戰(zhàn)爭(zhēng)事典之熱兵器時(shí)代2：1940年色當(dāng)戰(zhàn)役、F6F“地獄貓
定 價(jià)：59.8 元
- 作者：指文董旻杰工作室
- 出版時(shí)間：2018/4/1
- ISBN：9787516817605
- 出 版 社：臺(tái)海出版社
- 中圖法分類：E195
- 頁(yè)碼：224
- 紙張：80克膠版紙
- 版次：1
- 開本：16K
《王牌制造機(jī)：二戰(zhàn)美軍F6F“地獄貓”王牌》回顧了駕駛美國(guó)艦載機(jī)設(shè)計(jì)史上的杰作——F6F“地獄貓”作戰(zhàn)的飛行員在執(zhí)行拉包爾要塞空襲、萊特灣大海戰(zhàn)、東京空襲等作戰(zhàn)任務(wù)中曲折又輝煌的作戰(zhàn)歷程。
《熱兵器時(shí)代》系列第二彈，看點(diǎn)有四。
關(guān)鍵詞一：F6F“地獄貓”王牌飛行員——F6F“地獄貓是艦載機(jī)設(shè)計(jì)史上的一大杰作，以307名ACE的驕人成績(jī)，成為美國(guó)歷史上受關(guān)注度較高的一款“ACE制造機(jī)”。但是另一面，“地獄貓”的飛行員也遭受到了相對(duì)嚴(yán)重的傷亡。整場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，有約450名“地獄貓”飛行員在戰(zhàn)斗中陣亡或失蹤，其中包括20名ACE。那么，“地獄貓”ACE在執(zhí)行拉包爾要塞空襲、萊特灣大海戰(zhàn)、東京空襲等作戰(zhàn)任務(wù)過程中都經(jīng)歷了些什么？
關(guān)鍵詞二：1940年色當(dāng)之戰(zhàn)——色當(dāng)是在馬其諾防線固守的法軍右翼和沖入比利時(shí)境內(nèi)迎擊的法軍左翼機(jī)動(dòng)部隊(duì)之間的鏈接樞紐，只要這一樞紐被砸爛，法軍左翼將全部暴露，整個(gè)戰(zhàn)線上的法軍將被攔腰砍成兩段。英國(guó)首相丘吉爾如此描述這場(chǎng)戰(zhàn)役——法國(guó)總理雷諾說：“我們被打敗了，我們輸?shù)袅诉@場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)”，我說：“不至于吧，有這么快嗎？”，他說“我們的防線在色當(dāng)被突破了，德軍正以大量坦克裝甲車從這個(gè)突破口如洪水一樣沖來”。在這場(chǎng)至關(guān)重要的戰(zhàn)役中，德軍為何迅速突破，法軍為何慘��？
關(guān)鍵詞三：“埃塞克斯”級(jí)航空母艦——從艦船設(shè)計(jì)的基本層面上來看，“埃塞克斯”級(jí)設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)并不多，但它卻實(shí)現(xiàn)了航母噸位和載機(jī)數(shù)量的平衡。和許多其他美式裝備一樣，平庸但卻穩(wěn)妥的基本設(shè)計(jì)與關(guān)鍵領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，使它在戰(zhàn)場(chǎng)上大放異彩。同時(shí)，它也是美國(guó)海軍歷來所建數(shù)量占優(yōu)的一級(jí)航空母艦，為美國(guó)海軍的戰(zhàn)斗注入了機(jī)動(dòng)性、持久力和攻擊力，在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中起到了顯著作用�！鞍Ｈ怂埂奔�(jí)航母的最初構(gòu)想是什么，在戰(zhàn)火中又做了哪些改進(jìn)？
關(guān)鍵詞四：南越政變頻繁時(shí)期，東南亞上空的戰(zhàn)斗——1963年越、美都有領(lǐng)導(dǎo)人逝世，政變頻繁，南越軍隊(duì)和美國(guó)顧問壓縮了直升機(jī)的空中突擊活動(dòng)。1964年，南越政府從內(nèi)閣到領(lǐng)導(dǎo)人在一年之內(nèi)換了七次，美國(guó)新總統(tǒng)約翰遜在剛剛適應(yīng)的情況下，就要把戰(zhàn)爭(zhēng)擴(kuò)大到北越。這一時(shí)期，東南亞上空發(fā)生了哪些戰(zhàn)斗，對(duì)之后的戰(zhàn)局又產(chǎn)生了什么樣的影響？
F6F“地獄貓”是艦載機(jī)設(shè)計(jì)史上的一大杰作，以307名王牌的驕人成績(jī)，成為美國(guó)歷史上最出色的“王牌制造機(jī)”。但是另一面，“地獄貓”的飛行員也承受了相對(duì)嚴(yán)重的傷亡。整場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，有約450名“地獄貓”飛行員在戰(zhàn)斗中陣亡或失蹤，其中包括20名王牌。《王牌制造機(jī)的驕傲：二戰(zhàn)美軍F6F“地獄貓”王牌》回顧了駕駛“地獄貓”作戰(zhàn)的王牌飛行員在執(zhí)行拉包爾要塞空襲、萊特灣大海戰(zhàn)、東京空襲等作戰(zhàn)任務(wù)中曲折又輝煌的作戰(zhàn)歷程。
