本書針對(duì)不同型號(hào)的高速電主軸，全面介紹電主軸熱誤差建模技術(shù)。從電主軸熱誤差建模技術(shù)的角度出發(fā)，分別對(duì)電主軸熱特性機(jī)理、電主軸熱特性仿真、電主軸溫度與熱誤差檢測(cè)實(shí)驗(yàn)、電主軸溫度測(cè)點(diǎn)優(yōu)化、電主軸熱誤差建模以及其他電主軸熱誤差模型驗(yàn)證等進(jìn)行了系統(tǒng)地探討，較為全面地反映了高速電主軸熱誤差建模技術(shù)領(lǐng)域的相關(guān)進(jìn)展以及作者的研究思路

為了突破重型液力自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)及其印刷油路的關(guān)鍵技術(shù)，以促進(jìn)具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重型液力自動(dòng)變速器的研發(fā)，本書將邏輯設(shè)計(jì)法引入重型液力自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，并對(duì)其液壓系統(tǒng)及其印刷油路進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)，從而為不同功率、不同系列和不同型號(hào)的重型液力自動(dòng)變速器產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)提供一套統(tǒng)一的、規(guī)范的設(shè)計(jì)方法。本書力求從

本書以滾動(dòng)軸承故障動(dòng)力學(xué)建模為理論基礎(chǔ)，以揭示含故障軸承的振動(dòng)響應(yīng)機(jī)理為目標(biāo)，論述了滾動(dòng)軸承動(dòng)力學(xué)建模方法，介紹了球軸承（單列向心球軸承、雙半內(nèi)圈球軸承、浮動(dòng)變位球軸承）、圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承的動(dòng)力學(xué)方程及求解流程；重點(diǎn)探討了滾動(dòng)軸承局部損傷故障動(dòng)力學(xué)分析方法，對(duì)滾動(dòng)軸承單點(diǎn)、多點(diǎn)和復(fù)合損傷故障下的振動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行了

本書結(jié)合作者團(tuán)隊(duì)在高端裝備智能運(yùn)維領(lǐng)域積累多年的研究成果與**研究進(jìn)展，以工程中常見的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件滾動(dòng)軸承為研究對(duì)象，重點(diǎn)介紹滾動(dòng)軸承動(dòng)力學(xué)建模、性能退化程度評(píng)估和壽命預(yù)測(cè)方法，內(nèi)容兼顧基礎(chǔ)性、學(xué)術(shù)性和實(shí)用性，具有較強(qiáng)的可讀性。

本書從齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)問題出發(fā)，系統(tǒng)論述了齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)激勵(lì)機(jī)理及其典型算法和振動(dòng)傳遞界面非線性特性及其建模方法，旨在全面深入地揭示齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)激勵(lì)機(jī)理與接觸界面作用機(jī)制以及內(nèi)部故障激勵(lì)與振動(dòng)響應(yīng)的映射關(guān)系。全書內(nèi)容包括齒輪內(nèi)部非線性激勵(lì)及其算法和振動(dòng)響應(yīng)特征、滾動(dòng)軸承內(nèi)部故障激勵(lì)與動(dòng)力學(xué)模擬方法、齒輪傳

本書系統(tǒng)、全面地介紹液壓與氣壓傳動(dòng)方面的知識(shí)，分為液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)兩篇，共16章。第一篇液壓傳動(dòng)內(nèi)容包括：液壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)、液壓動(dòng)力元件、液壓執(zhí)行元件、液壓控制元件、液壓輔助裝置、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)基本回路、典型液壓系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算、液壓伺服與電液比例控制。第二篇?dú)鈮簜鲃?dòng)內(nèi)容包括：氣壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)、氣源裝置及氣動(dòng)

數(shù)值模擬也叫計(jì)算機(jī)模擬。依靠電子計(jì)算機(jī)，結(jié)合有限元或有限容積的概念，通過數(shù)值計(jì)算和圖像顯示的方法，達(dá)到對(duì)工程問題和物理問題乃至自然界各類問題研究的目的。全書以螺旋槽機(jī)械密封性能分析為主線，利用模擬軟件，通過數(shù)值模擬算例，結(jié)合解析法模擬分析了密封端面間流體膜的穩(wěn)態(tài)性能，包括液體潤(rùn)滑螺旋槽機(jī)械密封和氣體潤(rùn)滑螺旋槽機(jī)械密封（

“機(jī)電與液壓傳動(dòng)及控制”是高等學(xué)校機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，是從事機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)必備知識(shí)的重要組成部分。《BR》本書內(nèi)容主要包括：機(jī)電與液壓傳動(dòng)及控制發(fā)展簡(jiǎn)介，機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及流體力學(xué)基礎(chǔ)理論，直流電動(dòng)機(jī)及拖動(dòng)，交流電動(dòng)機(jī)及拖動(dòng)，機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)中電動(dòng)機(jī)的選擇，機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)電器控制，伺服電動(dòng)機(jī)和步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的

"本書根據(jù)企業(yè)對(duì)數(shù)控技術(shù)專業(yè)人才的能力要求、學(xué)生的特點(diǎn)和知識(shí)結(jié)構(gòu)，參照數(shù)控銑工國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)編寫，由活頁式主教材+工作頁組成。通過基礎(chǔ)訓(xùn)練→技能提升→拓展創(chuàng)新三個(gè)教學(xué)項(xiàng)目為引領(lǐng)，設(shè)計(jì)了七個(gè)工作任務(wù)，使學(xué)生在完成任務(wù)的過程中，掌握數(shù)控銑床/加工中心的操作、零件數(shù)控銑削加工工藝文件的制訂、零件程序編制、數(shù)控仿真、零件加工

本書主要圍繞齒輪接觸疲勞失效及抗疲勞設(shè)計(jì)問題，對(duì)齒輪接觸疲勞失效機(jī)理、齒輪接觸疲勞的影響因素、齒輪接觸疲勞分析方法、齒輪接觸疲勞試驗(yàn)等展開全面而詳細(xì)的論述。全書共8章，主要內(nèi)容包括齒輪接觸疲勞失效形式與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，齒輪接觸分析理論及模型，界面狀態(tài)、材料微結(jié)構(gòu)、顯微硬度、殘余應(yīng)力等因素對(duì)齒輪接觸疲勞性能的影響，齒輪接觸疲勞