飛行動力學(xué)建模與仿真是飛行器總體設(shè)計、驗證評估的重要手段。本書以遠(yuǎn)程火箭為應(yīng)用背景，從面向?qū)ο笏枷氤霭l(fā)，建立了遠(yuǎn)程火箭飛行動力學(xué)數(shù)學(xué)模型，構(gòu)建了包括狀態(tài)變量類體系、基礎(chǔ)數(shù)學(xué)類體系、地球引力場類體系、火箭發(fā)動機(jī)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)類體系、大氣與氣動作用類體系、GNC類體系、彈道設(shè)計類體系等在內(nèi)的動力學(xué)仿真類庫，又將所述模型與類庫集成為一個通用仿真軟件，并提供了應(yīng)用實例。所涉及的類庫具備多樣、通用的接口，在支持運載火箭、彈道導(dǎo)彈等飛行器的同時，可方便地拓展到其他空天飛行器，為相關(guān)人員開展飛行動力學(xué)研究提供支撐

本書導(dǎo)論部分簡單介紹了攝動方法的相關(guān)背景。20世紀(jì)50年代人類進(jìn)入太空時代起，學(xué)者們就開始了關(guān)于攝動方法在天體動力學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用研究，該部分內(nèi)容可以簡單略過，閱讀必要性不強(qiáng)。書中第一部分以德普里特最新給出的開普勒根數(shù)描述形式介紹了李變換方法的基本原理。第二部分主要介紹人造地球衛(wèi)星問題，通常，可以將其當(dāng)做攝動二體問題考慮。第三部分討論了攝動方法的具體應(yīng)用。

本書結(jié)合我國快速響應(yīng)空間技術(shù)的發(fā)展需求，從星下點軌跡和空間軌跡兩方面出發(fā)，對快速響應(yīng)衛(wèi)星軌道設(shè)計與控制等相關(guān)技術(shù)開展了深入研究。主要內(nèi)容包括：面向快速響應(yīng)任務(wù)的衛(wèi)星軌道設(shè)計、單脈沖星下點軌跡和空間軌跡可達(dá)范圍、針對地面和空間目標(biāo)應(yīng)急訪問的單脈沖和多脈沖軌道機(jī)動、脈沖訪問多目標(biāo)機(jī)動優(yōu)化、連續(xù)推力軌跡優(yōu)化等。

航天技術(shù)發(fā)展迅速，航天裝備日新月異，各國不斷發(fā)展具有軍事色彩的航天力量。本書為2017年出版《外軍軍事航天發(fā)展》一書的再版，其結(jié)合外軍軍事航天的最新發(fā)展動態(tài)，以目前具備自行發(fā)射衛(wèi)星能力或在軍事航天領(lǐng)域具有一定影響的美國、俄羅斯、歐洲、日本、印度、以色列、伊朗、朝鮮、韓國、巴西、加拿大等國家和地區(qū)的軍事航天為研究對象，系統(tǒng)闡述了各國軍事航天發(fā)展的歷史、現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢，旨在讓讀者了解世界軍事航天發(fā)展歷史、厘清軍事航天發(fā)展脈絡(luò)、明確軍事航天發(fā)展趨勢。

本書共分六章，主要內(nèi)容包括：概述、航天裝備試驗鑒定的組織管理、航天裝備一體化試驗鑒定的流程分析與設(shè)計、航天裝備一體化試驗鑒定的評估方法、航天裝備一體化試驗鑒定的案例驗證等。

飛行器是一種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，其設(shè)計覆蓋氣動、結(jié)構(gòu)、控制等多個學(xué)科，各學(xué)科的設(shè)計不僅非常復(fù)雜，而且學(xué)科之間相互關(guān)聯(lián)，因此，將各學(xué)科有效組織起來進(jìn)行飛行器多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計的難度較大。隨著世界航空工業(yè)的發(fā)展和人們對飛行器綜合性能要求的提升，飛行器多學(xué)科優(yōu)化領(lǐng)域的相關(guān)理論、方法和技術(shù)得到了極大發(fā)展。本書是面向飛行器設(shè)計與工程專業(yè)的教材，重點介紹了飛行器多學(xué)科優(yōu)化的基本概念、基本理論和相關(guān)的基礎(chǔ)知識，主要包括飛行器多學(xué)科優(yōu)化概述、多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的基本理論、優(yōu)化的基本概念及其數(shù)學(xué)描述、基于梯度的優(yōu)化方法、非梯

