首先對歐盟碳排放權(quán)交易市場波動問題進行研究，估計波動風險、剖析波動形成機制、預(yù)測波動率；然后，對我國碳排放權(quán)交易市場波動問題進行研究，分析波動特征、主要成因，挖掘風險傳導(dǎo)機制等；最后，從市場波動率的視角討論歐盟碳排放權(quán)交易市場與我國碳排放權(quán)交易市場發(fā)展的差異，并借鑒歐盟碳排放權(quán)交易市場發(fā)展經(jīng)驗和我國試點碳市場發(fā)展經(jīng)驗，結(jié)合我國經(jīng)濟發(fā)展與能源經(jīng)濟發(fā)展具體情況以及排放目標等要素，提出我國統(tǒng)一碳排放權(quán)交易市場風險管理的具體對策與建議。

本書共十章，第一章財政分析了城市公交的地位和作用、城市公交發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn)，第二章探討了城市公交運營財政補貼理論基礎(chǔ)，第三章回顧了我國城市公交運營補貼政策演變歷程，第四章分享了倫敦、新加坡等城市公交運營補貼國際經(jīng)驗，第五章~第七章闡述了城市公交運營補貼制度體系的總體設(shè)計思路及成本規(guī)制制度、補貼-票價-服務(wù)質(zhì)量-考核聯(lián)動機制及票制票價調(diào)節(jié)關(guān)鍵技術(shù)方法，第八章提出了基于成本規(guī)制的財政補貼原型系統(tǒng)設(shè)計，第九章介紹了深圳、天津等城市實踐案例，第十章對進一步完善制度體系提出了相關(guān)政策建議。本書可供城市