2013年9月和10月,中國國家主席習近平在出訪中亞和東南亞國家期間,先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的倡議!耙粠б宦贰睉(zhàn)略是我國最高決策,也是決策層積極主動應對全球形勢深刻變化、統(tǒng)籌國際國內(nèi)兩個大局的重大戰(zhàn)略決策,還是關乎未來中國改革、發(fā)展、穩(wěn)定乃至實現(xiàn)民族復興中國夢的重大“頂層設計”!耙粠б宦贰睉(zhàn)略的提出,具有深刻的時代背景。上海作為我國海陸雙向開放的重要結點,恰好將“一帶一路”連接起來,加之在金融服務、對外貿(mào)易、科技創(chuàng)新等方面具有比較優(yōu)勢,可以成為服務“一帶一路”建設的樞紐平臺和輻射中心。本書作者從金融、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、文化和園區(qū)建設的角度出發(fā),為上海服務“一帶一路”國家戰(zhàn)略出謀劃策。
上海作為我國海陸雙向開放的重要結點,恰好將“絲綢之路經(jīng)濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”連接起來,加之在金融服務、對外貿(mào)易、科技創(chuàng)新等方面具有比較優(yōu)勢,可以成為服務“一帶一路”建設的樞紐平臺和輻射中心。上海圍繞“加快推進中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)建設”,“加強上海沿海城市港口建設,強化上海國際樞紐機場功能”等戰(zhàn)略部署,將成為“一帶一路”特別是21世紀海上絲綢之路建設的排頭兵和主力軍——依托自身的影響力、輻射力以及自貿(mào)區(qū)等先行先試優(yōu)勢,發(fā)揮著重要的示范和帶動作用。
2013年9月與10月中國國家主席習近平在訪問哈薩克斯坦和印度尼西亞期間提出了建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”(即“一帶一路”)的倡議,這就意謂著中國將邁入由“一帶一路”倡議所勾畫的開放新時期,也即從原來的沿海開放重點戰(zhàn)略走向沿海與陸上共同開放的新開放戰(zhàn)略,這既是中國應對世界經(jīng)濟格局的挑戰(zhàn)所做出的戰(zhàn)略性調整,也是中國應對國內(nèi)經(jīng)濟形勢及縮小區(qū)域發(fā)展差距所做出的重大戰(zhàn)略性部署,同時也是“一帶一路”沿線國家的內(nèi)在需求。這一倡議的提出既是歷史的延續(xù),具有路徑依賴的特征,又具有非?煽康膮^(qū)域合作基礎,我國已經(jīng)與周邊國家及地區(qū)建立了多層次的區(qū)域合作體系。2015年3月,國家發(fā)展改革委、外交部、商務部經(jīng)國務院授權發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》(以下簡稱《愿景與行動》),這一“頂層設計”不僅面向全球闡釋了“一帶一路”倡議的美好愿景和行動計劃,而且立足國內(nèi)大局,較好地發(fā)揮了國家規(guī)劃的引領和指導作用,也使得“一帶一路”倡議得到實質性推動,相關各省、市、自治區(qū)及沿線城市都描繪出了如何對接“一帶一路”倡議及實現(xiàn)自身發(fā)展的宏偉藍圖。2017年5月14日至15日在北京成功舉辦的第一屆“一帶一路”國際合作高峰論壇更是將中國提出的“一帶一路”倡議逐步轉變?yōu)閰^(qū)域共識甚至是全球共識,“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神已經(jīng)得到國際社會的充分認可。
