第12章　汽車(chē)傳動(dòng)系

　　12.1 概 述

　　12.1.1 汽車(chē)傳動(dòng)系的基本功用

　　汽車(chē)傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，并利用輪胎與地面的附著性能使地面產(chǎn)生一個(gè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛的力（驅(qū)動(dòng)力），從而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。

　　由汽車(chē)行駛基本原理知道，汽車(chē)在行駛過(guò)程中需要克服各種阻力，且這些阻力隨汽車(chē)行駛狀況的改變而變化，變化范圍為幾倍至幾十倍。而現(xiàn)代汽車(chē)多采用活塞式內(nèi)燃機(jī)，轉(zhuǎn)速較高，輸出的轉(zhuǎn)矩和變化范圍都較小，且發(fā)動(dòng)機(jī)不能反轉(zhuǎn)。要使汽車(chē)能正常行駛，且在不同狀況下都具有合適的行駛速度，能平穩(wěn)起步，倒向轉(zhuǎn)彎等；顯然單靠發(fā)動(dòng)機(jī)是不能滿(mǎn)足上述要求的。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪之間必須加裝由離合器、變速器、主減速器、差速器、半軸等總成組成的傳動(dòng)系，使之與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，以保證汽車(chē)在不同的使用條件下都能正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)為保證將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力順利傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，在傳動(dòng)系中，還必須裝有萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。

　　按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)不同，汽車(chē)傳動(dòng)系可分為機(jī)械式、液力機(jī)械式、靜液式、電力式等，但都必須具備以下功能：減速增矩；實(shí)現(xiàn)汽車(chē)倒擋行駛；必要時(shí)中斷傳動(dòng)；差速作用。