引言 
第1章安全性與法律責(zé)任 
1.1概述 
1.2刑事責(zé)任 
1.3民事責(zé)任 
1.4量刑 
1.4.1消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法 
1.4.2法定指控 
1.4.3罰金 
1.4.4起訴 
1.5組織機(jī)構(gòu)責(zé)任 
1.5.1危險(xiǎn)或存在缺陷的系統(tǒng)的法律責(zé)任 
1.5.2組織機(jī)構(gòu)的刑法責(zé)任 
1.5.3組織機(jī)構(gòu)的民法責(zé)任 
1.5.4組織機(jī)構(gòu)的消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法責(zé)任 
1.5.5合同責(zé)任 
1.6對(duì)工程師的建議 
1.7小結(jié) 
1.8擴(kuò)展閱讀 
第2章安全性理念 
2.1認(rèn)知安全性 
2.2安全的重要性 
2.3安全性分類 
2.4安全性保障措施 
第3章標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī) 
3.1概述 
3.2適航性 
3.2.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與適航性 
3.2.2系統(tǒng)安全性和適航性 
3.3法規(guī)的來源 
3.4民航管理部門 
3.4.1背景 
3.4.2國際民用航空組織（ICAO） 
3.4.3美國聯(lián)邦航空局（FAA） 
3.4.4歐洲聯(lián)合航空局（JAA） 
3.4.5歐洲航空安全局（EASA） 
3.5軍用管理當(dāng)局 
3.5.1概述 
3.5.2美國軍方 
3.5.3英國國防部 
3.6健康和安全法 
3.7對(duì)組織的影響 
3.8對(duì)安全管理系統(tǒng)的影響 
3.9討論 
第4章基于風(fēng)險(xiǎn)的方法 
4.1引言 
4.2風(fēng)險(xiǎn)定義 
4.3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 
4.4最低合理可行原則 
4.5風(fēng)險(xiǎn)管理 
4.6基于風(fēng)險(xiǎn)的方法 
4.7討論 
4.8擴(kuò)展閱讀 
第5章基于目標(biāo)的方法 
5.1概述 
5.2目標(biāo)概率與故障嚴(yán)酷度等級(jí) 
5.3討論 
5.4基于風(fēng)險(xiǎn)和基于目標(biāo)的綜合準(zhǔn)則 
第6章危險(xiǎn) 
6.1了解危險(xiǎn)及其致因 
6.2危險(xiǎn)識(shí)別 
6.3設(shè)備故障與缺陷 
6.3.1主動(dòng)故障與被動(dòng)故障 
6.3.2顯性故障與非顯性故障 
6.3.3獨(dú)立與非獨(dú)立故障 
6.3.4耗損與隨機(jī)故障 
6.4正常功能系統(tǒng)的危險(xiǎn) 
6.4.1正常功能系統(tǒng) 
6.4.2功能／性能下降 
6.4.3意外操作 
6.5系統(tǒng)性故障 
6.6安全性評(píng)估工具和技術(shù) 
6.7討論 
第7章失效一安全 
7.1概述 
7.2故障防護(hù) 
7.3失效一安全原則 
7.4失效一安全原則的應(yīng)用 
7.4.1系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)水平 
7.4.2外部影響 
7.4.3機(jī)組操作 
7.5小結(jié) 
第8章系統(tǒng)安全性評(píng)估 
8.1歷史 
8.2系統(tǒng)安全性評(píng)估的目標(biāo)與目的 
8.2.1系統(tǒng)安全性目的 
8.2.2系統(tǒng)安全性目標(biāo) 
8.2.3系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)要求 
8.3系統(tǒng)及其與安全性之間的關(guān)系 
8.4規(guī)劃安全性評(píng)估 
8.5研制過程中的安全性 
8.6安全性評(píng)估過程建模 
8.7開展安全性評(píng)估 
8.7.1基于目標(biāo)的安全性評(píng)估方法 
8.7.2基于風(fēng)險(xiǎn)的安全性評(píng)估方法 
8.8生成系統(tǒng)安全性評(píng)估報(bào)告 
8.9討論 
第9章安全性案卷 
9.1歷史 
9.2發(fā)展需求 
9.2.1定義安全性案卷 
9.2.2為何要?jiǎng)?chuàng)建安全性案卷 
9.2.3系統(tǒng)安全性評(píng)估與安全性案卷之間的聯(lián)系 
9.3核心構(gòu)成 
9.3.1安全性論證 
9.3.2危險(xiǎn)日志 
9.3.3安全管理系統(tǒng) 
9.4安全性案卷報(bào)告 
9.4.1系統(tǒng)定義 
9.4.2安全性案卷的目的、范圍與目標(biāo) 
9.4.3安全性要求與安全性準(zhǔn)則 
9.4.4安全性案卷策略／方法／論證 
9.4.5風(fēng)險(xiǎn)分析 
9.4.6建議與限制 
9.5討論 
第10章數(shù)字表示的概率法 
10.1概述 
10.2基礎(chǔ)概念 
10.2.1常用符號(hào) 
10.2.2概率等級(jí) 
10.2.3浴盆曲線 
10.2.4故障率、概率與MTBF之間的關(guān)系 
10.2.5概率與可靠性 
10.3所應(yīng)用的定量評(píng)估 
10.3.1相關(guān)事件 
10.3.2獨(dú)立事件 
10.3.3互斥事件 
10.3.4組合事件 
10.3.5串聯(lián)部件 
10.3.6并聯(lián)部件 
10.3.7特殊故障模式的概率 
10.4評(píng)估程序 
10.5關(guān)注的問題 
10.5.1共模故障 
10.5.2故障序列 
10.5.3未暴露故障／隱蔽故障 
10.5.4暴露時(shí)間 
10.5.5飛行程序的重要性 
10.5.6將故障概率應(yīng)用于數(shù)字系統(tǒng) 
10.6確定基本事件的故障率 
10.6.1概率評(píng)估 
10.6.2歷史數(shù)據(jù) 
10.6.3可靠性預(yù)計(jì) 
10.6.4在機(jī)械故障的評(píng)估中應(yīng)用概率 
10.7討論 
10.8擴(kuò)展閱讀 
…… 
第11章最低設(shè)備清單 
第12章安全管理系統(tǒng) 
第13章結(jié)束展言 
附錄A安全性評(píng)估工具與技術(shù) 
附錄B安全性準(zhǔn)則 
附錄C目標(biāo)結(jié)構(gòu)標(biāo)示法（GSN）安全性論證 
縮略語 
術(shù)語定義 
參考資料與擴(kuò)展閱讀