“一帶一路”倡議既是我國對外開放的新思考,也是各省、市、自治區(qū)對外拓展發(fā)展空間的新機遇。如何利用自身的發(fā)展優(yōu)勢及國家定位尋找“一帶一路”的合作機遇與合作空間,將是各省、市、自治區(qū)未來發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃的重點內(nèi)容與新一輪對外開放的主要內(nèi)涵。上海作為我國海陸雙向開放的重要結點,恰好將“絲綢之路經(jīng)濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”連接起來,加之在金融服務、對外貿(mào)易、制度創(chuàng)新、科技創(chuàng)新及技術交易、教育及人才培養(yǎng)、園區(qū)運作等等方面具有比較優(yōu)勢甚至是絕對優(yōu)勢,所以,上海應該成為服務“一帶一路”建設的樞紐平臺和輻射中心。按照《愿景與行動》中涉及上海的相關內(nèi)容,上海應圍繞“加快推進中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)建設”,“加強上海沿海城市港口建設,強化上海國際樞紐機場功能”等戰(zhàn)略部署,將自身打造成為“一帶一路”特別是“21世紀海上絲綢之路”建設的排頭兵和主力軍——依托自身的影響力、輻射力以及自貿(mào)試驗區(qū)等先行先試優(yōu)勢,發(fā)揮重要的示范和帶動作用。并以擴大開放倒逼深層次改革,創(chuàng)新開放型經(jīng)濟體制機制,形成參與和引領國際合作競爭新優(yōu)勢,結合自貿(mào)試驗區(qū)在改革“質”的提升和“一帶一路”在改革“域”的擴大,進一步上海提升服務區(qū)域經(jīng)濟合作的能力。
通過與世界聯(lián)系的緊密程度看,上海城市發(fā)展的軌跡可勾勒出“首次全球化—發(fā)展脫離全球化—再次全球化—參與并引領全球化”歷史變遷過程,與此相對應的是,上海城市功能的定位經(jīng)歷著“遠東經(jīng)濟中心—國內(nèi)工商中心—全國經(jīng)濟中心—邁向全球城市--卓越全球城市”的動態(tài)演變。中國共產(chǎn)黨上海市第十一次代表大會報告中明確提出了“建設卓越的全球城市”的戰(zhàn)略目標,而且上海的發(fā)展與功能定位始終與中國的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略總體格局及國家賦予的歷史使命分不開。因此,上海在新一輪的規(guī)劃中既要滿足自身發(fā)展的需要,又要充分考慮“一帶一路”倡議和全國戰(zhàn)略對上海的要求,把自身發(fā)展建立起新的競爭優(yōu)勢與放在“一帶一路”和全國發(fā)展的大局中考量。所以說,上海的未來發(fā)展既要結合卓越的全球城市與社會主義現(xiàn)代化國際大都市建設的目標,又要圍繞“五個中心”及國家賦予的建設自貿(mào)試驗區(qū)和具有全球影響力的科創(chuàng)中心兩大任務,在新一輪全球化形勢下謀劃城市轉型、把握城市定位,進而服務于“一帶一路”倡議,最終實現(xiàn)自身發(fā)展與國家戰(zhàn)略的統(tǒng)一。
本書首先從全球城市角度來看“一帶一路”倡議與上海功能定位是如何有機結合的,這既是上海自身發(fā)展的必然要求,也是實現(xiàn)卓越的全球城市目標的戰(zhàn)略機遇。其次,作為國際金融中心功能地位的上海更是要借助“一帶一路”實現(xiàn)人民幣的國際化,并充分利用上海自貿(mào)試驗區(qū)平臺,增進上海的資本融通功能,這是服務“一帶一路”的重要平臺。第三,借助國際貿(mào)易中心的功能地位,上海要不斷拓展“一帶一路”沿線國家或地區(qū)的投資與貿(mào)易出口,打造“一帶一路”貿(mào)易合作的節(jié)點,并不斷提升上海國際航運中心的地位,實現(xiàn)貿(mào)易與航運中心的有機結合。第四,作為具有全球影響力的科創(chuàng)中心不僅要依托上海原有的具有比較優(yōu)勢的高新技術產(chǎn)業(yè)及其進行的邊際創(chuàng)新,還要創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈條的創(chuàng)新,同時構建全球性的技術轉讓與轉移中心鏈條,從而將科創(chuàng)中心建設與“一帶一路”有效對接。