《中國海事院校轉(zhuǎn)型發(fā)展研究》聚集我國海事院校轉(zhuǎn)型發(fā)展這一主題，從歷史維度梳理了我國海事院校發(fā)展的主要歷程和基本特征，運用SWOT分析法對我國海事院校面臨的發(fā)展困境和轉(zhuǎn)型訴求進行了深入分析。并在調(diào)查研究和案例分析的基礎(chǔ)上，借鑒國外海事院校轉(zhuǎn)型發(fā)展成功經(jīng)驗，從社會轉(zhuǎn)型、組織轉(zhuǎn)型和制度轉(zhuǎn)型三個維度對我國海事院校轉(zhuǎn)型發(fā)展的理論依據(jù)進行了研究；從政府和院校兩個層面提出了我國海事院校轉(zhuǎn)型發(fā)展的具體策略。本書對我國海事院校的改革發(fā)展有一定的借鑒和參考價值。

本書內(nèi)容為中華人民共和國海事局2021年業(yè)已預(yù)報完成的2022年上海港、杭州灣正點潮高、潮時高低潮信息。本書可供航行人員、港務(wù)、海事管理人員參考使用。本書內(nèi)容為中華人民共和國海事局2021年業(yè)已預(yù)報完成的2022年上海港、杭州灣正點潮高、潮時高低潮信息。本書可供航行人員、港務(wù)、海事管理人員參考使用。本書內(nèi)容為中華人民共和國海事局2021年業(yè)已預(yù)報完成的2022年上海港、杭州灣正點潮高、潮時高低潮信息。本書可供航行人員、港務(wù)、海事管理人員參考使用。

本書以船舶制造為背景，對知識模塊進行了重新梳理，全面審視知識內(nèi)容，重新整合教學(xué)內(nèi)容、體系，力求使理論知識應(yīng)用于實際。任務(wù)實例選用船舶工程技術(shù)、船舶動力工程技術(shù)、船舶電氣工程技術(shù)、焊接技術(shù)與自動化、工業(yè)機器人技術(shù)等專業(yè)中的力學(xué)應(yīng)用，實現(xiàn)工程力學(xué)的基本概念的掌握和基礎(chǔ)應(yīng)用，弱化理論推導(dǎo)和計算，側(cè)重實際工程上的應(yīng)用，融入安全意識、優(yōu)化節(jié)約等素質(zhì)目標，同時創(chuàng)新訓(xùn)練項目。 本書可作為高等院校機械類、近機械類專業(yè)的教學(xué)用書，也可提供有關(guān)工程技術(shù)人員參考。�� 本書不僅適用于傳統(tǒng)手段教學(xué)，更適用于線上、線下

《航海多慣導(dǎo)協(xié)同定位與誤差參數(shù)估計》針對艦艇用長航時高精度航海慣導(dǎo)冗余配置的情況，研究了慣導(dǎo)間的信息融合方法，以實現(xiàn)慣導(dǎo)信息的協(xié)調(diào)優(yōu)化和綜合處理。該書提出了基于聯(lián)合旋轉(zhuǎn)調(diào)制的多慣導(dǎo)系統(tǒng)聯(lián)合參數(shù)估計濾波算法，在保證冗余系統(tǒng)整體可靠性的條件下，提高導(dǎo)航參數(shù)的精度。以此為基礎(chǔ)，該書對該濾波算法的極區(qū)適用性進行了分析研究。該書還研究了激光陀螺航海慣導(dǎo)相對性能在線評估方法，以優(yōu)選出精度更高的系統(tǒng)作為主慣導(dǎo)。針對艦載、艇載武器發(fā)射過程中的振動環(huán)境影響激光陀螺精度的問題，該書研究了激光陀螺的g敏感性誤差機理及

本書總結(jié)了拖曳系統(tǒng)的設(shè)計方法和研究現(xiàn)狀，介紹了水下拖曳系統(tǒng)的組成；介紹了拖曳系統(tǒng)的三類動力學(xué)建模方法，擴展到考慮彎曲的低張力纜的動力學(xué)模型，介紹了耦合計算流體力學(xué)的計算建模方法，介紹了水面端和水下端的運動建模；介紹了拖戈系統(tǒng)直航和水面船操縱運動的響應(yīng)規(guī)律；介紹了拖曳系統(tǒng)的振動傳遞和隔振設(shè)計方法；介紹了拖曳系統(tǒng)的設(shè)計與分析方法等。

