本書通過數(shù)理建模和科學試驗,研究了高溫發(fā)汗自潤滑材料 (HTSSLC)的潤滑機理、機械性能、潤滑特性及其控制理論；提出了胞體結構及其強韌性模型,研究了其孔結構形態(tài)與制備工藝間互耦性；為了拓寬材料的應 用范圍,研究了復合潤滑體組分及其復合技術；并以此制備出HTSSLC和構建了其理論與技術體系。