色當(dāng)是在馬其諾防線固守的法軍右翼和沖入比利時(shí)境內(nèi)迎擊的法軍左翼機(jī)動(dòng)部隊(duì)之間的鏈接樞紐，只要這一樞紐被砸爛，法軍左翼將完全暴露，整個(gè)戰(zhàn)線上的法軍將被攔腰砍成兩段。英國(guó)首相丘吉爾如此描述這場(chǎng)戰(zhàn)役——法國(guó)總理雷諾說：“我們被打敗了，我們輸?shù)袅诉@場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)�！蔽艺f：“不至于吧，有這么快嗎？”他說：“我們的防線在色當(dāng)被突破了，德軍正以大量坦克裝甲車從這個(gè)突破口如洪水一樣沖來�！薄锻黄瓶冢�1940年色當(dāng)之戰(zhàn)》結(jié)合色當(dāng)戰(zhàn)役攻守雙方的作戰(zhàn)過程，深入分析色當(dāng)一戰(zhàn) 為何會(huì)成為德軍迅速占領(lǐng)阿登地區(qū)的突破口及法軍失利的原因。
從艦船設(shè)計(jì)的基本層面上來看，“埃塞克斯”級(jí)設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)并不多，但它卻實(shí)現(xiàn)了航母噸位和載機(jī)數(shù)量的最佳平衡。和許多其他美式裝備一樣，平庸但卻穩(wěn)妥的基本設(shè)計(jì)與關(guān)鍵領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，使它在戰(zhàn)場(chǎng)上大放異彩。同時(shí)，它也是美國(guó)海軍歷來所建數(shù)量最多的一級(jí)航空母艦，為美國(guó)海軍的戰(zhàn)斗注入了機(jī)動(dòng)性、持久力和攻擊力，在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中起到了顯著作用�！丁叭装骞簟钡膸p峰與涅槃：美國(guó)海軍“埃塞克斯”級(jí)航空母艦》介紹了“埃塞克斯”級(jí)航空母艦在設(shè)計(jì)階段的構(gòu)想及其在戰(zhàn)火中的改進(jìn)歷程，細(xì)數(shù)該級(jí)航母在哪些方面繼承并發(fā)揚(yáng)了先前各級(jí)航母的優(yōu)點(diǎn)，又在哪些方面進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新和嘗試。
1963年越、美都有領(lǐng)導(dǎo)人逝世，政變頻繁，南越軍隊(duì)和美國(guó)顧問壓縮了直升機(jī)的空中突擊活動(dòng)。1964年，南越政府從內(nèi)閣到領(lǐng)導(dǎo)人在一年之內(nèi)換了七次，美國(guó)新總統(tǒng)約翰遜在剛剛適應(yīng)的情況下，就要把戰(zhàn)爭(zhēng)擴(kuò)大到北越�！稏|南亞空戰(zhàn)：約翰遜的戰(zhàn)爭(zhēng)》梳理了這段政治動(dòng)蕩時(shí)期發(fā)生在東南亞上空的戰(zhàn)斗，并分析了該階段的空中戰(zhàn)斗為整個(gè)戰(zhàn)局帶來的深遠(yuǎn)影響。
指文董旻杰工作室：集合了眾多優(yōu)秀的歷史、戰(zhàn)史作家，從事陸、海、空三大戰(zhàn)場(chǎng)領(lǐng)域的戰(zhàn)史或兵器技術(shù)的研究、寫作與翻譯工作，為廣大軍事愛好者提供深度資料。
董旻杰：網(wǎng)名本壘打，曾擔(dān)任多本軍事讀物總編，著有《裝甲英豪：二戰(zhàn)德軍裝甲兵上將溫克和他的部隊(duì)》《閃擊西歐》《沸騰的雪》等二戰(zhàn)戰(zhàn)史類作品。
譚星：軍事歷史愛好者，對(duì)美國(guó)海軍航空兵和航空母艦的發(fā)展史有深入研究，著有《全甲板攻擊：戰(zhàn)火中成長(zhǎng)的美國(guó)航母》。
胡燁：精通英語(yǔ)、日語(yǔ)和越南語(yǔ)，對(duì)德軍及越南、太平洋、歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的歷史有深入研究。譯有《蘇芬戰(zhàn)爭(zhēng)（1939-1940）》等，著有《神話、謊言和奇跡——溪山血戰(zhàn)》《血沃姆河》《復(fù)燃的 張大衛(wèi)：軍事歷史研究者，主要關(guān)注歐洲各國(guó)軍隊(duì)的軍事思想、軍制及戰(zhàn)史，對(duì)蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)、1940年西線戰(zhàn)役、一戰(zhàn)時(shí)期的運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)和德國(guó)統(tǒng)一戰(zhàn)爭(zhēng)等有較為深入的研究，著有《哈爾科夫1942》。
