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本書分為鐵路工程概預(yù)算相關(guān)費(fèi)用的計(jì)算、路基工程量清單計(jì)價(jià)文件的編制、橋涵工程量清單計(jì)價(jià)文件的編制、軌道工程量清單計(jì)價(jià)文件的編制四個(gè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容,該課程依據(jù)新基建背景下大商務(wù)工程造價(jià)人才培養(yǎng)要求,引入工程造價(jià)的新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)。以能力為導(dǎo)向,確定學(xué)習(xí)目標(biāo);以工作過(guò)程為導(dǎo)向,確定學(xué)習(xí)內(nèi)容;以學(xué)生為主體,以行動(dòng)為導(dǎo)向,開(kāi)展教學(xué):旨在通過(guò)學(xué)生參與投標(biāo)報(bào)價(jià)過(guò)程,系統(tǒng)的學(xué)習(xí)綜合單價(jià)計(jì)算原理及投標(biāo)報(bào)價(jià)的方法、技巧。本書適用于高等院校工程造價(jià)、工程管理、高速鐵路工程技術(shù)、鐵道工程技術(shù)等專業(yè)學(xué)生,也適用社會(huì)上各類需要從
鐵路實(shí)體選線是傳統(tǒng)中心線選線在三維設(shè)計(jì)環(huán)境下的拓展,是最能反映選線設(shè)計(jì)本質(zhì)的一種三維正向設(shè)計(jì)模式。鐵路三維環(huán)境的快速建立是實(shí)現(xiàn)鐵路實(shí)體選線的關(guān)鍵。本書從長(zhǎng)大帶狀三維地形環(huán)境建模、三維工程地質(zhì)環(huán)境建模、線路實(shí)體三維自動(dòng)化建模、列車與線路三維運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景建模與仿真四個(gè)方面,系統(tǒng)介紹了面向?qū)嶓w選線的鐵路三維環(huán)境建模理論與方法,基于相關(guān)縱、橫向課題的研究進(jìn)行了方法實(shí)現(xiàn),并給出了應(yīng)用實(shí)例。
本書以成渝客運(yùn)專線內(nèi)江北站為依托,通過(guò)大量的紅層砂泥巖物理力學(xué)性能試驗(yàn)、理論分析和數(shù)值模擬,在總結(jié)紅層軟巖時(shí)效性膨脹和蠕變特征的基礎(chǔ)上,結(jié)合深路塹開(kāi)挖過(guò)程,揭示路基長(zhǎng)期持續(xù)上拱變形的內(nèi)在機(jī)理,并初步建立路基時(shí)效性上拱變形理論模型,提出一種新型弧形樁板結(jié)構(gòu)以有效控制路基上拱變形;介紹了紅層軟巖區(qū)深路塹路基長(zhǎng)期上拱變形問(wèn)題的研究思路、研究方法、研究?jī)?nèi)容和研究成果,以及論證提出的處治新理念與新方法。
高速鐵路服役期路基健康監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)對(duì)確保高鐵線下工程運(yùn)營(yíng)安全具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。本書結(jié)合模型試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、數(shù)值模擬與理論分析開(kāi)展系統(tǒng)研究。首先總結(jié)歸納山區(qū)高速鐵路服役期路基病害的類型和成因,其次介紹服役期路基健康監(jiān)測(cè)技術(shù)與診斷系統(tǒng)構(gòu)建原則與方法,然后詳細(xì)研究服役期路基動(dòng)力響應(yīng)演變規(guī)律及災(zāi)變機(jī)理,并在此基礎(chǔ)上提出服役期路基結(jié)構(gòu)性狀評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)警模型,最后結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證所提出的評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)警模型的可行性。本書為高速鐵路服役期路基結(jié)構(gòu)健康診斷提供一種新的思路,為保障高速
我國(guó)文化遺產(chǎn)保護(hù)事業(yè)已上升為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略,鐵路遺產(chǎn)作為文化遺產(chǎn)的組成部分,越發(fā)受到國(guó)家的重視和社會(huì)的關(guān)注。為向社會(huì)公眾闡釋保護(hù)鐵路遺產(chǎn)的意義,傳播中國(guó)特色優(yōu)秀文化,講好中國(guó)文化遺產(chǎn)故事,作者根據(jù)自己長(zhǎng)期從事鐵路遺產(chǎn)保護(hù)的實(shí)踐,選取有代表性的事例,以紀(jì)實(shí)手法,講述作者親歷的鐵路遺產(chǎn)保護(hù)經(jīng)歷。作者在遺產(chǎn)保護(hù)工作中,搶救了諸多瀕危、稀缺的鐵路文化遺產(chǎn),掌握了許多*手鐵路遺產(chǎn)資訊,組織了對(duì)部分搶救的鐵路遺產(chǎn)進(jìn)行保護(hù)性修復(fù)工作。書中一些事例是首次向讀者披露,部分照片是首次對(duì)外公開(kāi)發(fā)表。本書信息豐富,知識(shí)點(diǎn)