第五,卓越的全球城市必然要有融合的多元文化,上海具有歷史文化的沉淀與教育等等傳統(tǒng)優(yōu)勢,因此,結合上海國際文化大都市建設的規(guī)劃目標,本書提出了提升上海文化融匯引領功能服務“一帶一路”的倡議。第六,作為服務“一帶一路”的主要載體,上海應該利用自身在園區(qū)運作與產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的優(yōu)勢,積極推動上海園區(qū)“出!眮矸⻊铡耙粠б宦贰薄
本書共分六章,由劉乃全全面負責書稿的整體設計、內(nèi)容安排與編撰工作,具體分工如下:第1章由劉乃全、李魯、劉學華撰寫,第2章由麥勇撰寫,第3章由任光輝撰寫,第4章由劉傳玉與劉乃全撰寫,第5章由劉寶權與劉乃全撰寫,第6章由李魯、劉乃全、劉學華撰寫。
本書的寫作與出版受到上海財經(jīng)大學自由貿(mào)易試驗區(qū)協(xié)同創(chuàng)新中心的資助,在此表示衷心的感謝,同時還要感謝格致出版社的錢敏女士,她為本書的出版做了大量的工作。
在第一屆“一帶一路”國際合作高峰論壇圓滿結束之際出版此書,以供大家評閱,也算是應景之作。由于作者自身能力或者認識上的差異,使得本書的寫作可能存在這樣或者那樣的問題,敬請讀者見諒。
劉乃全
2017.5.16
上海財經(jīng)大學財經(jīng)研究所研究員、博士生導師。主要研究方向為區(qū)域經(jīng)濟、城市經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟。2004年上海市曙光學者。中國區(qū)域經(jīng)濟學會常務理事、中國區(qū)域經(jīng)濟學會區(qū)域創(chuàng)新專業(yè)委員會副主任委員、中國區(qū)域科學協(xié)會理事、上海市太平洋區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展研究會常務理事。英國布魯奈爾大學、美國密西根大學訪問學者。主持完成國家自然科學基金、國家社科基金、國家教育部人文社科規(guī)劃課題、上海市哲學社會科學規(guī)劃課題、上海市人民政府重大決策咨詢課題、上海市曙光計劃項目、上海市教委科研創(chuàng)新重點項目等研究近20項。在《經(jīng)濟研究》《經(jīng)濟學動態(tài)》《中國工業(yè)經(jīng)濟》等期刊上發(fā)表論文50余篇,出版《產(chǎn)業(yè)集聚論》《空間集聚論》等專著。
第1章 上海建設全球城市服務“一帶一路”國家戰(zhàn)略
1.1 基本背景
1.2 戰(zhàn)略意義
1.3上海服務“一帶一路”國家戰(zhàn)略的推進路徑
第2章 上海服務“一帶一路”戰(zhàn)略的金融視角
2.1 “一帶一路”戰(zhàn)略對上海金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響
2.2 “一帶一路”促進上海推進人民幣國際化
2.3 借助上海自貿(mào)試驗區(qū)平臺,增進上海資金融通功能的向西開放與滲透
第3章 上海參與“一帶一路”建設的貿(mào)易策略
3.1 拓展對“一帶一路”的貿(mào)易出口
3.2 打造“一帶一路”貿(mào)易合作結點
3.3 推動國際航運中心的轉型升級
第4章 上海產(chǎn)業(yè)發(fā)展對接“一帶一路”國家戰(zhàn)略
4.1 中國與“一帶一路”沿線國家合作格局與重點
4.2 上海的經(jīng)濟地位和產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.3 上海工業(yè)行業(yè)比較優(yōu)勢測算分析
4.4 發(fā)揮上海產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,對接“一帶一路”建設
