、侪h(huán)島看臺灣:臺北、阿里山、日月潭、臺南、墾丁、花蓮……陸客耳熟能詳?shù)木包c的獨特觀察體驗。
②歷史的印跡:蔣氏父子在臺遺跡、圓山忠烈祠等“敏感景點”的嚴謹考證,鹿港、圓山飯店、張學良故居、鄧麗君墓園等小眾景點的深入探訪。
③“橫行”臺灣:北、中、南三條橫貫公路,展現(xiàn)真正蘊藏臺灣大美的海島與高山,打開臺灣絕美的秘密花園。
④離島走透透:臺灣離島的神秘風情,澎湖灣的腳印串串、金門馬祖的戰(zhàn)地風光、蘭嶼的樸實、綠島的海底溫泉……
⑤市井與人生:由看景到看社會,了解同為中國人的另一個群體的生活與思想。
這不是一本嘩眾取寵、名不副實的“臺灣旅游寶典”
這不是一本拼抄資料、人云亦云的“臺灣旅游指南”
這是中國國家地理推薦的“讀懂臺灣”必備之書
大陸首批駐臺記者陳斌華“十年磨一劍”的臺灣深度游記
自序
人的一生究竟有幾個十年?不管有幾個,我都會珍惜2001~2011這“十年”。因為赴臺駐點采訪,我與祖國的寶島臺灣結下不解之緣。借助工作的便利,十年來足跡遍及臺澎金馬各地,游覽了幾乎所有風景名勝,更與各界人士多有交游、常來常往,還閱覽了大量涉臺政治、經(jīng)濟、社會、風土等方面的書籍和影音資料,力求不僅“駐”在臺灣,更要認識臺灣、讀懂臺灣。
相比大陸的很多省份,臺灣確實是個“小地方”,但這個小地方卻有不容小覷的大歷史、大故事、大美麗。寫一本描繪臺灣各地美麗風光,細述寶島淵源風物掌故,并鋪陳開去,讓讀者能借由輕松的旅途,了解這塊土地上的人們的故事、生活與情感的書,是我的多年夙愿。
在確定與《中國國家地理》圖書部合作、構思書稿之始,我就想好了這個書名!白栽谂_灣”有三層意思:一是我“自己”在臺灣,這是一個大陸人在臺灣十年的所見所聞所思所想,不代表官方,非職務行為,只是一家之言;二是讀者可以借助此書“自助”游臺灣,在個人游開放之后為大陸居民赴臺“自由行”提供一本參考書;三是冀望兩岸同胞之間的往來溝通能夠“自由自在”,再無窒礙。
寫書是痛苦的煎熬過程。雖然自以為熟悉情況,也有諸多積累,但我信奉“板凳要坐十年冷,文章不寫一字空”,加上向來不敢以私害公,因此只能利用一切業(yè)余時間爭分奪秒地寫作,有時為核清一個細節(jié)反復查閱資料、多方求證,甚至利用駐點的機會實地踏訪,歷時四個月才拿出初稿,而后又幾度修改潤色、選配圖片。一路走來,可謂辛苦備嘗,自認雖不是最好的寫作,卻稱得上是最具誠意的寫作。
全書分為環(huán)島看臺灣、歷史的印記、“橫行”臺灣島、離島走透透、市井與人生等五章。雖然也涉及臺北、阿里山、日月潭、臺南、墾丁、花蓮等陸客耳熟能詳?shù)某鞘小⒕包c,但都力求有一手的觀察和人文角度出發(fā)的體驗;而對于少帥張學良幽禁之地、鹿港小鎮(zhèn)、鄧麗君墓園等小眾景點,我有深入的探訪,更在史實上小心求證;對于大陸同胞甚至連臺灣同胞都難得前往的臺灣主要離島和三條橫貫公路,我多次冒險前往,希望能向讀者展示真正蘊藏海島大美的高山風光,走進藏于高山深處的秘密花園。而“市井與人生”一章,則藏著我的一份期盼,希望讀者到臺灣,不僅看到臺灣之景,也能好好了解這個華人社會,了解同為中國人的另一個群體的生活與思想。
