直升機(jī)在公共事務(wù)中的應(yīng)用
定 價(jià)：40 元
- 作者：張廣林
- 出版時(shí)間：2009/7/10
- ISBN：9787802433465
- 出 版 社：中航出版?zhèn)髅?/span>
- 中圖法分類：H31
- 頁(yè)碼：240
- 紙張：
- 版次：
- 開本：16K
本書是一本系統(tǒng)、全面介紹直升機(jī)使用的著作，全書共分十二章，第一章主要介紹了直升機(jī)的發(fā)明和軍民用直升機(jī)的發(fā)展過程；第二章介紹了直升機(jī)的構(gòu)成和分類方法；第三章～第九章分別介紹了直升機(jī)的各種用途及技術(shù)特點(diǎn)；第十章和第十一章介紹了直升機(jī)的作業(yè)特點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)等；第十二章對(duì)直升機(jī)的未來(lái)發(fā)展進(jìn)行了展望和預(yù)測(cè)。
本書適合從事直升機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用的專業(yè)人員閱讀，也適合有意購(gòu)買和使用直升機(jī)的其他機(jī)構(gòu)和普通直升機(jī)愛好者參考。
張廣林，中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心副總工程師，研究員。本科畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)直升機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)，哈爾濱工程大學(xué)碩士，北京航空航天大學(xué)博士，曾在俄羅斯留學(xué)一年。長(zhǎng)期從事直升機(jī)各項(xiàng)研究工作，承擔(dān)了國(guó)家?guī)资?xiàng)研究課題．發(fā)表論文近百篇，參與了我國(guó)直升機(jī)“九五”
第一章 直升機(jī)發(fā)展史
第一節(jié) 直升機(jī)的發(fā)明
第二節(jié) 軍用直升機(jī)推動(dòng)直升機(jī)技術(shù)發(fā)展
第三節(jié) 民用直升機(jī)的發(fā)展
第二章 直升機(jī)的構(gòu)成及分類
第一節(jié) 直升機(jī)的基本構(gòu)成及其發(fā)展
第二節(jié) 直升機(jī)的分類及其特點(diǎn)
第三章 直升機(jī)搶險(xiǎn)救災(zāi)
第一節(jié) 中小型險(xiǎn)情搶險(xiǎn)救災(zāi)
第二節(jié) 重大自然災(zāi)害搶險(xiǎn)救災(zāi)
第三節(jié) 直升機(jī)搶險(xiǎn)救災(zāi)的特點(diǎn)和作業(yè)方式
第四章 直升機(jī)醫(yī)療救護(hù)
第一節(jié) 直升機(jī)醫(yī)療救護(hù)的發(fā)展
第二節(jié) 嚴(yán)重外傷治療的黃金小時(shí)
第三節(jié) 直升機(jī)醫(yī)療救護(hù)需要注意的問題
第五章 直升機(jī)公安執(zhí)法
第一節(jié) 警用直升機(jī)的主要用途
第二節(jié) 警用直升機(jī)的技術(shù)要求
第三節(jié) 警用直升機(jī)選型中應(yīng)注意的問題
第六章 直升機(jī)載客飛行
第一節(jié) 短途航班
第二節(jié) 私人直升機(jī)
第三節(jié) 直升機(jī)觀光旅游
第四節(jié) 載客飛行直升機(jī)的特點(diǎn)
第七章 直升機(jī)消防滅火
第一節(jié) 直升機(jī)消防滅火發(fā)展情況
第二節(jié) 直升機(jī)森林滅火的主要形式
第八章 直升機(jī)在能源保障中的應(yīng)用
第一節(jié) 直升機(jī)在油氣田開發(fā)中的應(yīng)用
第二節(jié) 直升機(jī)在電力作業(yè)中的應(yīng)用
第九章 直升機(jī)其他用途
第一節(jié) 農(nóng)業(yè)作業(yè)
第二節(jié) 空中拍攝
第三節(jié) 能源管道巡檢
第四節(jié) 地球物理勘探和科學(xué)考察
第五節(jié) 漁牧作業(yè)
第六節(jié) 環(huán)保監(jiān)測(cè)與生態(tài)保護(hù)
第七節(jié) 船舶補(bǔ)給
第八節(jié) 引港運(yùn)送
第九節(jié) 燈塔維修補(bǔ)給
第十節(jié) 直升機(jī)體育運(yùn)動(dòng)
第十一節(jié) 飛行員培訓(xùn)
第十章 直升機(jī)的作業(yè)特點(diǎn)及事故分析
第一節(jié) 直升機(jī)的作業(yè)方式
第二節(jié) 民用直升機(jī)的事故分析
第十一章 滿足直升機(jī)主要使用要求的關(guān)鍵技術(shù)
第一節(jié) 提高直升機(jī)安全性的技術(shù)
第二節(jié) 提高直升機(jī)經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)
第三節(jié) 提高直升機(jī)舒適性的技術(shù)
第十二章 世界直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
附錄
第一章 直升機(jī)發(fā)展史
第一節(jié) 直升機(jī)的發(fā)明
幻想是發(fā)明的必要條件之一，直升機(jī)的發(fā)明正是從幻想開始，提出設(shè)計(jì)思想，做出垂直飛行模型，然后在技術(shù)條件成熟時(shí)制造出真正的直升機(jī)這樣一步一步走過來(lái)的。
一、竹蜻蜓和達(dá)·芬奇的畫開啟直升機(jī)的設(shè)計(jì)思想
直升機(jī)的發(fā)明史通常以敘述我國(guó)古代玩具竹蜻蜓(公元前400年)(見圖1-1)和意大利人達(dá)·芬奇(15世紀(jì))的草圖開始，也是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)直升機(jī)設(shè)計(jì)思想的起源。現(xiàn)代直升機(jī)盡管比竹蜻蜓復(fù)雜千萬(wàn)倍，但其飛行原理卻與竹蜻蜓有相似之處。直升機(jī)的旋翼就好像竹蜻蜓的葉片，旋翼軸就像竹蜻蜓的那根細(xì)竹棍兒，帶動(dòng)旋翼的發(fā)動(dòng)機(jī)就像我們用力搓竹棍的雙手。竹蜻蜓的葉片前面圓鈍，后面尖銳，上表面比較圓拱，下表面比較平直。當(dāng)氣流經(jīng)過圓拱的上表面時(shí)，其流速大而壓力��；當(dāng)氣流經(jīng)過平直的下表面時(shí)，其流速小而壓力大。于是上下表面之間形成了一個(gè)壓力差，便產(chǎn)生了向上的升力。當(dāng)升力大于它本身的重力時(shí)，竹蜻蜓就會(huì)騰空而起。直升機(jī)旋翼槳葉產(chǎn)生升力的道理與竹蜻蜓是相同的。
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