本書是介紹美國航空航天局（NASA）肯尼迪航天中心的建設(shè)歷史和航天成就的科普讀物。全書分六個(gè)部分回顧了肯尼迪航天中心從項(xiàng)目選址、原型設(shè)計(jì)、建設(shè)、遇到的挑戰(zhàn)、探月之旅到進(jìn)行國際空間站的建設(shè)的過程，是對美國航天史和成就的一個(gè)側(cè)寫。書中收錄了150多幅壯觀的圖片，是以美國太空計(jì)劃參與者的視角撰寫的關(guān)于這個(gè)重要航天中心的完整歷史。本書中也包括對非常引人關(guān)注的阿波羅計(jì)劃和登月計(jì)劃等的介紹。

·直擊航天運(yùn)載器和導(dǎo)彈武器的核心液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) ·聚焦大推力液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)卡脖子難題渦輪泵流體激振 ·反映我國在世界航天動(dòng)力研究難點(diǎn)上的突破性原創(chuàng)成果 ·涉及流-固-熱等多物理場耦合與多專業(yè)交叉 本書從渦輪泵流體激振的機(jī)理認(rèn)識(shí)出發(fā)，在液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵流體激振機(jī)理及抑制技術(shù)領(lǐng)域開展了系統(tǒng)、深入的研究工作，在方法和技術(shù)兩個(gè)層面上取得了突出的創(chuàng)新成果，為渦輪泵振動(dòng)安全性設(shè)計(jì)從定性向定量轉(zhuǎn)變奠定了重要基礎(chǔ)。 本書旨在為從事相關(guān)基礎(chǔ)理論研究

《中國航天簡史》由中國宇航出版社出版，劉登銳、田如森、楊利偉主編。這本書以時(shí)間為線索，系統(tǒng)地梳理了中國航天從無到有、從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程。全書以時(shí)間為發(fā)展脈絡(luò)，重點(diǎn)描繪了航天事業(yè)中重大工程項(xiàng)目的啟動(dòng)和發(fā)展。全書四色印刷，配以大量精美絕版的歷史圖片，圖文并茂的還原了航天事業(yè)的眾多重要時(shí)刻。

為貫徹創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才以及復(fù)合型人才，本書全面而系統(tǒng)的介紹了航空飛行器研制項(xiàng)目管理的知識(shí)體系以及主要內(nèi)容。全書共有10章，第1章為飛行器研制項(xiàng)目概述，讓讀者對飛行器研制項(xiàng)目管理有一個(gè)大致了解，第2章為項(xiàng)目的立項(xiàng)與啟動(dòng)，講述項(xiàng)目如何從立項(xiàng)到最終項(xiàng)目啟動(dòng)，第3至9章按飛行器研制項(xiàng)目管理要素分別進(jìn)行介紹，包括進(jìn)度管理，費(fèi)用管理，質(zhì)量管理，風(fēng)險(xiǎn)管理，合同管理，供應(yīng)鏈管理，組織管理，第10章介紹飛行器研制的試飛、適航和收尾。 本書內(nèi)容殷實(shí)，詳細(xì)明了，章節(jié)安排合理，具有較好的學(xué)習(xí)性，適合高等

本書以彈道導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭和人造地球衛(wèi)星為研究對象，主要闡述了飛行器在大氣層內(nèi)和真空中等不同力學(xué)環(huán)境下飛行的質(zhì)心動(dòng)力學(xué)特征和運(yùn)動(dòng)規(guī)律，以及通過測量數(shù)據(jù)獲得飛行器運(yùn)動(dòng)參數(shù)的方法。全書共9章，主要內(nèi)容包括坐標(biāo)和時(shí)間系統(tǒng)、導(dǎo)彈受力模型、導(dǎo)彈質(zhì)心動(dòng)力學(xué)方程構(gòu)建與求解、衛(wèi)星二體軌道特征、初軌計(jì)算和精密定軌基本原理、軌道攝動(dòng)分析方法及其影響、星地空間幾何與軌道分類和軌道機(jī)動(dòng)等。本書可作為空天目標(biāo)數(shù)據(jù)處理專業(yè)技術(shù)人員的軌道力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)參考書，也適合作為高校相關(guān)專業(yè)的高年級本科生和研究生教材。

