本書(shū)在論述城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)和線(xiàn)路客流強(qiáng)度內(nèi)涵及特征的基礎(chǔ)上，分析了客流強(qiáng)度的影響因素及其重要度，剖析了不同類(lèi)型線(xiàn)路客流強(qiáng)度的特征規(guī)律，構(gòu)建了公共交通體系中城市軌道交通競(jìng)爭(zhēng)力模型，研究了換乘效率改善對(duì)城市軌道交通競(jìng)爭(zhēng)力的影響，進(jìn)一步地從軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和線(xiàn)路車(chē)站設(shè)計(jì)兩個(gè)層面出發(fā)，研究了不同線(xiàn)網(wǎng)形態(tài)下?lián)Q乘便捷性及換乘方式對(duì)換乘時(shí)間的影響，分析了不同換乘站設(shè)計(jì)方法及其效率。最后，基于對(duì)外交通樞紐各集散方式特點(diǎn)，研究了城市對(duì)外交通樞紐中城市軌道交通的競(jìng)爭(zhēng)力。
      本書(shū)可作為從事城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理專(zhuān)業(yè)的工作人員研究參考書(shū)，也可供高等院校軌道交通與城市交通相關(guān)專(zhuān)業(yè)高年級(jí)本科生及研究生學(xué)習(xí)參考。