4.5 上?苿(chuàng)中心建設對接“一帶一路”
第5章 上海服務“一帶一路”國家戰(zhàn)略的文化視角
5.1 提升上海文化融匯引領功能對接“一帶一路”國家戰(zhàn)略
5.2 上海服務“一帶一路”國家戰(zhàn)略的優(yōu)勢
5.3 國際知名文化大都市的經(jīng)驗借鑒
5.4 上海文化服務“一帶一路”國家戰(zhàn)略的核心重點
5.4 上海文化服務“一帶一路”國家戰(zhàn)略的主義抓手
第6章上海園區(qū)“出海”服務“一帶一路”戰(zhàn)略
6.1 園區(qū)“出!钡臅r代背景與基本內(nèi)涵
6.2 中國園區(qū)“出!钡膶嵺`動向
6.3 “一帶一路”戰(zhàn)略下上海園區(qū)“出!钡默F(xiàn)實邏輯
6.4上海園區(qū)“出海”服務“一帶一路”的基礎優(yōu)勢
6.5上海園區(qū)“出!狈⻊铡耙粠б宦贰睉(zhàn)略的相關建議
參考文獻
而促使金融企業(yè)空間分散的力量有以下三個。分別是“金融中心高昂的運營成本”、“大型城市中心的擁擠成本”、“地區(qū)時間差的協(xié)作成本”。
第一,金融中心高昂的運營成本。地處金融中心的金融企業(yè)的辦公空間往往需要高昂的費用,金融從業(yè)者為應付高昂的生活成本就需要高昂的薪酬。因此在最近幾年,附加價值相對較低的“后臺”金融服務被越來越多地分散到城市的附中心區(qū)域。以上海市為例,上海的地價可謂是寸土寸金,特別是一些核心地段。這個對那些想在上海市租辦公室的金融企業(yè)來說,是一筆巨大的費用,此外高昂的用人成本也是不少企業(yè)的隱痛。怎么為這些企業(yè)解決高昂的運營成本是上海市政府需要考慮的一個問題。針對這個問題,政府方面已經(jīng)嘗試過一些舉措。例如,對一些高科技企業(yè),有減稅的優(yōu)惠政策。此外,在一些有政府扶持的項目上,相關企業(yè)能夠以較低的成本獲得項目資金。在“一帶一路”大背景下,上海市政府作為中國經(jīng)濟的龍頭老大,在降低企業(yè)運營成本方面,應該身先士卒,推行有運行意義的舉措,幫助在上海的企業(yè)降低運營成本。并且,從長遠的角度來說,如果這些舉措能夠在上海運營成功,在“一帶一路”的沿線地區(qū)還可以進行推廣。以上海市為中心,向周邊城市進行輻射。
第二,大型城市中心的擁擠成本。大城市生活的不便利使其必須比其他更具吸引力的城市多支付工資以補償工資差別。擁擠成本同樣也是像上海市這樣的特大型城市完全無法忽視的。在早晚上班的高峰期,各大高架擁堵不堪,通往各大商圈的地鐵也是人滿為患。以上海的金融業(yè)為例,上海的金融機構集聚于陸家嘴。但是陸家嘴附近的房價,讓眾多陸家嘴的上班族望而卻步,所以他們?yōu)榱四軌蛞砸粋相對便宜的價格租到一個房子,不得不選取在離上班地點較遠的地方租房子。這樣一來,每天上下班就像一個考驗個人體力、耐力的馬拉松。所以,應聘者在選擇公司的時候,在同等情況下,他們往往會選擇離住所相對較近的公司。而較遠的公司為了吸引人才,就不得不提出更高的薪資來吸引應聘者。這多出來的薪資就是大型城市中心的擁擠成本。這種成本的出現(xiàn),不僅提高了用人單位的用人成本,也讓應聘者自己苦不堪言。因為應聘者在獲得更高薪資的同時,也就意味著每天要耗費更多的時間在上下班的路上,犧牲了自己休息和學習的時間,從某種意義上來說,也會降低工作效率。在“一帶一路”的大背景下,上海市政府可以鼓勵相關企業(yè)把一些非核心的部門搬遷到“一帶一路”沿線的地區(qū)去,這些地區(qū)的運營成本遠遠低于上海,而且因為帶動了當?shù)氐纳a(chǎn)力,可能還會享受一些優(yōu)惠政策。這樣一來,于企業(yè)自身而言,解決了因為擁擠成本造成的運營成本過高的問題;于“一帶一路”沿線的國家和地區(qū)而言,提高了當?shù)氐木蜆I(yè)率,活躍了市場,促進了當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。這樣一來,可謂是一舉兩得!
