第一部分淵源追溯

　　第一章石油與戰(zhàn)爭的不解之緣

　　石油與現代戰(zhàn)爭結下不解之緣應該從1911年英國人首先把石油用于軍艦燃料算起。近百年來，石油促進了世界社會經濟的發(fā)展，促進了人類的文明與進步，同時也讓人類付出了沉重的代價。特別是自20世紀50年代世界進入“石油時代”以后，世界各國為了爭奪石油資源而引發(fā)的沖突和戰(zhàn)爭層出不窮。在近現代戰(zhàn)爭史上，無數次戰(zhàn)爭由石油引起，可見其是近現代兵家必爭之物。

　　回顧100多年來的世界戰(zhàn)爭史，為石油而開戰(zhàn)隨處可見。從兩次世界大戰(zhàn)到一系列的局部戰(zhàn)爭，無不帶有強烈的石油色彩。當然，石油的第一屬性仍然是其作為碳氫化合物的自然屬性。它在成為第一“政治商品”之前，需要戰(zhàn)勝其他具有類似自然屬性的對手，其中，最主要的對手就是煤炭。19世紀后半葉的法德之戰(zhàn)，主要就是圍繞煤炭控制權展開的。兩個對手冤家，一個有鐵缺煤，一個有煤無鐵，因此，每隔三四十年就要大打一番。不過，在1885年德國發(fā)明了世界上第一臺實用燃油引擎、1913年美國發(fā)明了世界上第一輛汽車之后，石油逐漸取代煤炭成為主要的戰(zhàn)略能源。目前，全球90％以上的交通能源來自石油。

　　石油是不可再生、且在一些領域無法替代的重要能源，對保障國家經濟和社會發(fā)展以及國防安全有著不可估量的作用。隨著經濟增長成為各國競相追逐的目標，發(fā)展無限與資源有限（主要指不可再生的稀缺性資源）之間的矛盾日趨尖銳，并逐漸成為制約許多國家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略性問題。石油作為現代工業(yè)的“血液”，不僅是一種商品，更是國家生存和發(fā)展不可或缺的戰(zhàn)略資源。雖然石油不會很快枯竭，但是由于石油的超經濟屬性，導致各國對其趨之若鶩，美國甚至不惜發(fā)動戰(zhàn)爭來確保其能源安全。因此，石油一直是影響大國政治取向的重要因素，歷史上的多次戰(zhàn)爭也都是為石油而戰(zhàn)。

　　因此，《石油戰(zhàn)爭》一書的作者威廉？恩道爾的一句名言——“石油是政治屬性最強的商品”，得到了許多讀者的贊同。

　　第一次世界大戰(zhàn)前，英國是石油資源的主要掠奪者，它控制了世界大片產油基地，成為世界石油霸主。1914年一戰(zhàn)爆發(fā)后，意圖速戰(zhàn)速決的德國人坐著燒煤的火車，推進到了距巴黎僅40英里的馬恩河。措手不及的法國部隊卻由于鐵路癱瘓，還待在后方。于是，法軍征用了3000多輛燒油的出租車，滿載士兵沖向前線，擋住了德國的攻勢。德軍統帥當時就給德皇發(fā)電報說：“我們已經輸掉了戰(zhàn)爭�！弊尩聡�人失去最后希望的，是兩年后的日德蘭海戰(zhàn)。盡管德國艦隊的艦艇更大更結實，卻輸給了英國艦隊，因為后者在戰(zhàn)前按照海軍大臣丘吉爾的建議，英軍艦艇全都轉用石油做燃料，因而以更快更靈活的優(yōu)勢戰(zhàn)勝了德軍。

　　如果說石油決定了一戰(zhàn)的勝負，那么，二戰(zhàn)在很大程度上就是為了石油而戰(zhàn)．

　　第二次世界大戰(zhàn)，德國始終將奪取石油資源作為其重要的戰(zhàn)略目標。1939年，德軍以閃電戰(zhàn)占領波蘭。1940年春天，德軍掃平挪威、法國等國家，其首要任務就是掠奪這些國家的石油資源，增加其石油儲備。1942年6月22日凌晨3時，德軍全線出擊，進攻蘇聯，其重要的戰(zhàn)略任務是要奪取高加索地區(qū)豐富的石油資源，并由此打通通往中東地區(qū)的通道，占領伊朗和伊拉克，控制海灣地區(qū)豐富的石油資源，滿足其戰(zhàn)爭機器的需要。更偉大的勝利發(fā)生在斯大林格勒。如果能夠打下斯大林格勒，德國人就能切斷蘇聯的外高加索石油供應。但是德國人敗了，德國的機械化部隊因為沒有足夠的燃油給養(yǎng)而功虧一簣，失去石油供應成為德國在二戰(zhàn)中不得不投降的重要原因。

