本書是《崛起的太倉港》(期限1992-2012，2013年發(fā)行)的續(xù)集，把太倉港的近十年發(fā)展歷程記錄下來。本書編委會(huì)通過實(shí)地考察、個(gè)別走訪、查閱檔案、統(tǒng)計(jì)分析、咨詢審閱等方法，對(duì)書稿中的內(nèi)容進(jìn)行完善，是太倉港發(fā)展史的可靠史料。

全書主要對(duì)我國海上能源通道的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，并通過對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)進(jìn)行建模，給出針對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急相應(yīng)方案。內(nèi)容包括：海上能源通道概述、我國海上能源通道、海上航行的國際法準(zhǔn)則運(yùn)用與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、海上能源通道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)急救援的理論方法、海上能源通道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)急救援的實(shí)驗(yàn)仿真等。

本書是作者研究招商局各個(gè)發(fā)展時(shí)期和各個(gè)方面撰寫的研究文章的一部分，注重使用史料和前人研究成果。作為關(guān)注企業(yè)歷史文化的企業(yè)管理者，作者研究招商局歷史的關(guān)注視角與一般研究者有所區(qū)別，因此本書也體現(xiàn)出與一般學(xué)術(shù)著作不同的特點(diǎn)。例如，《招商局創(chuàng)立時(shí)期的國際大背景》將招商局的創(chuàng)辦放到當(dāng)時(shí)的國際大背景中，進(jìn)行橫向關(guān)聯(lián)和考察，從而認(rèn)識(shí)其創(chuàng)立的時(shí)代性；《招商局創(chuàng)辦初期管理者的企業(yè)家精神》一文從企業(yè)家精神的角度對(duì)招商局初創(chuàng)時(shí)期（前十年）以唐廷樞、徐潤為代表的經(jīng)營管理層進(jìn)行分析研究，對(duì)今天研究企業(yè)家精神和企業(yè)家的作

本書涵蓋了海上絲路指數(shù)的波動(dòng)規(guī)律和運(yùn)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理,共有11章,主要介紹了海上絲路指數(shù)的基本概念及發(fā)展歷程、海上絲路指數(shù)之寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的概率分布模型和時(shí)間序列模型、寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)與國際原油價(jià)格和寧波區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的相互關(guān)系、基于寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的運(yùn)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理工具及定價(jià)方法。

三千年來，世界歷史的進(jìn)程因航海而發(fā)生改變。不同種族、不同信仰、不同文化背景的探險(xiǎn)家、貿(mào)易商人、海軍、海盜，踏上未知的遠(yuǎn)航旅途，傳遞著財(cái)富、智慧、信仰、疾病，也帶來了戰(zhàn)爭和災(zāi)難。鄭和七次下西洋，讓不少中國商人移居?xùn)|南亞，并建立了自己的商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)；哥倫布發(fā)現(xiàn)了美洲大陸，在使歐洲走向崛起的同時(shí)也開始了殖民統(tǒng)治；麥哲倫證明了地圓說，他完成了人類首次環(huán)球航行；庫克船長作為第一位進(jìn)入南極圈的航海家，他繪制的地圖的精確度和規(guī)模皆為前人所不能及；納爾遜率領(lǐng)的英國海軍，徹底打破了拿破侖的統(tǒng)治計(jì)劃，鑄就了大英帝國日不

本書依托大量第一手資料，從體制改革與發(fā)展戰(zhàn)略、工程建設(shè)與設(shè)施設(shè)備、裝卸生產(chǎn)與客運(yùn)物流、港口科技及企業(yè)文化等方面，全景式地展示了上海港在建設(shè)國際航運(yùn)中心進(jìn)程中的全面轉(zhuǎn)型與持續(xù)發(fā)展，以及上海港口在上海經(jīng)濟(jì)建設(shè)過程中的重要作用。

中國與南海之海上交通，有史之初應(yīng)已有之，然史無其文可以征引，只能上溯至于漢代。茲編分為上下二編，上編述事跡，下編輯史傳與記文。今之所謂南洋，包括明代之東西洋而言。東西洋之稱，似首見《島夷志略》著錄，然至明代始盛行。大致以馬來半島與蘇門答剌以西，質(zhì)言之，今之印度洋為西洋，以東為東洋，昔日大食人亦以此兩地為印度與中國之分界。然在元以前則概名之曰南�；蛭髂虾！Ｆ澗幯芯恐�范圍，東起呂宋，西達(dá)印度西岸，阿剌壁海西岸諸地不錄，安南、占城、緬甸、暹羅四國亦不著于編：安南原列中國郡縣；昔之占城為今安南之中南圻；

本書以時(shí)間為軸，借助歷史圖像這一線索，嘗試講述一個(gè)連貫而又完整的帆船故事，同時(shí)盡可能地橫向展開，講述各大海區(qū)分頭發(fā)展的重要帆船類型，以及它們?cè)诓煌瑫r(shí)空中扮演的不同角色。在介紹帆船的發(fā)展歷史時(shí)，也融入了一些人物與事件的介紹，試圖使這些歷史圖像生動(dòng)起來。 帆船的誕生，推動(dòng)著海洋成為人類活動(dòng)的重要舞臺(tái)�？梢哉f，帆船開啟了人類的海洋時(shí)代，書寫了人類的歷史。 五千年的風(fēng)帆史，講述人、帆船與海洋的故事。

本書主要研究討論國際航運(yùn)中心發(fā)展中的若干問題。隨著港口服務(wù)能力的不斷提升,港口功能的不斷完善,各大沿海港口城市紛紛提出建立“國際航運(yùn)中心”、內(nèi)河港口城市提出建設(shè)“區(qū)域性航運(yùn)中心”的戰(zhàn)略發(fā)展設(shè)想。國內(nèi)儼然已掀起了一輪“航運(yùn)中心”的建設(shè)熱潮。但是,對(duì)于航運(yùn)中心的建設(shè)與發(fā)展這一重大課題應(yīng)該詳盡分析,科學(xué)籌劃、明確定位。應(yīng)該明確航運(yùn)中心的基本內(nèi)涵和構(gòu)成要素,結(jié)合我國港口布局及發(fā)展情況深入分析和探討我國國際航運(yùn)中心建設(shè)的措施以及政策保障。

本書從城市歷史與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的角度對(duì)湘潭碼頭的歷史變遷脈絡(luò)進(jìn)行梳理，探索城市發(fā)展過程中歷史文脈的延續(xù)性，闡釋湘潭的自然環(huán)境、商貿(mào)經(jīng)濟(jì)、人文環(huán)境、民俗民風(fēng)等方面因素對(duì)湘潭城市碼頭文化地域性特征形成的影響。