緒論
第1章 設計方法論
第2章 初步設計
2.1 問題定義
2.1.1 客戶
2.1.2 飛機可行性
2.1.3 認識問題
2.1.4 創(chuàng)新
2.1.5 設計過程的組織
2.1.6 總結
2.2 信息檢索
2.2.1 現(xiàn)有的和競爭機型
2.2.2 技術報告
2.2.3 運行經驗
2.3 飛機需求
2.3.1 市場和任務問題
2.3.2 適航和其他標準
2.3.3 環(huán)境和社會問題
2.3.4 商業(yè)和制造業(yè)考慮
2.3.5 系統(tǒng)和設備要求
2.4 布局選擇
2.5 初始基本尺寸
2.5.1 初始質量估算
2.5.2 初始布局圖
2.6 初步評價
2.6.1 質量說明
2.6.2 飛機配平
2.6.3 空氣動力學分析
2.6.4 發(fā)動機數據
2.6.5 飛機性能
2.6.6 初始技術報告
2.7 初始布局完善
2.7.1 約束分析
2.7.2 權衡分析
2.8 細化基本設計
2.9 參數化和權衡分析
2.10 最終的基本布局
2.10.1 額外的技術注意事項
2.10.2 更廣泛的注意事項
2.11 類型說明
2.11.1 報告格式
2.11.2 插圖、圖樣和圖表
參考文獻

第3章 項目研究簡介
第4章 項目研究：遠程商務噴氣機
4.1 引言
4.2 項目簡介
4.3 項目分析
4.3.1 有效載荷／航程
4.3.2 旅客舒適度
4.3.3 機場要求
4.3.4 技術評估
4.3.5 市場
4.3.6 其他用途
4.3.7 飛機發(fā)展
4.3.8 商業(yè)分析
4.4 信息反饋
4.5 設計概念
4.5.1 常規(guī)布局
4.5.2 支撐翼／鴨翼布局
4.5.3 三翼面布局
4.5.4 翼身融合體布局
4.5.5 布局選擇
4.6 初始尺寸和布局
4.6.1 質量估計
4.6.2 發(fā)動機尺寸和選擇
4.6.3 機翼幾何外形
4.6.4 機身幾何外形
4.6.5 初始“基本型飛機”總體布置圖
4.7 初始估算
4.7.1 質量和平衡分析
4.7.2 氣動力估算
4.7.3 初始性能估算
4.7.4 約束的分析
4.7.5 性能估算的改進
4.7.6 費用估計
4.8 權衡研究
4.8.1 其他方案和布局
4.8.2 有效載荷／航程研究
4.8.3 起降性能研究
4.8.4 機翼幾何尺寸研究
4.8.5 經濟性分析
4.9 初始“類型說明”
4.9.1 總體飛機描述
4.9.2 飛機幾何外形
4.9.3 質量和性能說明
4.9.4 經濟性和運營問題
4.1 0研究評論
參考文獻

第5章 項目研究：軍用訓練系統(tǒng)
5.1 引言
5.2 項目簡介
5.2.1 設計要求
5.2.2 任務剖面
5.3 問題定義
5.4 信息檢索
5.4.1 技術分析
5.4.2 飛機布局
5.4.3 發(fā)動機數據
5.5 設計理念
5.6 初始尺寸
5.7 初步估算
5.7.1 質量估計
5.7.2 氣動特性估算
5.7.3 性能估算
5.8 約束條件分析
5.8.1 起飛距離
5.8.2 進場速度
5.8.3 著陸距離
5.8.4 基本飛行分析
5.8.5 海平面的格斗轉彎
5.8.6 25000ft高度的格斗轉彎
5.8.7 爬升率
5.8.8 約束圖
5.9 改進的基本布局
5.10 進一步的工作
5.11 研究評論
5.11.1 優(yōu)勢
5.11.2 缺點
5.11.3 機遇
5.11.4 風險
5.11.5 改進的飛機布局
5.12 附言
參考文獻

第6章 項目研究：電動競賽飛機
6.1 引言
6.2 項目簡介
6.2.1 賽道和比賽程序
6.2.2 F1比賽的歷史
6.2.3 參賽飛行員的意見
6.2.4 官方的F1比賽規(guī)則
6.3 問題定義
6.4 信息檢索
6.4.1 現(xiàn)有飛機
6.4.2 布局分析
6.4.3 電推進系統(tǒng)
6.5 概念設計
6.6 初始幾何尺寸
6.6.1 初始質量估算
6.6.2 初始氣動考慮
6.6.3 螺旋槳設計
6.7 初始性能估算
6.7.1 最大平飛速度
6.7.2 爬升性能
6.7.3 轉彎性能
6.7.4 起降性能
6.8 研究評論
參考文獻
……
第7章 項目研究：一種雙模式飛機
第8章 項目研究：先進縱深攔截飛機
第9章 項目研究：高空長航時無人偵察機
第10章 項目研究：一種通用兩棲飛機
第11章 設計的組織與匯報
附錄A 單位和系數換算
附錄B 設計數據來源