航空發(fā)動機結(jié)冰是威脅發(fā)動機安全運行以及飛機安全飛行的重要因素，國軍標(biāo)和適航規(guī)章均對航空發(fā)動機結(jié)冰的相關(guān)問題做出了明確要求。航空發(fā)動機結(jié)冰涉及的物理現(xiàn)象眾多、結(jié)冰部件復(fù)雜，理論研究和試驗研究開展的難度較大。本書聚焦航空發(fā)動機結(jié)冰研究的**進展，力求以簡潔明了的語言闡述過冷水結(jié)冰的數(shù)值計算方法、靜止部件的三維結(jié)冰模擬、旋轉(zhuǎn)帽罩的數(shù)值模擬與冰風(fēng)洞試驗、冰風(fēng)洞結(jié)冰相似準(zhǔn)則、冰晶結(jié)冰的**研究、民航飛機發(fā)動機結(jié)冰的適航審定等內(nèi)容。

進入21世紀(jì)以來，高超聲速航空發(fā)動機技術(shù)得到國際上的高度重視，我國也開展了積極探索，取得了重要進展�！吨袊�高超聲速航空發(fā)動機2035發(fā)展戰(zhàn)略》主要介紹高超聲速航空發(fā)動機的定義與內(nèi)涵、科學(xué)意義和戰(zhàn)略價值，從渦輪沖壓組合高超聲速航空發(fā)動機、渦輪/火箭基組合循環(huán)高超聲速航空發(fā)動機、空氣渦輪火箭高超聲速航空發(fā)動機、強預(yù)冷高超聲速航空發(fā)動機等方面介紹高超聲速航空發(fā)動機的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，凝練出高超聲速航空發(fā)動機的關(guān)鍵科學(xué)問題、關(guān)鍵技術(shù)問題與發(fā)展方向，并提出高超聲速航空發(fā)動機領(lǐng)域發(fā)展的相關(guān)政策建議。

本書是聚焦航空發(fā)動機振動的專著，分為上、下兩冊。上冊為基礎(chǔ)篇，從振動基礎(chǔ)理論出發(fā)，以單轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為對象，系統(tǒng)地介紹轉(zhuǎn)子動力學(xué)基礎(chǔ)理論，為發(fā)動機轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)減振設(shè)計提供必備知識。下冊為專業(yè)篇，以航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)為對象，闡述高壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子的“可容模態(tài)”設(shè)計理論和方法；建立雙轉(zhuǎn)子解析模型，揭示雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動特性和參數(shù)影響規(guī)律；建立雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)模態(tài)動平衡理論，論述雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)“可容模態(tài)”優(yōu)化設(shè)計方法；介紹電磁軸承和彈支干摩擦阻尼器主控技術(shù)，以激發(fā)讀者對發(fā)動機振動主動控制的關(guān)注和興趣。

軸流壓氣機作為航空發(fā)動機和燃?xì)廨啓C的三大核心部件之一，對整級的工作性能至關(guān)重要；壓氣機葉型設(shè)計對壓氣機的整體性能起著非常關(guān)鍵的作用。本書聚焦于軸流壓氣機葉型的氣動設(shè)計，重點關(guān)注不同壓氣機葉型的設(shè)計原理和設(shè)計方法。全書共11章，主要介紹軸流壓氣機葉型的分類與發(fā)展現(xiàn)狀、葉型的設(shè)計理論和方法、基于人工智能的葉型優(yōu)化設(shè)計方法與應(yīng)用、葉型優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng)的構(gòu)建，以及特殊氣動需求下的壓氣機葉型設(shè)計方法等。

本書從系統(tǒng)工程、飛行性能、飛機總體設(shè)計、發(fā)動機總體設(shè)計四個方面介紹飛發(fā)一體化設(shè)計的工作目的、工程概念和方法；以飛行器與組合動力一體化總體設(shè)計、飛行器與組合動力一體化氣動設(shè)計、進發(fā)匹配特性的評價方法、推力矢量技術(shù)的研究與驗證四個設(shè)計實踐介紹飛發(fā)一體化設(shè)計的應(yīng)用，包括力學(xué)原理、CFD技術(shù)，以及結(jié)果分析、評價和驗證。本書力爭為讀者提供系統(tǒng)性的飛發(fā)一體化設(shè)計參考。

本書基于航空發(fā)動機主燃燒室利益相關(guān)方的各類需求，給出了燃燒室的設(shè)計要求，全面介紹了航空發(fā)動機主燃燒室的設(shè)計流程和設(shè)計方法，包括航空發(fā)動機主燃燒室的總體、氣動熱力、擴壓器、旋流器、燃油噴射及熱防護、火焰筒、機匣和點火等方面的設(shè)計流程與具體設(shè)計方法。另外，本書還介紹了航空發(fā)動機主燃燒室的常用材料、加工工藝、試驗驗證以及數(shù)值仿真等方面的內(nèi)容。

本書從產(chǎn)品研發(fā)角度介紹航空發(fā)動機組合壓氣機設(shè)計，具有比較強的針對性。本書內(nèi)容涉及航空發(fā)動機組合壓氣機設(shè)計的主要環(huán)節(jié)，包括設(shè)計要求與分析、氣動設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、熱分析、強度設(shè)計、試驗驗證與典型故障介紹等。本書旨在通過對組合壓氣機設(shè)計方法及設(shè)計流程的介紹，使讀者對組合壓氣機的設(shè)計有一個系統(tǒng)的概念，有利于從事航空發(fā)動機組合壓氣機研發(fā)的相關(guān)人員更好地開展工作。

《可靠性分析設(shè)計理論及其在渦輪部件中的應(yīng)用》較為系統(tǒng)地介紹隨機不確定性下結(jié)構(gòu)/機構(gòu)系統(tǒng)不確定性分析與優(yōu)化設(shè)計的基本理論和高效算法，主要內(nèi)容包括：①高溫材料不確定性壽命模型的分析方法；②不確定性全局靈敏度分析的各類模型與精巧算法；③結(jié)構(gòu)/機構(gòu)可靠性分析模型與高效算法；④結(jié)構(gòu)/機構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計的解耦法、單層法和類序列解耦法；⑤可靠性分析及可靠性優(yōu)化設(shè)計算法在渦輪熱端部件（包括渦輪盤、渦輪葉片和渦輪軸）壽命可靠性分析與可靠性優(yōu)化設(shè)計中的實例分析。

本書主要介紹航空發(fā)動機加力燃燒室設(shè)計過程的各個環(huán)節(jié)需要做的工作，給出了加力燃燒室的設(shè)計理論和流程、加力燃燒室總體及各構(gòu)成部分設(shè)計、加力燃燒室數(shù)值模擬仿真和試驗驗證等要點，并融人工程研制和相關(guān)科研經(jīng)驗，力求達(dá)到學(xué)科基本理論與工程實踐應(yīng)用相結(jié)合的目的。

本書是關(guān)于航空發(fā)動機風(fēng)扇/壓氣機試驗的專著，主要針對航空發(fā)動機風(fēng)扇/壓氣機試驗所涉及的關(guān)鍵要素進行論述，介紹試驗設(shè)備、試驗方法、試驗測量、試驗結(jié)果處理與分析、試驗流程與控制、試驗常見問題與處理等重要內(nèi)容，并對未來先進試驗技術(shù)的發(fā)展方向進行展望。