近年來(lái)，在載人航天工程、月球探測(cè)工程、北斗導(dǎo)航工程等重大工程牽引下，中國(guó)航天領(lǐng)域突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)，產(chǎn)生了一大批技術(shù)成果，航天科學(xué)技術(shù)取得了新的重要發(fā)展。受中國(guó)科協(xié)委托，中國(guó)宇航學(xué)會(huì)第三次承擔(dān)了《航天科學(xué)技術(shù)學(xué)科發(fā)展報(bào)告》的編纂工作。《2018-2019航天科學(xué)技術(shù)學(xué)科發(fā)展報(bào)告》由綜合報(bào)告和10個(gè)專業(yè)領(lǐng)域報(bào)告組成，涵蓋了航天領(lǐng)域數(shù)二十余個(gè)學(xué)科專業(yè)，以“總體優(yōu)先，總分結(jié)合”的布局，旨在全面總結(jié)我國(guó)航天科學(xué)技術(shù)近五年的*新進(jìn)展，系統(tǒng)闡述我國(guó)航天科學(xué)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，并通過(guò)客觀比較我國(guó)現(xiàn)狀與國(guó)外研究進(jìn)

坐在時(shí)速超過(guò)1300公里的航天飛機(jī)上是什么感覺(jué)？太空站上的馬桶出了故障怎么辦？穿著厚厚的航天服怎么在真空里倒垃圾？作者克萊頓安德森來(lái)自美國(guó)中西部的小鎮(zhèn)，9歲的時(shí)候從黑白電視上看到了阿波羅8號(hào)，從此夢(mèng)想成為一名宇航員。在*終成為NASA宇航員之前，他等待了十五年時(shí)間，經(jīng)歷了十四次失敗。這種磨礪讓他對(duì)自己的宇航員生涯有了更深刻的認(rèn)識(shí)。在這本書(shū)中，克萊頓安德森講述了自己宇航生涯中的種種經(jīng)歷：亞特蘭蒂斯號(hào)的發(fā)射，哥倫比亞號(hào)在空中解體，為執(zhí)行任務(wù)不得不與家人分別，在四個(gè)不同的航天器上大號(hào)…&

在當(dāng)今世界，發(fā)展載人航天技術(shù)已經(jīng)成為各國(guó)綜合國(guó)力的直接體現(xiàn)。各發(fā)達(dá)國(guó)家在發(fā)展戰(zhàn)略上都將增強(qiáng)綜合國(guó)力作為首要目標(biāo)，其核心就是高科技的發(fā)展，而載人航天技術(shù)就是其主要內(nèi)容之一。劉芳主編的《走近太空之子》是“征服太空之路叢書(shū)”之一。《走近太空之子》內(nèi)容涉及太空世界的各個(gè)側(cè)面，文字淺顯易懂，生動(dòng)活潑。

“神舟一號(hào)”是中華人民共和國(guó)載人航天計(jì)劃中發(fā)射的艘無(wú)人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6時(shí)在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空。 2001年1月16日19時(shí)22分，我國(guó)第二艘無(wú)人飛船“神舟二號(hào)”在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。至此，飛船按預(yù)定計(jì)劃，在太空飛行了7天。 “神舟三號(hào)”飛船于2002年3月25日由新型“長(zhǎng)征二號(hào)F”運(yùn)載火箭發(fā)射，是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第66次飛行。 “神舟四號(hào)”飛船是第四艘無(wú)人飛船，于2002年12月30日發(fā)射升空，由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。 “神舟五號(hào)”載人飛船是“

一直以來(lái)，人類就夢(mèng)想著更加自由地飛翔，也渴望著更加近距離地去探索太空的秘密。隨著我國(guó)“神舟”系列飛船的陸續(xù)升空，以及新一輪登月競(jìng)賽在各國(guó)間的展開(kāi)，全球的目光再一次被吸引到遼闊的天空以及更加浩瀚的宇宙，那些關(guān)于飛翔的夢(mèng)想也更深入地植根于青少年朋友的腦海里心靈中。