　　石油不僅是德國人發(fā)動戰(zhàn)爭的目的，更是日本人發(fā)動戰(zhàn)爭的原因。在東亞，日本為了解決其日益加劇的石油危機，悍然發(fā)動了太平洋戰(zhàn)爭，侵占了東南亞產油基地。戰(zhàn)爭期間，日本從東南亞掠奪了大量的石油。由于美國對日本的石油禁運，迫使只剩下最后3個月石油儲備的日本不得不孤注一擲地偷襲珍珠港。之所以說孤注一擲，是因為日本聯合艦隊往返珍珠港所耗費的汽油相當于日本海軍平時一年的用油量。結果是日本贏了珍珠港，卻輸掉了整個戰(zhàn)爭。因為日軍在摧毀美國太平洋艦隊的同時，忘了摧毀瓦胡島上美國太平洋艦隊的450萬桶燃油。最后，還是美國取得了戰(zhàn)爭的勝利。

　　第二次世界大戰(zhàn)中，交戰(zhàn)雙方激烈爭奪蘇聯的高加索（尤其是巴庫油田），爭奪羅馬尼亞和印度尼西亞油田，猛烈破壞對方的石油運輸線，一方面是為了讓自己獲得可靠、充分的石油，確保機械化部隊發(fā)揮威力；另一方面是為了摧毀敵方的石油補給，讓對方的坦克、飛機陷入癱瘓。二戰(zhàn)以后的幾場局部戰(zhàn)爭，同樣散發(fā)著濃烈的石油味道。如1982年4月～6月英阿在南大西洋馬爾維納斯群島開戰(zhàn)的一個重要原因，就是為了爭奪馬島附近海域豐富的石油資源。而打了50多年的中東阿以戰(zhàn)爭之所以至今看不到盡頭，更是一方面有豐富的石油給阿拉伯國家做后盾；另一方面美國為了爭奪和控制海灣石油而堅決支持以色列，因為中東地區(qū)的打打停停最有利于美國在中東的存在，也最符合美國在海灣地區(qū)的石油戰(zhàn)略利益。

　　不宣而戰(zhàn)的能源局部戰(zhàn)爭

　　中東戰(zhàn)爭：永恒的主題

　　中東國家包括伊朗、伊拉克、沙特阿拉伯、巴林、科威特、卡塔爾、阿拉伯聯合酋長國、阿曼等國家。中東地區(qū)蘊藏著豐富的石油資源，1991年探明的世界儲量為10015億桶，其中海灣地區(qū)儲量為6493億桶，占世界總儲量的65％，油產量占歐佩克的68％，石油出口量占世界總出口量的60％左右。沙特、伊拉克、科威特三國石油蘊藏量占世界總蘊藏量的45％，其產量占世界的16％。

　　按目前的產油量，該地區(qū)石油可以開采100多年。有人形容沙特是個躺在油海上的國家。美國經濟的高速發(fā)展使美國成為世界上最大的石油消費國和進口國。美國國內石油需求量以近2％的年增長率增加，其石油消費約占世界石油產量的30％，石油產量與石油消費量存在較大缺口。2001年美國全部石油消費量的28．6％來自海灣。因此，美國經濟日益嚴重地依賴石油進口，石油與美國經濟休戚相關。海灣地區(qū)的政治形勢和持久穩(wěn)定的石油供應與美國的經濟發(fā)展密切相連，能否控制海灣石油資源，直接影響到西方世界的經濟生命線。

　　中東是世界石油工業(yè)的中心，半個多世紀以來，該地區(qū)為了石油一共發(fā)生了七次戰(zhàn)爭。

　　第一次中東戰(zhàn)爭

　　第一次中東戰(zhàn)爭的起因表面上看是阿拉伯民族同猶太民族間的矛盾——阿以沖突，但沖突一開始就同石油和石油公司的利益連在一起。

　　猶太民族本來就生活在現今西亞的巴勒斯坦地區(qū)。自公元1世紀羅馬帝國占領這一地區(qū)后，猶太人就失去了這塊世代生息之地，在世界各地流浪，遭受歧視和迫害。尤其是二戰(zhàn)中，法西斯殘酷迫害猶太民族，殺害了數百萬猶太人，大批猶太人逃亡到美國等地區(qū)。猶太民族一直要求有自已的國家，這本是正當的愿望，但是英、美兩國一直利用這個問題來維護和鞏固自己對中東的控制。