從事涉臺新聞報道與臺灣問題研究近20年,我越來越認識到,兩岸之間最遠的距離,不是臺灣海峽的天塹之隔,而是兩岸同胞心與心的距離。只有越來越多的人去搭兩岸“心靈之橋”,兩岸同胞才能相向而行,逐漸心靈相通,而如果能夠心靈相通,兩岸的問題則會一通百通。因此,我愿這本小書能成為架起兩岸心靈之橋的一塊小小基石。
本書終于在2012年春天即將付梓。此刻,我心中充盈著感恩。真心感謝各位幫助過我的親友、同事們。因時間匆促,對一些景點、掌故的了解、記憶可能存在錯漏,因此本書謬誤之處想必不少,敬請指正。
陳斌華
2011年7月11日初稿于香港皇后大道東
2011年7月27日二稿于內(nèi)蒙古格根塔拉草原
2012年3月23日定稿于新華社新聞大廈
1993年進入新華社總社工作,長期從事涉臺新聞報道。2001年2月作為大陸首批記者赴臺駐點采訪,十年來足跡遍及臺灣各地。曾任新華社港臺澳部副主任、高級記者。2016年4月調(diào)任國務院臺辦海峽兩岸關系研究中心副主任。常年從事臺灣問題研究,獲聘為中國和平統(tǒng)一促進會理事、全國臺灣研究會理事、中國戰(zhàn)略文化促進會理事、北京聯(lián)合大學臺灣研究院客座教授等。
著有《駐點臺灣: 大陸首批駐臺記者手記》、《親歷臺灣“大選”》、《中國國家地理推薦之旅——臺灣》(合著), 主編《影響未來:中國傳媒30人》、《臺灣風土大觀》。新聞作品曾獲中國新聞獎,被收入《通訊名作100篇(1949-1999)》、《新聞傳播精品導讀》等。
◆環(huán)島看臺灣
1、浸在鄉(xiāng)愁里的老臺北
2、臺北東區(qū)夜未眠
3、臺北不可一日無此山
4、一潭好水洗日月
5、阿里山:不見姑娘美如水
6、這個城市叫“成功”
7、沉醉在高雄的小愛河
8、有些想念,遺忘在墾丁
9、轉(zhuǎn)角遇到太平洋
10、 花蓮:“最后的凈土”會粘人
11、 礁溪:泉水叮咚“溫柔鄉(xiāng)”
12、 野柳:造物愛人亦弄人
◆歷史的印記
1、庭院深深鎖“少帥”
2、風流蘊藉的臺北故宮
3、何日君再來——探訪鄧麗君墓園
4、鹿港:徘徊在文明里的小鎮(zhèn)
◆“橫行”臺灣島
1、北橫:掛在峭壁上的風景
2、中橫:摟抱臺灣美麗的腰身
3、南橫:行至路窮處,坐看云起時
◆離島走透透
1、綠色沒有椰子樹
2、驚心動魄訪蘭嶼
3、至今神秘龜山島
4、小琉球的小風情
5、浪漫的澎湖灣
6、金門:戰(zhàn)地唱響田園牧歌
7、馬祖:從“海上戰(zhàn)馬”到“海上桃花源”
◆市井與人生
1、閑淡在水邊
2、夜市里的五味人生
3、臺北周邊老街巡禮
4、這里很“客”氣
5、走進臺灣象牙塔
6、追隨媽祖的神跡
附錄:臺灣旅游相關資訊
致謝
阿里山:不見姑娘美如水
“高山青,澗水藍,阿里山的姑娘美如水呀,阿里山的少年壯如山……”
大陸游客無論是乘坐小火車還是旅游大巴上阿里山,往往是伴隨著車里播放的《高山青》歌聲開始行程的。我?guī)状纬诵』疖嚿习⒗锷,同車廂的大陸游客一聽到,都會興奮地隨之輕輕哼唱起來。
大陸人對阿里山的知曉與想象,絕大多數(shù)來源于這首收錄于音樂課本的歌曲,也因此從一開始就對這一臺灣知名景點有了“美麗的誤解”。