前言
王牌制造機(jī)的驕傲：二戰(zhàn)美軍F6F“地獄貓”王牌
突破口：1940年色當(dāng)之戰(zhàn)
“全甲板攻擊”的巔峰與涅槃：美國(guó)海軍“埃塞克斯”級(jí)航空母艦
東南亞空戰(zhàn)：約翰遜的戰(zhàn)爭(zhēng)
“揚(yáng)基小組”偵察情報(bào)
3月16日，巴特寮因?yàn)橛斜痹竭@個(gè)后盾，在查爾平原掀起了攻勢(shì)浪潮，老撾境內(nèi)所有的和平跡象都消逝殆盡。就在中立派和老撾皇家政府軍隊(duì)開始反擊之時(shí)，華盛頓也答應(yīng)在5月19日恢復(fù)RF-101“巫毒”的偵察任務(wù)，代號(hào)“揚(yáng)基小組”。美國(guó)海軍的RF-8A“十字軍戰(zhàn)士”偵察機(jī)和RA-3B“空中武士”偵察機(jī)，從停泊在北部灣的美國(guó)海軍第7艦隊(duì)的航母上起飛，加入RF-101“巫毒”戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)的偵察行列。
照片分析員詳細(xì)判讀了“揚(yáng)基小組”帶回的照片，發(fā)現(xiàn)查爾平原武器密布，有17個(gè)可配置37毫米和57毫米高射炮的炮位，每門炮都至少擁有每分鐘70發(fā)的射速，有效射高各達(dá)4500英尺（約1371.6米）和1.5萬英尺（約4572米）。由于大部分偵察飛行任務(wù)都是在1500英尺下進(jìn)行的，赤手空拳的偵察機(jī)本來就會(huì)受12.7毫米和14.5毫米高射機(jī)槍的威脅，現(xiàn)在又來了37毫米和57毫米高射炮，老撾上空的美軍偵查機(jī)岌岌可危呀。
高射炮陷阱
6月6日，威脅變成了現(xiàn)實(shí)。美國(guó)海軍一架由查爾斯·克魯斯曼中尉駕駛的沃固特RF-8A“十字軍戰(zhàn)士”偵察機(jī)（代號(hào)“軟塞920”）在北越軍隊(duì)控制區(qū)離北越邊界只有20英里（約32.19千米）的班班村南面遭擊落。
在該地區(qū)的一架C-123“供應(yīng)者”運(yùn)輸機(jī)和一架U-10郵政機(jī)于一個(gè)小時(shí)內(nèi)趕到。當(dāng)他們靠近時(shí)，整個(gè)地區(qū)都被炮火吞沒了。敵人設(shè)下了一個(gè)在未來10年中常用的圈套戰(zhàn)術(shù)：高射炮陷阱。他們故意讓被擊落的飛行員求援，然后在周圍布置防空武器，靜待救援機(jī)群上鉤。在這次伏擊戰(zhàn)斗中，兩架直升機(jī)都被擊中，兩名乘員重傷，最后，他們不得不放棄救援，掉頭返回最近的利馬據(jù)點(diǎn)（該劇點(diǎn)由苗族占據(jù)，擁有跑道和基地）。
第二天，一架代號(hào)“老尼克110”的F-8D“十字軍戰(zhàn)士”戰(zhàn)斗機(jī)在同一地區(qū)為一架執(zhí)行偵察任務(wù)的RF-8A護(hù)航時(shí)被擊落。飛行員從飛機(jī)中彈射逃生，一整夜都逗留在森林里避敵。清早，他聽到薄薄的云霧上空有飛機(jī)轟鳴，遂朝天打了一發(fā)信號(hào)彈。亞美利加航空公司的一架H-34直升機(jī)穿過云層降落下來，才將他安全接回。
戰(zhàn)爭(zhēng)初期，如果有飛機(jī)在南越或老撾上空被擊落，是沒有官方搜救機(jī)構(gòu)能協(xié)調(diào)飛行員搜救事宜的。在老撾被擊落的飛行員，他們的境遇會(huì)比在南越擊落更加糟糕。至今仍有差不多600名美軍人員被列入失蹤名單。幸運(yùn)的是，“軟塞920”的飛行員克魯斯曼中尉并不在失蹤名單中。在經(jīng)歷了3個(gè)月苦難的鐵窗生活后，他想方設(shè)法地逃出了戰(zhàn)俘營(yíng)，徒步返回了己方陣營(yíng)。
就在“老尼克110”被擊落的次日，美國(guó)空軍授權(quán)出動(dòng)8架北美F-100“超級(jí)佩刀”戰(zhàn)斗機(jī)，對(duì)北越川壙的防空陣地展開報(bào)復(fù)。從這時(shí)起，RF-101在查爾平原執(zhí)行的所有偵察任務(wù)統(tǒng)統(tǒng)由F-100“超級(jí)佩刀”戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航。
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