本書基于當(dāng)前非道路移動機(jī)械實(shí)施的第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求，按機(jī)動車和非道路移動機(jī)械環(huán)保信息公開系統(tǒng)操作流程，為非道路移動機(jī)械及非道路移動機(jī)械用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)提供環(huán)保信息公開系統(tǒng)操作指導(dǎo)。具體內(nèi)容包括：適用范圍、術(shù)語定義、環(huán)保信息公開操作流程等。

機(jī)動車尾氣污染問題受到了人們的廣泛關(guān)注，機(jī)動車尾氣嚴(yán)重污染了各大城市的/空氣環(huán)境，對人類的健康造成了巨大的威脅。本書針對機(jī)動車尾氣進(jìn)行催化凈化是防治空氣污染的有效途徑，新型鈣鈦礦型催化劑具備催化活性高、活性良好等優(yōu)點(diǎn)，通過摻雜改性鈰酸鋇基鈣鈦礦催化劑，采用XRD等手段表征了摻雜前后催化劑的晶體結(jié)構(gòu)等物化性質(zhì)，研究了工作溫度和摻雜量對催化劑材料電化學(xué)性能的影響，探究了催化劑的催化反應(yīng)機(jī)理，分析了摻雜元素和摻雜量的改變對該類型催化劑催化活性的影響。

全書共13章，第1章導(dǎo)論部分主要明確本書撰寫的背景、研究問題與研究思路；第2章從產(chǎn)業(yè)多視角維度探究我國汽車行業(yè)發(fā)展歷程及國V標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的影響，明確汽車行業(yè)可持續(xù)性發(fā)展需求；第3章提出廢舊汽車可回收性評估模型，ELV零部件可回收性評估研究是ELV實(shí)施多路徑回收的基礎(chǔ)；第4章提出針對小樣本的廢舊汽車回收量預(yù)測方法與模型；第5章研究廢舊汽車回收中心選址方法與模型；第6章設(shè)計面向4R的廢舊汽車回收流程和路徑評定方法；第7章提出廢舊汽車回收合作伙伴選擇模型，為廢舊汽車回收供應(yīng)鏈組建奠定理論基礎(chǔ)；第8章研究車

暫無

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