第一個誤解,就是以為《高山青》的歌名叫《阿里山的姑娘》,是臺灣原住少數(shù)民族的歌謠。其實,《高山青》創(chuàng)作于1947年,填詞者為知名電影人張徹,作曲者為周藍萍、鄧禹平,是臺灣光復后在臺灣拍攝的第一部“國語電影”《阿里山風云》的主題曲,主唱者為該片女主角張茜西。
第二個誤解,就是把阿里山想象成黃山、九寨溝一樣的人間仙山,擁有絕佳的風景,還有“美如水”的姑娘在山澗邊載歌載舞……以至于有些人到阿里山游覽一番后,發(fā)出“盛名之下,其實難副”的感慨。
阿里山美不美?這是一個見仁見智的問題。我的答案很簡單,阿里山很美,因為有小火車、日出、晚霞、云海、森林這“五奇”,但要從整體上看,確實稍遜黃山——畢竟“黃山歸來不看岳”。
上阿里山有兩種方式,一是開車或乘坐公共汽車、旅游大巴沿盤山公路而上,二是乘坐森林火車。從嘉義北門火車站到山頂,前者僅需兩個多小時,相對靈活,后者需耗時3個半小時,安全系數(shù)低。2011年4月27日就發(fā)生翻車事故,造成5名大陸游客死亡、百余名游客受傷的重大意外,而在8年前也曾發(fā)生過一次翻覆事故。但乘小火車上高山畢竟是難得的體驗,因此游客仍然趨之若鶩,很多時候一票難求。
阿里山森林火車是當今世界三大登山鐵路之一,原是日據(jù)時代殖民者為掠奪阿里山森林資源、運送木材而建的,現(xiàn)在主要用作觀光客運,動力機車也由蒸汽機車改為柴油機車,但仍是窄軌和小火車。更為特別的是在全長71.4千米的路程中,自海拔30米上升到2216米,沿途可觀賞到熱帶、暖溫帶、溫帶三個森林帶的植物種類變化和山脈、溪谷的美麗景觀。
在森林火車正常全程運轉(zhuǎn)時期,小火車從嘉義出發(fā)抵達竹崎站后,開始穿山越嶺,時而作螺旋形攀爬,時而作“Z”字形曲折前進。車窗外茂林修竹,檳榔樹并肩挺立,高山長青,澗水奔流,野趣天然。盡管車廂搖搖晃晃,但游客卻大多只顧欣賞沿途美景而不覺心慌。
火車抵終點阿里山站,走出車廂,迎面撲來的是清新的空氣和微微的涼意。即便是夏日,海拔超過2200米的阿里山氣溫只有十來度。出了阿里山站,就是面積約有1400公頃的阿里山森林游樂區(qū)的入口。關于阿里山一名的由來,相傳250多年前,臺灣14個原住少數(shù)民族中的鄒族有一位酋長名叫“阿巴里”,勇敢善獵。他帶領族人翻山越嶺到這里打獵,常常滿載而歸,族人為紀念他,將這里命名為“阿里山”。
云海是阿里山“五奇”之一。我?guī)状稳グ⒗锷,剛到山上的旅館區(qū),就能見到云霧從山谷中升騰彌漫開來,頃刻之間,群山若隱若現(xiàn),仿佛人間仙境。除了云海,日出、晚霞這“兩奇”也是多數(shù)高山必有的景象,不過在阿里山,看日出還是很有特色的。
阿里山的祝山日出頗負盛名,而且特別的是看祝山日出,要摸黑乘坐森林火車到祝山。日出并非天天有,能否看到全憑運氣。我去了兩次,成功率只有50%。看到的那次,在裹著羽絨大衣御寒、忐忑不安的一番等待之后,突然看到一輪紅日從群山之中、云霧霞光之間噴薄而出,不禁興奮地叫出聲來,頗有苦盡甘來分外甜蜜的體會。
……