第一章 城市軌道交通概要
第一節(jié) 城市軌道交通的類型
一、城市軌道交通的定義
二、城市軌道交通的分類
第二節(jié) 城軌交通車輛的類型及組成
一、車輛類型
二、車輛組成
第三節(jié) 城軌交通車輛的編組及標(biāo)識(shí)
一、列車編組
二、車輛編號(hào)
三、車端、車側(cè)、車門、座位等的標(biāo)識(shí)定義
第四節(jié) 城軌交通車輛技術(shù)參數(shù)
一、技術(shù)參數(shù)解析
二、廣州地鐵一號(hào)線車輛主要技術(shù)參數(shù)
三、天津?yàn)I海輕軌車輛主要技術(shù)參數(shù)
第五節(jié) 地鐵、輕軌車輛限界
一、車輛限界的概念
二、地鐵限界
三、輕軌限界
復(fù)習(xí)思考題
第二章 車體
第一節(jié) 概述
一、車體的作用與分類
二、車體的基本特征和技術(shù)參數(shù)
第二節(jié) 鋼制車體
第三節(jié) 不銹鋼車體
一、不銹鋼車體發(fā)展概況
二、不銹鋼的型號(hào)及特性
三、不銹鋼車體的結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 鋁合金車體
一、鋁合金材料的特性
二、鋁合金材料車體的特點(diǎn)
三、鋁合金車體形式
四、鋁合金車體具體結(jié)構(gòu)
五、鋁合金車體架車
六、不銹鋼車體與鋁合金車體比較
第五節(jié) 車體的模塊化結(jié)構(gòu)
一、模塊化結(jié)構(gòu)的概念
二、模塊化結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)
三、模塊化結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)
復(fù)習(xí)思考題
第三章 車輛設(shè)備及其布置
第一節(jié) 概述
一、車輛設(shè)備作用和分類
二、機(jī)電設(shè)備及電、氣管線布置原則
第二節(jié) 車頂設(shè)備
一、受電弓、避雷器、主熔斷器
二、空調(diào)單元
第三節(jié) 車底設(shè)備
一、武漢地鐵一號(hào)線列車車底設(shè)備的布置
二、深圳地鐵一號(hào)線車輛車下設(shè)備的布置
三、車底設(shè)備功能介紹（以武漢地鐵一號(hào)線車輛為例）
第四節(jié) 車內(nèi)設(shè)備
一、司機(jī)室設(shè)備
二、客室設(shè)備
三、貫通道
四、消防設(shè)施
五、車輛燈光
復(fù)習(xí)思考題
第四章 車門
第一節(jié) 概述
一、城軌車輛車門的特點(diǎn)
二、城軌車輛車門分類
第二節(jié) 客室車門
一、客室車門的位置、編號(hào)及狀態(tài)顯示
二、車門主要技術(shù)參數(shù)
三、門的控制功能
第三節(jié) 塞拉門
一、塞拉門系統(tǒng)組成
二、塞拉門的部件結(jié)構(gòu)
三、塞拉門系統(tǒng)的工作原理
第四節(jié) 氣動(dòng)門
一、基本控制元件
二、車門的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)
三、車門氣動(dòng)控制工作原理
復(fù)習(xí)思考題
第五章 轉(zhuǎn)向架
第一節(jié) 概述
一、轉(zhuǎn)向架的定義
二、轉(zhuǎn)向架的主要功能及要求
三、轉(zhuǎn)向架組成
四、轉(zhuǎn)向架分類
第二節(jié) 構(gòu)架
一、構(gòu)架的作用及要求
二、構(gòu)架的分類
三、構(gòu)架的結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 軸箱輪對(duì)裝置
一、輪對(duì)
二、軸承、軸箱裝置
第四節(jié) 彈簧減振裝置
一、彈性元件
二、減振器
第五節(jié) 空氣彈簧系統(tǒng)組成
一、高度調(diào)整閥
二、差壓閥
第六節(jié) 中央牽引裝置
一、中心銷及銷座
二、復(fù)合彈簧、壓板及螺母
三、牽引桿
四、牽引梁
五、橫向減振器
六、橫向擋組成
七、起抬保護(hù)螺栓
第七節(jié) 牽引驅(qū)動(dòng)裝置
第八節(jié) 轉(zhuǎn)向架的懸掛
一、一系懸掛
二、二系懸掛系統(tǒng)
三、車體與轉(zhuǎn)向架載荷的傳遞
第九節(jié) 轉(zhuǎn)向架附屬裝置
第十節(jié) 直線電機(jī)轉(zhuǎn)向架簡(jiǎn)介
一、直線電機(jī)的基本原理
二、直線電機(jī)轉(zhuǎn)向架的特點(diǎn)
三、直線電機(jī)轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)
四、轉(zhuǎn)向架參數(shù)
第十一節(jié) 獨(dú)軌轉(zhuǎn)向架
一、跨座式獨(dú)軌轉(zhuǎn)向架
二、懸掛式獨(dú)軌轉(zhuǎn)向架
第十二節(jié) 徑向轉(zhuǎn)向架簡(jiǎn)介
復(fù)習(xí)思考題
第六章 車輛連接裝置
第一節(jié) 車鉤緩沖裝置
一、車鉤緩沖裝置的作用
二、車鉤連接裝置的分類
第二節(jié) 密接式車鉤
一、自動(dòng)車鉤
二、半自動(dòng)車鉤
三、半永久牽引桿
第三節(jié) 附屬裝置
一、電氣車鈞
二、風(fēng)管連接器
三、車鉤安裝吊掛系統(tǒng)
第四節(jié) 貫通道裝置
一、概述
二、基本原理及結(jié)構(gòu)
第五節(jié) 緩沖器
一、層疊式橡膠緩沖器
二、環(huán)形橡膠緩沖器
三、環(huán)彈簧緩沖器
四、彈性膠泥緩沖器
五、液壓緩沖器
六、可壓潰變形管
七、車輛連接裝置能量吸收級(jí)別
八、車鉤緩沖裝置技術(shù)參數(shù)
復(fù)習(xí)思考題
第七章 空調(diào)系統(tǒng)
第一節(jié) 制冷常用名詞及概念
一、工質(zhì)的基本狀態(tài)參數(shù)
二、蒸汽液體兩相轉(zhuǎn)變過程中的幾個(gè)概念
第二節(jié) 制冷的基本原理
第三節(jié) 制冷劑
一、對(duì)制冷劑的要求
二、空調(diào)制冷劑性能
三、制冷劑液體過冷、過熱對(duì)制冷循環(huán)影響
第四節(jié) 地鐵列車客室內(nèi)空氣參數(shù)的確定
一、客室內(nèi)空氣參數(shù)
二、外氣參數(shù)的確定
第五節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)的主要組成部件
一、制冷壓縮機(jī)
二、換熱器及其輔助設(shè)備
三、空調(diào)裝置的自動(dòng)化控制
第六節(jié) 城軌車輛空調(diào)裝置
一、系統(tǒng)布置和氣流組織
二、車頂一體式空調(diào)機(jī)組的組成
復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)