　　巴勒斯坦曾經是英國的委任統治地。二戰(zhàn)發(fā)生前，英國首相張伯倫為了討好德國，限制猶太人移居巴勒斯坦和購買土地，引起猶太人的不滿。

　　二戰(zhàn)中，美國進一步看清了中東對于美國的重要性，一手拉阿拉伯，一手拉猶太人，目的是加強美國對中東的控制，削弱英國的影響。

　　二戰(zhàn)結束后，1947年11H29日，第二屆聯合國大會通過決議，規(guī)定英國對巴勒斯坦的委任統治應于1948年8月1日前結束，并撤出軍隊，兩個月后在巴勒斯坦建立兩個國家——阿拉伯國和猶太國。1948年5月14El，本古里安在特拉維夫舉行的猶太民族會議上宣布以色列國成立，并出任臨時政府總理兼國防部長。但是阿拉伯人一直反對猶太人在巴勒斯坦建國，認為巴勒斯坦是阿拉伯的土地。自此，中東不得安寧。

　　第二次中東戰(zhàn)爭

　　第二次中東戰(zhàn)爭是英、法聯合以色列為了反對埃及將蘇伊士運河國有化，而于1956年10月向埃及發(fā)動的。

　　蘇伊士運河建成于1869年。運河的開通，大大縮短了歐洲到印度洋、太平洋各國的航距。同繞道非洲南端的好望角相比，歐洲大西洋沿岸國家（如英、法、德、西、葡、荷、比等）到印度洋的航距縮短了8000～10000千米，對于黑海沿岸國家（如羅馬尼亞、保加利亞等）則縮短12000千米。

　　1882年英國占領埃及，并在運河區(qū)駐軍，掌握了對運河的絕對控制權。1953年6月18日，加麥爾？阿卜杜勒？納賽爾成立了埃及共和國后，于1954年10月19日迫使英國同意在1956年6月18日撤走軍隊。1956年6月12日，英國國旗從蘇伊士上空降落，英國對埃及長達74年的軍事占領結束。但是，蘇伊士運河公司仍在英法資本的控制之下。

　　納賽爾急于發(fā)展本國民族經濟，他夢寐以求的是在尼羅河上建設阿斯旺大壩，但是埃及沒有錢。經過努力，1955年12月，美國政府答應提供5600萬美元貸款；1956年2月，世界銀行同意提供2億美元貸款。但是由于埃及沒有聽從美國的安排，加入美國組織的反對蘇聯和中國的“巴格達條約組織”，半年以后，也就是1956年7月19日，美國國務卿杜勒斯宣布取消了承諾；原先表示愿意提供貸款的英國也放棄了承諾；世行也撕毀了協議。

　　美英的出爾反爾激怒了埃及人。1956年7月26日，納賽爾總統宣布把蘇伊士運河國有化。英法兩國斥責納賽爾此舉是“徹頭徹尾的強盜行徑”，決定進行軍事干涉。美國因為蘇伊士運河是美國大石油公司開采的中東石油的主要運輸通道，不能被民族主義所控制，因此主張進行國際干預。美國提出一個蘇伊士運河國際化管理方案，由有關國家組成董事會，實行共管。美國建議英法從中東運往西歐的石油繞道好望角，美國可以為此補貼5億美元，以便封鎖蘇伊士運河。英國看穿了其中的陰謀，斷然拒絕。問題提交到聯合國安理會，安理會提出六條原則：（1）運河應不加封鎖地向一切船只開放；

　�。�2）尊重埃及對運河的主權；（3）運河的管理要與任何國家的政治脫離；

　�。�4）通行費由埃及和運河使用者之間協商確定；（5）通行費的適當部分用于運河的改進；（6）今后的分歧將通過仲裁解決。埃及接受了，但英法卻打響了第二次中東戰(zhàn)爭的第一槍。

