從雅典出發(fā)，沿著與海岸線(xiàn)平行的公路向西南方向驅(qū)車(chē)8公里左右，就到了著名的比雷埃夫斯港。一路上，可以依稀看到道路旁有一些石墻的遺跡，那便是著名的雅典長(zhǎng)城。公元前5世紀(jì)，在擊敗了波斯人的入侵之后，雅典在領(lǐng)袖特米斯托克利斯的提議下，修建了一段連接雅典城與古代比雷埃夫斯港所在地庇里優(yōu)斯半島的長(zhǎng)城，以確保戰(zhàn)時(shí)雅典與大海的聯(lián)系。
作為今天希臘的第一大港口和重要海軍基地，除了零星的幾塊殘?jiān)珨啾谕猓?5個(gè)世紀(jì)的光陰早已掩蓋了古代庇里優(yōu)斯港口的盛況。按照史書(shū)的記載，早在公元前5世紀(jì)，這里就聳立著讓著名的雅典衛(wèi)城都黯然失色的宏偉建筑群。全希臘第二大的帶頂建筑物（即不包括露天競(jìng)技場(chǎng)、劇場(chǎng)在內(nèi)的建筑物，全希臘第一大的帶頂建筑物就是雅典衛(wèi)城里的帕特農(nóng)神廟）便坐落在古代比雷埃夫斯的近阿港（near zea），這座宏偉的建筑是一棟長(zhǎng)達(dá)400英尺的庫(kù)房。這座至少可以容納6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)室內(nèi)籃球場(chǎng)的宏偉建筑物被專(zhuān)門(mén)用來(lái)存放停泊在庇里優(yōu)斯港的雅典艦隊(duì)所使用的亞麻船帆、纜繩，以及許多其他的懸掛器具。在港口的附近則是船棚，每座船棚要耗費(fèi)1000塔蘭特的巨款。在船棚旁邊則是專(zhuān)門(mén)的滑道，返回港口的戰(zhàn)船在駛?cè)氪�棚后將沿著滑道被拖上岸，然后卸下船帆、纜繩等其他配件，帆和纜繩在晾干后將被送到庫(kù)房小心保存。工匠們還將去除船身上的蛀蟲(chóng)，修補(bǔ)受損的船身，重新涂上瀝青或者焦油，然后拖到高處，保持船只的干燥。全盛時(shí)期的雅典就擁有三百艘三列槳戰(zhàn)艦這還不包括他們的同盟者的艦隊(duì)。并非雅典人無(wú)力建造更多的戰(zhàn)艦，而是沒(méi)有更多的人力來(lái)操控更多的戰(zhàn)艦。絕大部分三列槳戰(zhàn)艦上的指揮官、弓箭手、步兵、舵手以及底艙的槳手們都是雅典公民，每艘三列槳戰(zhàn)艦需要170名槳手，而雅典全盛時(shí)期成年男性公民的數(shù)量也不會(huì)超過(guò)四萬(wàn)。憑借這些纖長(zhǎng)、敏捷的船只，雅典人在長(zhǎng)達(dá)一百多年的時(shí)間里控制了黑海與東地中海的大片海域和陸地，建立了一個(gè)帝國(guó)。以如此少的人力資源控制如此大的帝國(guó)，這在人類(lèi)歷史上從未有過(guò)，恐怕也不會(huì)再有了。