本書面向城市地鐵重要基礎(chǔ)設(shè)施韌性風險管控實際需求，綜合采用理論分析、現(xiàn)場數(shù)據(jù)挖掘、室內(nèi)試驗、離散元數(shù)值模擬、情景模擬分析等方法和手段，從盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)和地鐵隧道網(wǎng)絡(luò)兩個層面開展系統(tǒng)的地鐵盾構(gòu)隧道全壽命期可恢復(fù)性分析研究，在結(jié)構(gòu)層面，定量揭示了土體注漿作用下隧道結(jié)構(gòu)橫向收斂恢復(fù)百分比隨著既有變形增大而非線性減小的規(guī)律，獲得了卸載和土體注漿作用下管片接頭張開變形的恢復(fù)效率；在網(wǎng)絡(luò)層面，提出了改進的地鐵隧道網(wǎng)絡(luò)易損性與可恢復(fù)性評價模型，科學(xué)地給出了對地鐵網(wǎng)絡(luò)運營效率影響較大的關(guān)鍵站點和隧道區(qū)間，率先研究

鐵路作為目前交通運輸?shù)闹饕�形式之一，以運量大、運輸成本低等優(yōu)點而被廣泛運用在各個領(lǐng)域。機車作為列車的動力來源，在鐵路運輸中具有重要作用。機車專業(yè)是為適應(yīng)社會發(fā)展的需要，培養(yǎng)能從事電力機車檢修、運用、維護、測試、實驗及機務(wù)管理工作人才的技術(shù)專業(yè)。在信息化日益深入各個領(lǐng)域的今天，機車專業(yè)教學(xué)也應(yīng)響應(yīng)國家教育信息化2.0計劃的號召，順應(yīng)時代發(fā)展的潮流，將信息化手段融入機車專業(yè)教學(xué)當中。《信息化背景下機車專業(yè)教學(xué)研究》共七章，其中鄭壽緯負責一、三、五章內(nèi)容的編寫，計12萬字；王玉琦負責其他章節(jié)的編寫，計