　　1956年10月25日，英國首相艾登、法國總理摩勒、以色列總理本古里安秘密會談，采取“步兵作戰(zhàn)”軍事行動。1956年lOB29日下午4時，以色列發(fā)動閃電戰(zhàn)，占領埃及蘇伊士運河以東的加沙地帶和西奈半島的大部分，逼近運河。10B31日，英法飛機轟炸了塞得港和埃及多處軍事中心。11月6日，英法軍隊攻占塞得港，控制蘇伊士運河北端。埃及軍民奮起反抗，沉船40條，堵塞了蘇伊士運河，從此運河中斷。與此同時，一些阿拉伯國家用經濟手段支援埃及。1182日，伊拉克炸毀了基爾庫克油田經敘利亞輸到地中海海濱的輸油管道，這條日輸50萬桶的油管被封閉。隨后，沙特阿拉伯臨時關閉跨越阿拉伯的輸油管道（日輸32萬桶），對英法實行石油禁運。這是阿拉伯國家第一次用石油作武器來抗擊侵略。

　　由于英法的軍事行動是背著美國干的，激怒了美國，美國推動聯合國安理會于11月20日召開緊急會議，要求外國軍隊撤出埃及。12月22日，英法軍隊撤出埃及。以色列于1957年3月撤出西奈半島和加沙。美國借此機會把英法勢力逐出了中東，成了這場中東戰(zhàn)爭的最大受益者。

　　第三次中東戰(zhàn)爭

　　1967年6月5日，以色列在美國大規(guī)模的援助下向埃及、敘利亞和約旦同時發(fā)起了大規(guī)模的進攻，至此爆發(fā)了第三次中東戰(zhàn)爭。

　　戰(zhàn)爭的起因是亞喀巴灣危機。1957年以色列軍隊從西奈半島和加沙撤軍時，以色列在美國的推動下獲得了亞喀巴灣通行權，聯合國也派出了一支緊急部隊進駐埃及港口沙姆沙伊赫，來扼守亞喀巴灣進入紅海入口處的蒂朗海峽。埃及人對此十分不滿。經過長期交涉，1965年5月18日，埃及軍隊換下了聯合國部隊，接管了沙姆沙伊赫。1967年5月23日，埃及封鎖了亞喀巴灣。由于埃及的舉動不符合美國在該地區(qū)的利益，美國便和以色列策劃了第三次中東戰(zhàn)爭，即美國故意在戰(zhàn)爭爆發(fā)的前兩天邀請埃及副總統訪美，而且美國副總統還要回訪埃及，以此來迷惑埃及。以色列隨之發(fā)動了對埃及的突然襲擊，僅用6天時間就占領了約旦河西岸、敘利亞的戈蘭高地、埃及的西套半島和加沙地帶，還有耶路撒冷的約旦控制區(qū)，共占領阿拉伯土地65000平方公里，埃及軍隊受到重創(chuàng)，近50萬阿拉伯人失去了家園。

　　戰(zhàn)爭爆發(fā)的第二天，埃及關閉了蘇伊士運河，卡住了中東原油西去美國和歐洲的重要通道。同一天晚上，各阿拉伯產油國的石油部長們在巴格達舉行緊急會議，決定動用石油武器來迫使美國和西歐改變支持以色列的政策。6月7日，沙特阿拉伯石油大臣亞馬尼通知阿美石油公司的四家美國母公司，立即停止向美國和英國運送石油。6月8日，阿拉伯各國的石油總產量減少60％。沙特阿拉伯和利比亞一度停止了石油生產。由于當時美國正在進行越南戰(zhàn)爭，所需石油的大約2／3來自中東，阿拉伯國家的行動使美國不得不宣布石油供應處于緊急狀態(tài)。更令美國政府感到不安的是，多年來美國精心培養(yǎng)和扶持的沙特阿拉伯政權這一次居然站在了美國的對立面。

　　與此同時，作為西歐重要石油供應國的尼日利亞也爆發(fā)了內戰(zhàn)。盛產石油的東部比夫拉地區(qū)鬧獨立，迫使政府對其進行封鎖，并停止了石油出口，世界市場每天又減少了50萬桶石油供應。美國乘機要求由西歐和北美國家組成的經濟合作與發(fā)展組織處于緊急狀態(tài)，并實行西方國家總體的石油分配。美國還成立了由24家石油公司組成的石油供應委員會。在一系列的努力下，美國的石油產量每天增加近100萬桶，非阿拉伯產油國也加緊了增產。一個月后，阿拉伯石油生產國發(fā)現，禁運不僅沒有達到他們的預期目的，反而使他們損失了大量的石油收入，不得已，阿拉伯產油國于9月初取消了石油禁運。

　　第三次中東戰(zhàn)爭只打了五天，便以阿拉伯國家失敗而告結束。盡管如此，它仍向世界顯示了阿拉伯人的團結和覺醒，這是阿拉伯產油國第二次運用石油作武器來保護自己的利益。