.《非線性動力學(xué)及其航天應(yīng)用》按照數(shù)學(xué)知識由淺入深分為三個部分。首先，介紹非線性動力學(xué)基本概念，以常微分方程為核心，重點論述非線性動力系統(tǒng)的定性分析理論和方法；然后，介紹非線性動力學(xué)更高階問題，如穩(wěn)定性分析、分岔及混沌等的理論，并結(jié)合工具箱適當(dāng)添加其應(yīng)用案例，介紹其在科學(xué)技術(shù)中的應(yīng)用；最后，以航天中的科學(xué)問題（如三體問題）為應(yīng)用背景，教學(xué)、實操相結(jié)合，使讀者掌握基本理論和方法，領(lǐng)悟分析和解決實際問題的途徑，了解本學(xué)科的研究動態(tài)及近期研究成果�！斗蔷�性動力學(xué)及其航天應(yīng)用》以紙質(zhì)版教材為核心，并附有

本書介紹飛行器氣動彈性的基本原理和方法，是在第2版的基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化與拓寬的研究生教材。除了對氣動彈性靜力學(xué)與氣動彈性動穩(wěn)定性（顫振）展開進(jìn)一步深入討論外，在本次改版中還增加了振動、飛行力學(xué)、自動控制方面的基礎(chǔ)知識，增強(qiáng)了非線性氣動彈性、氣動伺服彈性、氣動彈性試驗的討論，擴(kuò)充、完善了氣動彈性計算工程實例的章節(jié)和附錄，從氣動彈性原理闡述到實例應(yīng)用，內(nèi)容更加全面，突出原理的實際應(yīng)用。本書可作為高等院校航空宇航、力學(xué)等學(xué)科的研究生教材以及高年級本科生的參考書，也可供航空、航天、兵器、建筑及橋梁等工業(yè)領(lǐng)

本書內(nèi)容包括：編隊星座構(gòu)形描述模型，衛(wèi)星編隊構(gòu)形設(shè)計和星座構(gòu)形設(shè)計，衛(wèi)星編隊飛行的編隊穩(wěn)定性分析，星座構(gòu)形演化，編隊與星座的控制，碰撞規(guī)避，以及小行星探測器的編隊與星座設(shè)計及控制。本書重點從動力學(xué)機(jī)理的角度介紹作者在衛(wèi)星編隊飛行與星座演化方面的研究成果，介紹從工程應(yīng)用角度出發(fā)的衛(wèi)星編隊飛行與星座控制方法。

本書是我國大型星座重大專項項目——大型星座構(gòu)型維持控制技術(shù)的研究成果，也是編著者從實踐中探索出來的經(jīng)驗和方法總結(jié)。衛(wèi)星星座導(dǎo)航系統(tǒng)星座構(gòu)型控制技術(shù)就是維持北斗導(dǎo)航系統(tǒng)星座軌道位于標(biāo)稱設(shè)計軌道的控制技術(shù)和實施方法綜合。其目的是對星座衛(wèi)星實施軌道控制，使得星座中衛(wèi)星在一定的精度要求下保持在設(shè)計軌道附近，從而實現(xiàn)星座構(gòu)型在一定精度要求下的構(gòu)型保持不變。本書內(nèi)容包括大型星座導(dǎo)航系統(tǒng)星座構(gòu)型保持控制、星座軌道攝動演化建模、星座構(gòu)型穩(wěn)定性能分析、星座初始軌道偏置設(shè)計、星座初態(tài)組網(wǎng)控制實施、星座構(gòu)型穩(wěn)定維持實