《現(xiàn)代艦船動力定位》全面講述了現(xiàn)代艦船動力定位技術(shù)及其應(yīng)用，總結(jié)了推動船舶動力定位技術(shù)進步和工程應(yīng)用的若干關(guān)鍵技術(shù)和優(yōu)秀成果。主要內(nèi)容包括現(xiàn)代艦船動力定位系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)總體設(shè)計技術(shù)、動力定位船電力推進、半實物仿真技術(shù)、動力定位船測量信息處理技術(shù)、現(xiàn)代動力定位船的先進控制技術(shù)、動力定位船的冗余設(shè)計和容錯控制、推力分配、故障診斷和報警、動力定位在現(xiàn)代艦船中的應(yīng)用等。 《現(xiàn)代艦船動力定位》可以作為國防現(xiàn)代化和武器裝備現(xiàn)代化船舶動力定位設(shè)計和操作人員、船舶與海洋工程領(lǐng)域的科學(xué)工作者和工程技術(shù)人員的

本書是舟山港口物流服務(wù)的研究成果，是緊貼三大國家戰(zhàn)略背景下舟山港口物流發(fā)展建設(shè)的研究與實踐前沿，從港口物流服務(wù)體系架構(gòu)、港口物流金融服務(wù)、港口物流法律服務(wù)、港口物流信息服務(wù)平臺構(gòu)建、和港口物流人才培養(yǎng)等方面展開系統(tǒng)研究所取得的研究成果。全書有多項高級別課題的支撐，是當(dāng)前第一部在港口物流服務(wù)方面展開系統(tǒng)研究的著作，沒有同類書。本書適合物流企業(yè)、政府相關(guān)部門的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員以及港口物流研究人員閱讀，也可供高校物流管理專業(yè)與相關(guān)專業(yè)本科高年級學(xué)生和港口物流方向的研究生作為參考書。

本書系統(tǒng)介紹了下水浮體接載裝備的配載力學(xué)原理、配載優(yōu)化算法、預(yù)配載仿真模型和實時配載數(shù)學(xué)模型建立及求解方法、不同移運方式下接載裝備承受產(chǎn)品載荷計算方法、配載系統(tǒng)開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)。根據(jù)下水作業(yè)實際要求，提出了保證安全作業(yè)的性能指標和約束條件，在此基礎(chǔ)上提出了K系數(shù)方程組法、基于載荷曲線的配載強度控制算法、基于內(nèi)點法的配載優(yōu)化算法以及改進的遺傳算法四種配載優(yōu)化算法，并在載荷計算的基礎(chǔ)上分別給出了滑道和氣囊兩種移運方式的實例分析，*后介紹了軟件系統(tǒng)的開發(fā)和工程中的應(yīng)用實例。

本書通過數(shù)值模擬針對不同泊位長度、不同橫纜墩墩位布置下風(fēng)、流、規(guī)則波、不規(guī)則波包括波群作用下的系泊船的運動響應(yīng)及纜繩張力進行了深入的研究，旨在加深對系泊船運動響應(yīng)的理解，預(yù)報復(fù)雜海洋環(huán)境條件下，船舶在系纜狀態(tài)時的運動響應(yīng)和纜繩張力，為港口設(shè)計部門和運營部門提供科學(xué)依據(jù)。

《游艇系列：游艇強度與結(jié)構(gòu)規(guī)范法設(shè)計》共分9章，主要介紹游艇結(jié)構(gòu)與強度規(guī)范設(shè)計的相關(guān)知識。第1章為游艇的簡要介紹，第2章介紹了游艇的完整穩(wěn)性，第3章介紹了船體外載荷的計算方法，第4章和第5章分別介紹了游艇船體梁強度和局部載荷的計算方法，第6章介紹了艇體構(gòu)件的穩(wěn)定性及其計算，第7章介紹了游艇結(jié)構(gòu)設(shè)計要求和方法，第8章對艇體構(gòu)件的具體尺寸設(shè)計要求做出了規(guī)定，第9章介紹了游艇其他重要結(jié)構(gòu)的設(shè)計規(guī)定�！队瓮�系列：游艇強度與結(jié)構(gòu)規(guī)范法設(shè)計》可作為高校非船舶類游艇專業(yè)課程教材，也可作為高職高專院校船舶技術(shù)專