在超聲速流動中，正激波和斜激波理論已經(jīng)非常完善。但是，在高超聲速飛行器的設(shè)計(jì)工作中，遇到的激波往往是彎曲型的。目前，對于彎曲激波仍然沒有一個(gè)精確的理論解，且相關(guān)理論基礎(chǔ)比較缺乏。因此，本書擬從數(shù)值計(jì)算方法（二維特征線法）和理論解析方法（M?lder一階彎曲激波理論）這兩個(gè)方面，發(fā)展構(gòu)建彎曲激波理論，并通過標(biāo)準(zhǔn)模型的進(jìn)氣

氣液兩相流廣泛存在于石油，天然氣等能源化工領(lǐng)域。氣液兩相流的研究是研究油氣水三相流的基礎(chǔ)，氣液兩相流，包括常見的氣水，油水，油氣兩相流。多相流的流動機(jī)理，反映了多相流體在管道內(nèi)部的流動狀況，對于深入研究如何高效的進(jìn)行遠(yuǎn)程管道的儲運(yùn)有著重要的意義。兩相流是研究油氣水三相流等多相流的基礎(chǔ)，氣液兩相流動形態(tài)不僅對其流動性質(zhì)和

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《無網(wǎng)格弱可壓縮SPH數(shù)值算法及應(yīng)用擴(kuò)展》介紹了一種無網(wǎng)格數(shù)值模擬方法，即弱可壓縮光滑粒子動力學(xué)方法。該方法是光滑粒子動力學(xué)（smoothedparticlehydrodynamics，SPH）方法的一個(gè)分支，其原理簡單、數(shù)值算法簡潔，在處理自由表面流動、界面流動、流固耦合等問題時(shí)具有獨(dú)特的優(yōu)勢�！稛o網(wǎng)格弱可壓縮SPH

本書收集了第一作者和他的合作者在數(shù)學(xué)彈性力學(xué)理論研究中的一些論文，涉及的內(nèi)容有：各向異性彈性力學(xué)問題的通解；矩陣的廣義逆與應(yīng)力函數(shù)；Saint-Venant問題、廣義平面應(yīng)力問題和Sternberg集中力定義的弱假設(shè)——梁、板的精化理論；局部邊界積分方程等價(jià)于彈性中值定理；某些裂紋、夾雜與空間問題的精確解；多種物理因素

《彈性轉(zhuǎn)子動力學(xué)》系統(tǒng)闡述了彈性轉(zhuǎn)子動力學(xué)的基礎(chǔ)理論和分析方法，主要內(nèi)容包括彈性轉(zhuǎn)子的渦動特性、彈性盤-軸轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的渦動特性、旋轉(zhuǎn)彈性板轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的渦動特性、旋轉(zhuǎn)大撓度彈性板的非線性動力學(xué)特性、充液彈性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的渦動特性、彈性盤片軸耦合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的渦動特性、葉盤轉(zhuǎn)子熱-流-彈多場耦合的動力學(xué)特性等。

《空間結(jié)構(gòu)動力學(xué)等效建模與控制》應(yīng)用結(jié)構(gòu)動力學(xué)、振動力學(xué)、振動控制等理論方法對大型空間結(jié)構(gòu)動力學(xué)等效建模與動態(tài)響應(yīng)控制進(jìn)行了研究�；�于能量等效原理、連續(xù)介質(zhì)力學(xué)、**控制原理、分布參數(shù)模型等，系統(tǒng)介紹了大型空間結(jié)構(gòu)的等效動力學(xué)建模方法、作動器/傳感器優(yōu)化配置、結(jié)構(gòu)在軌熱致振動、分布參數(shù)系統(tǒng)振動控制等內(nèi)容。《空間結(jié)構(gòu)動力

本書詳細(xì)介紹了流固耦合動力學(xué)中的若干工程問題，如水下航行器舵系統(tǒng)、海洋立管、風(fēng)力機(jī)柔塔、旋轉(zhuǎn)彈箭等工程結(jié)構(gòu)的典型流固耦合動力學(xué)問題，涉及氣動彈性、水彈性、計(jì)算流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)動力學(xué)、多體系統(tǒng)動力學(xué)等學(xué)科知識。本書不僅介紹了基于商業(yè)軟件ANSYS的常規(guī)流固耦合方法，而且涵蓋了若干基于多體系統(tǒng)傳遞矩陣法的流固耦合動力學(xué)最新成

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本教材以航空航天領(lǐng)域流固耦合問題的計(jì)算方法為主，涵蓋低速、高速和高超聲速氣動彈性及其它領(lǐng)域流固耦合問題�；�本方法部分包括基于面元法的經(jīng)典計(jì)算方法、基于有限體積的CFD/CSD流固耦合方法、模型降階類方法、浸沒邊界類方法以及瞬態(tài)顯示有限元和無網(wǎng)格類方法的基本理論。在工程應(yīng)用部分將包括陣風(fēng)響應(yīng)、減緩、氣彈優(yōu)化、氣動伺服彈性