本書介紹了冷連軋工藝與自動(dòng)控制系統(tǒng)的組成及功能，并對(duì)各控制系統(tǒng)的功能進(jìn)行了詳盡的理論分析。全書共分8章，第1章介紹了軋制過程自動(dòng)化的發(fā)展與現(xiàn)狀，軋機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的基本組成和控制原理。第2章介紹了帶鋼連軋理論分析，包括冷軋靜態(tài)特性分析，冷軋動(dòng)態(tài)特性分析以及冷軋機(jī)傳動(dòng)工藝控制原理。

依托大量的地面地質(zhì)調(diào)查、分析測(cè)試資料，系統(tǒng)總結(jié)了華北及東北區(qū)海相、海陸過渡相、陸相富有機(jī)質(zhì)泥頁巖地質(zhì)特征，建立資源評(píng)價(jià)和有利區(qū)優(yōu)選標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)選了各項(xiàng)參數(shù)，對(duì)頁巖氣富集地質(zhì)條件與規(guī)律進(jìn)行了系統(tǒng)的分析研究，初步完成了全區(qū)頁巖氣資源潛力進(jìn)行了計(jì)算，優(yōu)選出頁巖氣富集有利區(qū)。

金屬基復(fù)合材料研究與應(yīng)用的核心問題是高品質(zhì)制備、性能與功能設(shè)計(jì)、界面控制三大問題。目前國內(nèi)的金屬基復(fù)合材料研究還是以制備技術(shù)和材料性能提高為主的，性能設(shè)計(jì)和功能設(shè)計(jì)才剛剛開始。本書總結(jié)了著者30余年的成果針對(duì)這三大問題，以金屬基復(fù)合材研究的基本方法（力圖以哲學(xué)思想）作為主線展開著者的研究思路和發(fā)明過程，進(jìn)一步闡述已經(jīng)逐

工程測(cè)量是測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)中一門基于技術(shù)性、應(yīng)用性為一體的學(xué)科。本書在講述最新的基本理論、方法、技術(shù)手段同時(shí)結(jié)合典型工程實(shí)例進(jìn)行分析，內(nèi)容涵括工民建筑、道路、水利工程、管線工程、精密工程等工程的控制測(cè)量、施工放樣等，此外還增加了作者長期以來在教學(xué)、科研、工程開發(fā)等方面的經(jīng)驗(yàn)和成果。

采用現(xiàn)場(chǎng)鉆探、地下水動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、野外試驗(yàn)和三維數(shù)值分析等方法，在已有地質(zhì)資料和設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，對(duì)小浪底北岸灌區(qū)總干渠11＃隧洞F29斷層在工程施工中可能出現(xiàn)的高承壓水涌突水突泥問題進(jìn)行了詳細(xì)分析和深入研究。增加研究區(qū)現(xiàn)場(chǎng)直孔、斜孔地質(zhì)鉆探和地球物理勘探等進(jìn)一步確定F29斷層的性狀、埋深及斷層影響帶寬度。進(jìn)行水文地質(zhì)調(diào)繪

本書共8章，約40萬字，主要內(nèi)容包括:信號(hào)的數(shù)學(xué)特征；信號(hào)的數(shù)學(xué)分析；信號(hào)的離散化處理與分析；測(cè)試系統(tǒng)的組成與分析；信號(hào)調(diào)理電路；信號(hào)轉(zhuǎn)換電路；頻譜估計(jì)；現(xiàn)代信號(hào)分析方法現(xiàn)代信號(hào)分析方法。在內(nèi)容上注重加強(qiáng)測(cè)試系統(tǒng)的分析與建模，信號(hào)分析與信息處理的算法及硬件實(shí)現(xiàn)，突出測(cè)試信號(hào)分析的特殊性和針對(duì)性，加重測(cè)試信號(hào)處理的篇幅；

重點(diǎn)詳盡介紹中西醫(yī)結(jié)合對(duì)甲狀腺疾病病因病機(jī)、發(fā)病機(jī)制、診斷、治療、經(jīng)驗(yàn)的認(rèn)識(shí)，以期同行能夠借鑒，提高臨床診治水平，更好服務(wù)患者。重點(diǎn)詳盡介紹中西醫(yī)結(jié)合對(duì)甲狀腺疾病病因病機(jī)、發(fā)病機(jī)制、診斷、治療、經(jīng)驗(yàn)的認(rèn)識(shí)，以期同行能夠借鑒，提高臨床診治水平，更好服務(wù)患者。

國內(nèi)外大量研究表明，SF6氣體在各種缺陷下會(huì)發(fā)生分解并與GIS氣室中的微量水分和氧氣發(fā)生反應(yīng)，生成一系列化學(xué)物質(zhì)，通過檢測(cè)GIS氣室中的SF6分解組分即可判斷是否有內(nèi)部缺陷發(fā)生，且不同類型絕緣缺陷引起的放電，其導(dǎo)致SF6分解產(chǎn)生的組分在含量、產(chǎn)氣速率、含量比值等各方面會(huì)有所差異，可以通過檢測(cè)SF6分解組分對(duì)放電故障類型

本書打破傳統(tǒng)金工實(shí)習(xí)教材的編排方法，并融入大學(xué)生教育"質(zhì)量工程"推動(dòng)下創(chuàng)新素質(zhì)的培養(yǎng)要求，根據(jù)實(shí)訓(xùn)的層次總共分為三大篇。第一篇為常用的基礎(chǔ)制造實(shí)訓(xùn)工種，包括鉗工、磨削、銑削、車削、焊接、刨削、鑄造7個(gè)工種；第二篇主要是將傳統(tǒng)教材合并和簡(jiǎn)化介紹的先進(jìn)制造實(shí)訓(xùn)工種分開詳述，包括數(shù)控車削、數(shù)控銑削、電火花加工、激光加工4個(gè)工

碳纖維增韌碳化硅復(fù)合材料（C/C-SiC），是一種應(yīng)現(xiàn)代航天航空科技發(fā)展而涌現(xiàn)出來的新型復(fù)合材料。20世紀(jì)90年代中期，C/C-SiC復(fù)合材料開始應(yīng)用于摩擦領(lǐng)域，成為最新一代高性能制動(dòng)材料引起科研工作者廣泛的關(guān)注和重視，迅速引起了我國和德、美、日等國研究者的青睞。自2001年以來，中南大學(xué)研制的C/C-SiC制動(dòng)材料在