本書(shū)針對(duì)高速鐵路CRTSⅢ軌道板自動(dòng)化流水線生產(chǎn)工藝進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，包括廠房布置、建筑設(shè)施、安全生產(chǎn)等問(wèn)題，重點(diǎn)闡述了流水線工序與工藝參數(shù)、關(guān)鍵設(shè)備及其控制系統(tǒng)、蒸汽養(yǎng)護(hù)工藝、信息化管理等內(nèi)容，將傳統(tǒng)的臺(tái)座法生產(chǎn)提升為工業(yè)化流水線生產(chǎn)，為實(shí)現(xiàn)軌道板的先進(jìn)制造提供了新的思路與方案。本書(shū)的成果也可以推廣應(yīng)用于房屋建筑、橋梁、隧道等裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的流水線生產(chǎn)，為我國(guó)“裝配式建筑行動(dòng)”提供技術(shù)支撐。本書(shū)可供從事軌道工程制品工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)和參照，也可作為道路與鐵路工程、鐵道工程技術(shù)、城市軌道交

我國(guó)現(xiàn)有三分之二以上干線鐵路交通位于季節(jié)凍土區(qū)，受季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基凍融狀態(tài)的影響，季節(jié)凍土區(qū)列車(chē)行駛引起路基振動(dòng)響應(yīng)特性較復(fù)雜。本書(shū)對(duì)車(chē)輛荷載作用下特殊土路基振動(dòng)響應(yīng)特性與永久變形進(jìn)行了研究，重點(diǎn)分析了深季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基振動(dòng)反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、深季節(jié)凍土區(qū)列車(chē)行駛振動(dòng)下路基土動(dòng)力學(xué)參數(shù)試驗(yàn)研究、深季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基溫度場(chǎng)模擬分析等。本書(shū)結(jié)構(gòu)合理，條理清晰，內(nèi)容豐富新穎，是一本值得學(xué)習(xí)研究的著作，可供相關(guān)研究人員參考使用。