第三,地區(qū)間時差的協(xié)作成本。不同地區(qū)的時間差導致了若干“沿緯度方向分布”的金融中心,如東京、悉尼、香港、法蘭克福、倫敦、紐約。這些城市的金融活動是在一個相互關聯(lián)且24小時連續(xù)運作的市場中進行的(Harvey, 1989)。因為地理原因,不可能存在一個金融中心,可以一天24小時不斷運行。而現(xiàn)在中國在推行“一帶一路”戰(zhàn)略,這個平臺具有開放、包容、課延展的特征,其涵蓋的地理范圍廣泛,包括中亞、西亞、南亞和東南亞,并伸展到了歐洲、非洲腹地。如果可以把這些地區(qū)聯(lián)系起來,也可以打造一個24小時不間斷運行的金融市場。但是有一個問題,是沒有辦法忽視的,就是這些國家還有地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平嚴重不均衡,有的國家甚至很落后,完全就滿足不了建設一個完備金融市場的要求。所以要想建成一個完備的可以24小時運行的金融市場,首先要做的其實是幫助那些經(jīng)濟落后的地區(qū)搞經(jīng)濟建設。從這一點出發(fā),作為中國經(jīng)濟最發(fā)達的上海市具有得天獨厚的優(yōu)勢。比如,可以鼓勵上海的本土企業(yè)到“一帶一路”的沿線國家和地區(qū)進行投資,在幫助當?shù)亟ㄔO的同時,也帶去了上海市本土企業(yè)先進的技術水平和優(yōu)越的管理理念。在拓展了企業(yè)版圖的同時,也擴大了上海市在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的影響力。
特定時期內(nèi)集聚力與分散力之間的平衡決定著金融機構的空間集聚。隨著信息化水平的提高,信息傳播中出現(xiàn)了兩種反向的力量:一方面,標準化的金融信息(如股票價格)的獲取成本降低,有利于在地域上分散企業(yè)的發(fā)展。這使即使遠離金融中心的邊遠地區(qū)企業(yè),也能夠獲得越來越多的信息,通信技術的快速發(fā)展似乎正在強化分散的力量。另一方面,隨著空間距離的增加,非標準化信息傳輸?shù)馁|量會大幅下降,這有利于在空間上的企業(yè)集聚。例如與外地公司相比較,本地公司擁有多種信息反饋渠道,它們能夠更準確便捷地獲取新信息的價值。上述現(xiàn)象也部分地解釋了大多數(shù)國際銀行在全球各地建立辦事處的原因。綜上所述,面對新的信息技術,盡管存在促使金融企業(yè)空間分散的力量,金融企業(yè)空間的集聚力量依然強大。正如O’Brien(1992)所說,在現(xiàn)代金融業(yè)中,金融企業(yè)地理位置的重要性非但沒有下降反而持續(xù)上升。綜合金融中心形成的空間集聚力和分散力理論,上海市可以把握住中央政府正在推行“一帶一路”戰(zhàn)略的契機,合理平衡集聚力和分散力之間的關系,將那些需要集聚的產(chǎn)業(yè)和要素集聚到上海,那些可以分散于其他區(qū)域的機構和產(chǎn)業(yè)分散到“一帶一路”沿線。這樣,突出了重點,使有限的資源得到了最大效用的運用。