能源安全和氣候變化等問題日益突出，全球各國(guó)積極推進(jìn)零碳進(jìn)程。中國(guó)提出“力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的目標(biāo)，并積極采取各種節(jié)能減碳措施。行為改變能夠以較低的成本從源頭上減少能耗和排放的產(chǎn)生，具有很大的長(zhǎng)期節(jié)能減排潛力，是應(yīng)對(duì)全球氣候挑戰(zhàn)的重要手段。時(shí)間是每個(gè)人絕對(duì)稀缺的資源和所有行為活動(dòng)必需的投入

本書是作者及其研究團(tuán)隊(duì)多年來在能源互聯(lián)系統(tǒng)研究領(lǐng)域理論成果及工程經(jīng)驗(yàn)的集成。本書試圖在總結(jié)能源互聯(lián)系統(tǒng)研究工作的基礎(chǔ)上，借助自適應(yīng)動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法，對(duì)能源互聯(lián)系統(tǒng)的**控制與安全運(yùn)行問題加以深入研究，建立起適用于實(shí)際復(fù)雜控制場(chǎng)景的自學(xué)習(xí)**協(xié)同控制基礎(chǔ)理論和綜合檢測(cè)方法。本書對(duì)綜合能源系統(tǒng)領(lǐng)域的調(diào)壓調(diào)頻、優(yōu)化調(diào)度、故障檢測(cè)

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，CAE技術(shù)在世界范圍內(nèi)日益得到普及，并且正在向CAE與設(shè)計(jì)的一體化和智能化方向飛速發(fā)展。本書以CAE軟件為載體，針對(duì)典型工程問題進(jìn)行案例分析和講解，主要內(nèi)容包括膜片橡膠塊聯(lián)軸器強(qiáng)度及靜剛度性能分析、聯(lián)軸器動(dòng)剛度性能和振級(jí)落差特性分析、膜片橡膠塊聯(lián)軸器溫度場(chǎng)分析、氣胎摩擦離合器動(dòng)態(tài)結(jié)合特性分析、

《新能源材料性能綜合實(shí)驗(yàn)教程》為新能源專業(yè)實(shí)驗(yàn)課程教材，由新能源材料基本性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)和新能源器件性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)兩部分組成，共27個(gè)實(shí)驗(yàn)，涵蓋了半導(dǎo)體材料性能測(cè)試、光電催化材料性能測(cè)試、超級(jí)電容器性能測(cè)試、鋰離子電池性能測(cè)試、太陽能電池性能測(cè)試和LED器件光學(xué)測(cè)試等內(nèi)容。本書以能量轉(zhuǎn)換過程中涉及的材料和器件為重點(diǎn)，每個(gè)實(shí)驗(yàn)

本書命題源于工程實(shí)際問題，即低溫推進(jìn)劑的大幅晃動(dòng)造成航天低溫貯箱內(nèi)部嚴(yán)重的熱力學(xué)不平衡現(xiàn)象，以此問題為導(dǎo)向，系統(tǒng)研究了低溫液氧晃動(dòng)熱力耦合過程，摸清了外部晃動(dòng)激勵(lì)對(duì)低溫液氧箱體內(nèi)部流體晃動(dòng)熱力耦合特性的影響規(guī)律。全書共7章，主要介紹流體晃動(dòng)基本數(shù)學(xué)描述與理論模型、流體晃動(dòng)熱力耦合數(shù)值模型、流體晃動(dòng)熱力耦合特性、流體晃動(dòng)

本書以熱功轉(zhuǎn)化原理與過程為主線，論述了熱力學(xué)的基本概念和基本定律，對(duì)實(shí)現(xiàn)熱功轉(zhuǎn)換的工質(zhì)，特別是理想氣體及實(shí)際氣體工質(zhì)的熱力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行了詳細(xì)的討論，介紹了實(shí)現(xiàn)熱功轉(zhuǎn)換的各種熱機(jī)的工作原理和循環(huán)性能，闡述了各種熱力過程在化學(xué)過程中的應(yīng)用，對(duì)分析思想和有限時(shí)間熱力學(xué)的內(nèi)容進(jìn)行了闡述，最后，對(duì)熱力學(xué)理論進(jìn)行了歸納和總結(jié)，建立了

本書開展了紫坪鋪高水頭電站機(jī)組在電調(diào)基于水調(diào)運(yùn)行原則的水輪機(jī)安全可靠運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)研究，密切關(guān)注紫坪鋪高水頭大變幅水輪機(jī)的安全運(yùn)行，對(duì)電站水輪機(jī)的水力特性、結(jié)構(gòu)特性及運(yùn)行可靠性等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了聯(lián)合研究（特別是紫坪鋪水電站機(jī)組超大變幅運(yùn)行水頭全流道多工況空化數(shù)值模擬研究），探索了機(jī)組安全可靠運(yùn)行區(qū)域，提出了機(jī)組安全運(yùn)行的對(duì)

天然氣作為世界上繼煤和石油之后的第三大能源，以其資源豐富、價(jià)格低廉及排放污染低的突出優(yōu)點(diǎn)被認(rèn)為是很有發(fā)展前途的發(fā)動(dòng)機(jī)代用燃料。本著作主要以開發(fā)一款應(yīng)用于城市公交客車的低排放中重型車用單一燃料天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為例，通過理論分析、數(shù)值計(jì)算與試驗(yàn)研究相結(jié)合的手段，對(duì)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)的研究分析。全書共分7章，內(nèi)容包

編寫本教材的著重點(diǎn)在于向?qū)W生介紹現(xiàn)代葉輪機(jī)械新技術(shù)及應(yīng)用的基本原理及發(fā)展趨勢(shì)，其中包括應(yīng)用于航空、航天、航海及能源、交通領(lǐng)域的不同類型的葉輪機(jī)械的分類、涉及的新技術(shù)特點(diǎn)及原理，并針對(duì)葉輪機(jī)械中一些復(fù)雜流動(dòng)現(xiàn)象所采用的特殊新技術(shù)的機(jī)理、方法及應(yīng)用等做一簡(jiǎn)介。力求通過該教材的編寫使讀者（學(xué)生和相關(guān)專業(yè)科研人員）對(duì)現(xiàn)代葉輪機(jī)

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