本書梳理和總結(jié)了作者團隊近年來在船舶人因工程方面所做的主要工作，包括如何運用系統(tǒng)工程思想研究并改善人的因素與裝備因素、任務因素、環(huán)境因素之間的相互關系，以及為確保安全、高效、宜人地達成相關方目標形成的一系列原理、技術、方法和數(shù)據(jù)。

本書闡述了多學科設計優(yōu)化的基本理論、研究內(nèi)容和方法；通過對船體型線設計特點及現(xiàn)行船型優(yōu)化進展的介紹，論述了應用多學科設計優(yōu)化方法進行船體型線設計優(yōu)化的必要性；參數(shù)化建模和船型水動力分析及優(yōu)化系統(tǒng)重構(gòu)為船體型線多學科設計優(yōu)化打下了基礎；近似方法、變復雜度方法及優(yōu)化方法則是使船體型線多學科設計優(yōu)化走向?qū)嵱玫谋匾�手段；深入剖析了國外典型的多學科設計優(yōu)化環(huán)境，提出了船舶多學科設計優(yōu)化環(huán)境的體系框架，最后介紹了自行開發(fā)的船體型線多學科設計優(yōu)化平臺，并以實例作驗證。

本書概述了船舶系統(tǒng)仿真技術的研究進展，詳細討論了連續(xù)與離散系統(tǒng)的數(shù)學模型與數(shù)字仿真基礎，船舶操縱運動數(shù)學模型及仿真，船舶操縱仿真器，船舶柴油主推進裝置的數(shù)學模型及仿真，船舶輪機仿真器和船舶電力系統(tǒng)建模及船舶電站仿真器的相關內(nèi)容。

本書主要介紹以源匯法為代表的船舶勢流理論在計算力學中的部分實際應用，主要內(nèi)容包括：近海面三維非定常勢流理論、三維水翼繞流的下潛渦環(huán)柵格法、潛艇整艇附加質(zhì)量與加速度導數(shù)、非定常勢流理論在潛艇應急上浮研究中的應用、潛艇應急上浮運動穩(wěn)性、潛艇近水面航行阻力、潛艇近水面航行水動縱傾力矩、潛艇前體流體動力特性、潛射導彈水下彈道、小水線面雙體船阻力、小水線面雙體船耐波性、小水線面雙體船穩(wěn)定性、小水線面雙體船波浪載荷、蝸尾船型尾流場等。本書可作為流體力學、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設計制造、船舶與海洋工程等專業(yè)碩士及博

本書主要介紹了穿浪水翼雙體船、高速水翼雙體船和全浸式水翼艇三種水翼船舶運動姿態(tài)控制的研究成果。首先介紹了國內(nèi)外相關技術和發(fā)展概況，然后介紹了水翼船舶運動姿態(tài)控制相關的系統(tǒng)穩(wěn)定性理論、魯棒控制理論、非線性控制理論及狀態(tài)估計理論等。最后，介紹了控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和數(shù)學建模。

本書針對智能船舶集中化運維管理中的狀態(tài)監(jiān)測和遠程技術支持需要，從數(shù)據(jù)來源、岸基支援中心和船舶之間的數(shù)據(jù)通道、岸基知識庫等方面，詳細描述了船舶設備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、船舶技術狀況綜合評估系統(tǒng)和船舶遠程故障報警系統(tǒng)，作為數(shù)據(jù)傳輸通道的船舶遠程診斷系統(tǒng)和數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，岸基支援中心端的船舶遠程保障知識管理系統(tǒng)、船舶設備技術數(shù)據(jù)搜索排序方法和船舶維修信息管理系統(tǒng)，以及船舶遠程保障資源分配系統(tǒng)和船舶遠程維修對等網(wǎng)等，并給出了部分論證應用示例。

本書包括兩大部分，即船舶艙室設備和內(nèi)裝。船舶艙室設備包括船用家具、廚房和餐飲設備、衛(wèi)生和盥洗設備、洗衣烘衣設備及船用電梯等內(nèi)容。本書對這些設備做了全面的介紹，包括設備的形式和功能、有關規(guī)范規(guī)則的要求，并附有大量的圖表。船舶艙室內(nèi)裝包括對國際和國內(nèi)航行船舶結(jié)構(gòu)防火的要求、艙室內(nèi)裝的材料及其構(gòu)造、艙室隔熱、艙室甲板鋪材與敷料、艙室隔聲與吸聲等內(nèi)容。本書對船舶艙室內(nèi)裝做了全面的論述包括有關規(guī)范規(guī)則的要求、材料和結(jié)構(gòu)形式、設計方法等。

船體設備包括舵設備、錨設備、系泊設備、拖曳設備、救生設備、起重設備、貨物艙艙口蓋與滾裝設備、貨物裝載與系固及船舶減搖鰭裝置。本書對這些設備的型式和構(gòu)造、配置方式及有關規(guī)范規(guī)則的要求做了詳細的論述，并附有大量的圖表。

本專著旨在系統(tǒng)介紹海上無人系統(tǒng)導航技術的概念、理論、方法和系統(tǒng)設計。第一章主要介紹了海上無人系統(tǒng)導航技術的基本概念，闡述了無人系統(tǒng)導航技術的發(fā)展歷史、技術分類和特點。第二章主要介紹了導航技術的基礎知識，為后續(xù)章節(jié)的展開提供必要的知識儲備。第三章到第九章主要介紹了海上無人系統(tǒng)普遍采用的導航技術。第十章和第十一章分別介紹了水面無人系統(tǒng)導航技術和水下無人系統(tǒng)導航技術主要采用的導航方法，并對其系統(tǒng)構(gòu)成和技術特點進行了詳盡分析，同時展望了水面無人系統(tǒng)導航技術和水下無人系統(tǒng)導航技術的未來發(fā)展方向。第十二章主

本書圍繞船載遠程相控陣測量雷達闡述了有源相控陣測量雷達的原理和設計，在介紹陣列天線基本理論的基礎上，專題介紹了有源相控陣雷達、寬帶相控陣雷達、有限掃描相控陣雷達的相關知識和技術，同時在介紹相控陣雷達有關戰(zhàn)術技術指標的基礎上以船載相控陣測量雷達為例進行了分析論證和總體設計，然后就相控陣雷達特有的數(shù)字波束形成技術、資源調(diào)度管理分別進行了闡述，最后介紹船載相控陣測量雷達的特殊性問題以及測試診斷和標校技術。