編而成,內容共分為五個部分:一是綜合類,二是戰(zhàn)略規(guī)劃類,三是政策法規(guī)類,四是統(tǒng)計核算類,五是市場機制類。匯編較為全面地展示了中心成立十年來開展的調查研究工作全貌,總結梳理了國家低碳試點城市、碳排放權交易試點地區(qū)等先行先試方面好的做法及存在問題,跟蹤分析了地方低碳發(fā)展戰(zhàn)略和應對氣候變化規(guī)劃、政策法規(guī)以及做好碳達峰碳中和等相關研究及支撐工作典型案例。匯編的出版對于大

全書共分六章。第一章為應對氣候變化的國際與國內發(fā)展,重點介紹了我國碳交易法律政策的發(fā)展歷程、碳市場建設歷程,分享國際碳交易監(jiān)管制度借鑒;第二章為我國地方碳市場及監(jiān)管執(zhí)法,聚焦地方碳交易試點進展和階段性成果,闡述地方碳交易制度,分析地方碳市場運行模式和執(zhí)法實踐;第三章為碳交易主體的權責和義務,基于碳交易及管理全流程的視角,明晰碳市場各類主體的權責;第四章為碳交易執(zhí)法重點關注問題;第五章為碳交易執(zhí)法潛在疑難問題,結合當前碳交易監(jiān)管執(zhí)法中存在的一些共性問題、熱點難點問題展開分析;第六章為其他領域碳交易

本書由7章構成:一是浙江省碳源與碳匯時空分布特征,摸清了浙江省碳源與重點領域碳匯家底;二是浙江省率先實現碳達峰與碳中和的SWOT分析,明確浙江省碳達峰、碳中和的優(yōu)勢、劣勢、機遇和挑戰(zhàn);三是浙江省碳達峰時點與實現路徑研究,運用情景分析法預測了浙江省與各設區(qū)市在經濟高速、中速、低速發(fā)展三種情景下的碳達峰時點和峰值;四是浙江省固碳增匯潛力及其增匯對策,對森林植被與濕地固碳潛力進行預測;五是浙江省碳中和時點預測與碳中和策略分析,說明浙江省率先實現碳中和是可能的,建議的碳中和時點是2050年,與大部分發(fā)達

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黨的十八大提出建設生態(tài)文明，是關系人民福祉、關乎民族未來的長遠大計。面對資源約束趨緊、環(huán)境污染嚴重、生態(tài)系統(tǒng)退化的嚴峻形勢，必須樹立尊重自然、順應自然、保護自然的生態(tài)文明理念，把生態(tài)文明建設放在突出地位，融入經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設各方面和全過程，努力建設美麗中國，實現中華民族永續(xù)發(fā)展。黨的十九大報告明確提出2020年后，在全面建成小康社會的基礎上，再奮斗十五年，在2035年基本實現社會主義現代化，生態(tài)環(huán)境根本好轉，美麗中國目標基本實現。

本書結合環(huán)境科學和經濟學的理論和研究方法，從大氣污染物主要化學組分跨區(qū)域傳輸特征和跨區(qū)域貿易隱含大氣污染物傳輸兩個角度，主要應用投入產出技術結合大氣環(huán)境質量模擬技術，對耦合經濟和大氣傳輸相關理論和模型，對大氣污染區(qū)域行業(yè)時空關聯進行了詳盡的研究，揭示了區(qū)域間大氣污染的自然和經濟關聯機理，拓展了投入產出模型在地學領域應用，促進大氣污染控制決策過程中盡快把目標從減少污染物排放轉變?yōu)闇p少環(huán)境損害。

本文分別以華北和珠三角地區(qū)為研究區(qū)域，以北京和廣州為研究中心，利用觀測數據與模擬結果相結合的方法，運用軌跡聚類分析和顆粒物來源識別技術，研究跨區(qū)域輸送對目標城市的顆粒物濃度貢獻。利用追蹤氣團軌跡的方法識別影響目標城市的區(qū)域PM10輸送路徑，運用NOAA的HYSPLIT軌跡模式分別計算北京市和廣州市基準年四季代表月的后向軌跡，由0M5為其提供氣象背景場。利用K均值聚類算法將所有軌跡按輸送類型分為若干類，并基于常規(guī)污染物監(jiān)測和氣象觀測數據，計算了每類軌跡對應的目標城市顆粒物平均濃度以及風速、溫度、濕