本書以電動汽車的車載無線充電系統(tǒng)為應(yīng)用載體，對無線充電技術(shù)進(jìn)行了介紹。依據(jù)作者近年來在車載無線充電系統(tǒng)方面的研究成果，并綜合了國內(nèi)外知名研究機構(gòu)和多家企業(yè)的研究進(jìn)展，對車載無線充電技術(shù)進(jìn)行了分析、歸納和總結(jié)，主要內(nèi)容包括無線電能傳輸?shù)幕�本原理、諧振補償電路拓?fù)鋱D、磁能線圈組結(jié)構(gòu)、磁能線圈組磁芯特性、系統(tǒng)電路及控制等。

本書內(nèi)容涉及新能源汽車電路的原理、故障診斷與排除，共14章，包含新能源汽車整車控制器、動力電池系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、高壓控制器、電動空調(diào)系統(tǒng)、暖風(fēng)供給系統(tǒng)、慢充快充系統(tǒng)、經(jīng)典故障案例等內(nèi)容。

本書分上下兩篇。上篇為動力電池和驅(qū)動電機的基本構(gòu)造與原理，涵蓋蓄電池，動力電池及其管理系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，驅(qū)動電機及其控制器和冷卻系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)變壓器、電機溫度傳感器等的基本構(gòu)造與原理；下篇為動力電池和驅(qū)動電機的維修與故障排除，涵蓋維修工具的使用，電路圖的識讀和分析，動力電池與驅(qū)動電機的維護(hù)、保養(yǎng)、維修、檢測、診斷等。

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全發(fā)展報告（2023）》由中國汽車工程研究院股份有限公司牽頭，聯(lián)合眾多網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全公司、安全芯片公司、關(guān)鍵零部件商、整車企業(yè)、高校、科研院所等相關(guān)研究人員共同撰寫完成。聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展的前期階段，政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等管理體系仍需完善，關(guān)鍵技術(shù)與核心產(chǎn)品亟待突破，本報告將根據(jù)行業(yè)熱點、難點每年聚焦不同的技術(shù)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，全方位、多視角呈現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全發(fā)展現(xiàn)狀及趨

本書分為交通漫談、公路設(shè)計知多少、公路施工真奇妙、公路管理很重要和公路科技大揭秘5個部分，并將上述內(nèi)容精心梳理為近500個趣味問答，為讀者一一揭秘與公路有關(guān)的“那些事兒”。 本書既可供廣大關(guān)心、關(guān)注交通的讀者朋友閱讀，也可作為青少年學(xué)生的課外科普讀物。

本書針對隧道裝配式綠色建造技術(shù)展開系統(tǒng)論述，總結(jié)了裝配式結(jié)構(gòu)分類特點及其在地下工程中的主要應(yīng)用，歸納了裝配式隧道的建筑材料、結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造連接，以及防水體系、材料和做法等。通過實際工程案例，對裝配式結(jié)構(gòu)應(yīng)用過程中涉及的試驗、預(yù)制、拼裝等典型問題形成多項關(guān)鍵技術(shù)，從材料、設(shè)計、測試、工藝、監(jiān)測、施工等多方面進(jìn)行分析和論述，以期對讀者了解隧道裝配式綠色建造技術(shù)及解決實際應(yīng)用中的問題有所幫助。

本書對非對稱懸索橋的類型及界定、靜力計算、動力特性、影響動力特性的參數(shù)敏感性進(jìn)行理論研究和試驗驗證，分析非對稱和對稱懸索橋性能的差異，考慮非對稱結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響，推導(dǎo)不同類型非對稱懸索橋靜動力計算公式，分析非對稱懸索橋隧道式錨碇承載力、施工力學(xué)性能和動力響應(yīng)，提出適用于非對稱懸索橋隧道式錨碇的慣質(zhì)黏性阻尼器。將理論值和試驗值進(jìn)行對比，采用長期監(jiān)測的方法分析懸索橋隧道式錨碇及圍巖的安全性和穩(wěn)定性，為非對稱懸索橋的設(shè)計提供理論指導(dǎo)和實用的計算方法。

本書主要介紹有限元方法的基本理論，以及如何利用OptiStruct軟件進(jìn)行相應(yīng)的有限元分析，并結(jié)合汽車行業(yè)的應(yīng)用實例由淺入深地進(jìn)行講解。全書包括緒論、有限元理論以及OptiStruct軟件應(yīng)用等幾個部分，共分為15章。有限元理論部分主要涵蓋了傳統(tǒng)的彈性力學(xué)理論基礎(chǔ)、平面問題的有限元方法、空間問題和薄殼問題的靜力學(xué)分析、動力學(xué)問題以及非線性問題的有限元方法等，對于經(jīng)常用到的有限元理論知識進(jìn)行細(xì)致的講解。在講解理論知識的同時，結(jié)合多年的有限元分析工程經(jīng)驗，總結(jié)了有限元分析的方法和策略，同時為靜力學(xué)、

《智能座艙HMI設(shè)計：從人因理論到設(shè)計實踐》結(jié)合當(dāng)下汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，以智能座艙為基礎(chǔ)，從人因?qū)W出發(fā)，詳細(xì)講解了智能座艙中的數(shù)字儀表HMI設(shè)計、信息娛樂系統(tǒng)HMI設(shè)計、多模交互設(shè)計、駕駛自動化HMI設(shè)計的知識，從多個角度解釋了車載系統(tǒng)、智能駕駛和多模交互的設(shè)計方法，涵蓋人因?qū)W理論、行業(yè)規(guī)范、設(shè)計案例、設(shè)計原則，以及相關(guān)領(lǐng)域的趨勢和挑戰(zhàn)。

本書在作者多年從事城市多模式混合交通流研究的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)深入地論述了城市多模式道路交通流以及網(wǎng)絡(luò)交通流的建模分析方法，并通過大量數(shù)據(jù)仿真計算對這些方法進(jìn)行驗證。本書的主要內(nèi)容包括：城市路網(wǎng)中道路、交叉口、公交車站等典型微觀系統(tǒng)的多模式混合交通流建模及仿真分析，城市多模式交通系統(tǒng)的超網(wǎng)絡(luò)建模及其流量分析，基于瓶頸模型的城市多模式通勤出行建模分析以及車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下多模式混合交通流建模與仿真分析等。本書可作為城市交通規(guī)劃部門、交通管理部門、運籌學(xué)研究單位科研人員的參考書，也可作為高等院校城市規(guī)劃、交通工