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本書以微電網(wǎng)中的電力電子變換器為主要對(duì)象，系統(tǒng)地論述了微電網(wǎng)變換器的拓?fù)�、參�?shù)設(shè)計(jì)、調(diào)制技術(shù)、損耗特性、數(shù)字控制等關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容，結(jié)合在微電網(wǎng)中應(yīng)用廣泛的在線互動(dòng)式UPS，進(jìn)一步分析了變換器的應(yīng)用。此外，考慮電力電子變換器的存在及其對(duì)微電網(wǎng)運(yùn)行特性的影響，歸納了微電網(wǎng)保護(hù)中的關(guān)鍵技術(shù)問題及解決方案，后本書還給出了一種用于減少微電網(wǎng)中熔斷器動(dòng)作的自適應(yīng)保護(hù)方案。本書內(nèi)容豐富、論述系統(tǒng)，適合作為國(guó)內(nèi)開設(shè)新能源發(fā)電與并網(wǎng)、智能電網(wǎng)等專業(yè)的高等院校教材，也將為從事分布式發(fā)電及微電網(wǎng)技術(shù)、新能源發(fā)電與并網(wǎng)技術(shù)相關(guān)研究與應(yīng)用的工程技術(shù)人員和科研工作人員提供專業(yè)性參考資料或培訓(xùn)教材。

ＳｕｌｅｉｍａｎＭＳｈａｒｋｈ　分別于１９９０年和１９９４年從南安普頓大學(xué)獲得工學(xué)學(xué)士
和博士學(xué)位。他目前是南安普頓大學(xué)電氣－機(jī)械研究團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，同時(shí)他也是
ＨｉＴＳｙｓｔｅｍｓ公司的常務(wù)董事，以及北京理工大學(xué)和北京交通大學(xué)的客座教授。
ＳｕｌｅｉｍａｎＭＳｈａｒｋｈ在包括電氣開關(guān)、電力電子、電機(jī)、控制系統(tǒng)以及先進(jìn)電
池特性及管理在內(nèi)的電氣與電磁領(lǐng)域具有２０年的研究經(jīng)歷，迄今已經(jīng)發(fā)表了大約
１５０篇論文。自１９９８年來，獲得的來自于科技管理部門和工業(yè)界的資助經(jīng)費(fèi)達(dá)２
百萬英鎊，其指導(dǎo)的博士研究生中，有１１名已經(jīng)完成學(xué)業(yè)，還有５名在讀。
ＳｕｌｅｉｍａｎＭＳｈａｒｋｈ的研究，為很多商用產(chǎn)品的開發(fā)做出了貢獻(xiàn)，包括邊緣驅(qū)動(dòng)型
船舶推進(jìn)器（ＴＳＬＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ公司）、無傳感器無刷直流電機(jī)控制器（ＴＳＬＴｅｃｈｎｏｌ
ｏｇｙ公司）、微電網(wǎng)用電力電子變換器（Ｂｏｗｍａｎ電力公司、ＴＳＬＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ公司）、
應(yīng)用于Ｒａｎｋｉｎｅ循環(huán)和微型燃?xì)廨啓C(jī)能量回收的高速永磁交流發(fā)電機(jī)（Ｂｏｗｍａｎ電
力公司、ＴＳＬＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ公司和Ｆｒｅｅｐｏｗｅｒ公司）以及電池管理系統(tǒng)（ＲｅａｐＳｙｓｔｅｍｓ
公司）。
憑借其在新型船舶推進(jìn)器以及汽輪發(fā)電機(jī)方面的工作，２００８年Ｓｕｌｅｉｍａｎ
ＭＳｈａｒｋｈ被英國(guó)倫敦皇家學(xué)會(huì)授予工程能源技術(shù)與創(chuàng)新獎(jiǎng)，所開發(fā)的新型船舶推
進(jìn)器以及汽輪發(fā)電機(jī)，已經(jīng)授權(quán)ＴＳＬＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ公司商業(yè)化生產(chǎn)。

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