本書以航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)為背景，介紹基于數(shù)學(xué)模型的故障診斷方法，并延伸到基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷方法及其應(yīng)用。全書共11章，內(nèi)容主要包括故障診斷成果的綜述及其未來的發(fā)展展望，航天器控制分系統(tǒng)，航天器在軌故障分析，故障的統(tǒng)計(jì)檢測原理，基于數(shù)學(xué)模型的故障診斷原理，基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障檢測閾值設(shè)計(jì)和故障診斷方法，基于徑向基函數(shù)、凸函數(shù)和小波變換的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷方法，以及基于循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、混合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和長短記憶循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷方法等。本書各個(gè)章節(jié)內(nèi)容自成體系，有助于讀者掌握智能故障診斷技術(shù)的本質(zhì)

航天是高新技術(shù)聚集的領(lǐng)域，一直都處于科學(xué)技術(shù)的前沿、國家戰(zhàn)略的前沿、社會(huì)發(fā)展的前沿。人工智能的發(fā)展和最新成果的廣泛應(yīng)用為航天技術(shù)研究開創(chuàng)了新的領(lǐng)域。本書介紹了人工智能在航天操控領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)以及未來的可能應(yīng)用與發(fā)展趨勢。主要以智能航天器、空間智能機(jī)器人等為對象，面向近地應(yīng)用、載人航天、月球/深空探測、天文觀測、行星發(fā)現(xiàn)等領(lǐng)域，通過闡釋相關(guān)基礎(chǔ)理論與最新研究成果，展示了如何利用人工智能技術(shù)解決智能空間操控的相關(guān)問題，例如環(huán)境感知、故障容錯(cuò)、決策規(guī)劃、多智協(xié)同等。本書體現(xiàn)了“人工智能+空間操控”的深

本書針對戰(zhàn)斗機(jī)過失速機(jī)動(dòng)和高超聲速飛行器巡航飛行兩類飛行控制需求，力圖利用動(dòng)態(tài)面控制算法簡單、過渡過程品質(zhì)好、魯棒性強(qiáng)的特點(diǎn)，將動(dòng)態(tài)面控制與工程實(shí)踐相結(jié)合，提出一系列動(dòng)態(tài)面自適應(yīng)飛行控制方法，有效解決兩類飛行控制非線性、不確定、多變量耦合控制的難題。全書按照“建�！�控制→仿真”的知識(shí)邏輯和“控制理論→飛行控制→仿真驗(yàn)證”的結(jié)構(gòu)體系，劃分為基礎(chǔ)理論、模型建立、控制理論、飛行控制、仿真驗(yàn)證五個(gè)模塊內(nèi)容，研究飛行動(dòng)力學(xué)模型建立以及嚴(yán)反饋塊控、直接自適應(yīng)、控制增益方向未知、預(yù)設(shè)性能、遞歸滑模、非線性增益

本書主要介紹了泵噴水動(dòng)力和流噪聲特性。全書共分為十章，首先介紹了泵噴推進(jìn)器的設(shè)計(jì)原理和方法以及案例，然后介紹了泵噴推進(jìn)器的流場計(jì)算方法以及流場特性，包括泵噴的導(dǎo)管參數(shù)、轉(zhuǎn)子參數(shù)、定子參數(shù)對泵噴推進(jìn)器流場的影響研究。隨后，在流場研究的基礎(chǔ)上，介紹了泵噴推進(jìn)器的流噪聲數(shù)值預(yù)報(bào)方法及流噪聲特性，并提出了基于鋸齒結(jié)構(gòu)的泵噴推進(jìn)器降噪方法。最后，介紹了泵噴推進(jìn)器的流場和噪聲實(shí)驗(yàn)測試研究。本書可供從事水下航行體噪聲方面的研究人員和工程設(shè)計(jì)者參考，有望對推動(dòng)國內(nèi)新一代低噪聲泵噴和安靜型潛艇方面起到積極的作用。

本書在總結(jié)國外航天技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了通信衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、科研衛(wèi)星等的各種應(yīng)用，并對非火箭航天發(fā)射、單級入軌、太陽能衛(wèi)星等未來航天領(lǐng)域的新技術(shù)進(jìn)行了闡述，同時(shí)也展望了信息、通信與航天技術(shù)的融合發(fā)展趨勢。列舉了當(dāng)前先進(jìn)的航天系統(tǒng)科研與工程案例，并進(jìn)行了詳細(xì)地分析。