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高速鐵路列車停站方案與運(yùn)行圖協(xié)同優(yōu)化理論和方法

高速鐵路列車停站方案與運(yùn)行圖協(xié)同優(yōu)化理論和方法

定  價:38 元

叢書名:鐵路列車運(yùn)行圖編制理論及系統(tǒng)優(yōu)化新技術(shù)叢書

        

  • 作者:倪少權(quán),呂紅霞,陳釘均,呂苗苗 著
  • 出版時間:2017/1/1
  • ISBN:9787564351717
  • 出 版 社:西南交通大學(xué)出版社
  • 中圖法分類:H31 
  • 頁碼:130
  • 紙張:膠版紙
  • 版次:1
  • 開本:16開
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  《高速鐵路列車停站方案與運(yùn)行圖協(xié)同優(yōu)化理論和方法》通過高速鐵路列車停站方案影響因素及關(guān)鍵問題分析,分別從基于均衡性和可達(dá)性、基于客流換乘及通過能力3個方面,在研究高速鐵路列車停站方案優(yōu)化方法的基礎(chǔ)上,研究了高速鐵路列車停站方案與列車運(yùn)行圖協(xié)同編制優(yōu)化方法,并構(gòu)建了高速鐵路列車停站方案評價指標(biāo)體系,研究了高速鐵路列車停站方案評價方法。研究成果有助于提高我國高速鐵路運(yùn)營組織水平,為我國高速鐵路運(yùn)營組織提供科學(xué)的理論依據(jù)和技術(shù)支持。
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