《穿越百年:民國前傳》以時間為線索，以一種歷史地理的視角，描述了晚清特別是最后十年中國諸多人物、事件、思想對辛亥革命和民國到來的影響。涉及新軍、維新、立憲派、租界、義和團、光復(fù)會、日俄戰(zhàn)爭、保路運動、武昌起義、近代報業(yè)等諸多內(nèi)容，展示了歷史的復(fù)雜、多樣性。
《穿越百年:民國前傳》通過名家與新銳的游記，配以大量新舊圖片，穿梭于當下和往昔，用生動的方式鉤沉、解讀歷史，并涉及眾多城市和歷史人物，使讀者有很強的現(xiàn)場感與參與感。
留在地腳上的歷史
張鳴
歷史是人演出來的，一代又一代，你方唱罷我登場，更多的時候是唱對手戲，或打，或談，或者一起喝酒吃飯，歌舞彈唱。但所有的戲碼，都得在地上演，演好了，還是演砸了，都會留下痕跡。
中國人跟歐洲人不一樣，在建筑上，善于玩土木，不善于玩石頭，改朝換代，從項羽開始，又偏喜歡放火，所以一個個前朝的舊跡，剩下的不多，但是土地卻有記憶，地層的差異，一個又一個的夯土敦，告訴后來的人們，這里經(jīng)過了多少次的滄海桑田，多少次的王冠落地。只要腳踏上那片土地，土地就會告訴你點什么。
寫歷史，讀歷史，都可以走著寫，走著讀�？疾煲粓鰬�(zhàn)役，不親臨現(xiàn)場，看看山川地貌，河流走向，就只能是紙上談兵，不辨東西。想知道皇帝是如何尊貴，怎么也得到故宮走一趟，立在丹墀之上，你才明白，大殿里龍椅坐上的那個人，無論是什么德行，在這樣的建筑里，都透著威嚴，讓人敬畏。
2011年辛亥革命百年紀念，應(yīng)廣東南方電視臺的邀請，跟中山大學(xué)的一位歷史學(xué)教授一起，走讀了廣州的革命遺跡。其實，當日的廣州，早已不復(fù)存在，能走讀的也就是寥寥無幾的幾座墳塋。但是，即使看看當年建造的墓碑，摸摸碑上的文字，還是能感觸到幾絲歷史的厚重，有一種瞬間回到當日現(xiàn)場的感覺，用今天的時髦話說，叫做穿越。
穿越無非是種夢囈，無論科技如何發(fā)達，估計都造不出時光列車，把現(xiàn)在的人送到古代去。但現(xiàn)在的人寫史讀史，如果沒有一點古人的現(xiàn)場感覺，多半做不好這事。
到了旅順要塞，你才能感覺到當年日俄戰(zhàn)爭的殘酷，同時才能體會出甲午戰(zhàn)爭中清軍是多么的無能。同樣一個要塞，俄軍堅守了將近一年，而清軍僅僅守了8天。到了劉公島，你才能明白，當年北洋水師的避戰(zhàn)策略，是多么的荒唐。劉公島和對岸的威海，構(gòu)成了一個完整的烏龜殼似的堡壘，躲在里面，敵人的海軍的確攻不進來，但是只消敵人繞道從后面攻下威海，這個烏龜殼就被人掀開了，躲在里面的北洋海軍，就算有天大的本事，也只剩下挨揍的份了。
看看北京的西什庫教堂，你才能明白在義和團運動中，所謂義和團的勇敢是怎么回事了。這樣一個不大的教堂，沒有堅固的堡壘，里面僅40支洋槍就頂住了義和團幾萬人兩個多月的圍攻。如果義和團真的不怕死，擠也給它擠塌了。
我們的歷史課，真應(yīng)該開放，讓老師領(lǐng)著學(xué)生，走出來講，到歷史發(fā)生過的現(xiàn)場去講。這樣的話，歷史就活了。有的時候，看看展覽，看看古人用過的東西，鑒賞一下古人留下的畫像，看看古人穿過的衣服、用過的盔甲，對于體悟歷史，都會有很大的幫助。歷史不僅需要學(xué)習知識，記住年代，更重要的是要有感覺。這種感覺，只能從古人的現(xiàn)場，包括古人留下的物件中去尋找。
因此，本書以地理為線索鉤沉歷史，不僅別開生面，也顯得生動而耐讀。
可惜的是，這么多年來，我們在革命和建設(shè)中，對古人，或者說對自己的祖先過于不尊重了，革命大拆大砸，建設(shè)和開發(fā)還是大拆大砸，還有推土機和挖掘機的橫掃。所謂封建主義的痕跡不值得保留，而近代修建的小洋樓，又是帝國主義的痕跡，更不該保留。這些年來，一邊是拆掉平毀古人的痕跡，一邊是大興土木修建假古董，歷史留在地腳上的遺跡，是越來越少了。假古董的出現(xiàn)，把土地原來的記憶也給毀了。有時候，前年去的時候，東西還在，今年再去，就已經(jīng)人已非，物也不是了。即使建了假古董，建得跟真的似的，任憑你怎樣發(fā)思古之幽情，也找不到感覺了。 大概，我們只能躲進文字里，用我們走讀的文字，建一個小小的象牙塔，在里面祭奠我們的古人，我們的歷史。
2012年4月7日星期六
于京北清林苑
上海，租界西風
五臺的光榮與夢想
梁啟超的茶坑村
小站春秋
《張南通》故里行
尋路東交民巷
西什庫，熱月圍攻
瀏陽，激進的小城
旅順口的陷落
洋書店——延陵巷
1907，紹興之夏
佟麟閣路上的賽跑
岳府街，被遺忘的光陰
從萬木草堂到黃花崗
武昌，昔日風雷
長江路南京的背景
版權(quán)頁：
插圖：
上海，租界西風
薛理勇
吾國外力侵入，則上海當為政治上之國恥紀念地；物質(zhì)進步，則上海又為學(xué)術(shù)上之文化發(fā)軔地。
——姚公鶴《上海閑話》
1843年11月17日上海正式開埠不久，英租界率先在上海建立（1845年），之后1848年和1849年美租界和法租界建立；1863年，英、美租界正式合并，就是后來所稱的“公共租界”。
在上海英租界出現(xiàn)后的50多年間，各國先后在上海、天津、漢口、廣州、廈門、九江、鎮(zhèn)江等12個城市建立了30個租界，總面積不足40平方公里，而上海租界的面積就達到22平方公里。同樣，到20世紀30年代，上海的城市面積約為40余平方公里，其中租界面積占2／3強。上海租界之地位、勢力、影響、作用之大是顯而易見的。
租界是獨立于中國行政體系和法律制度之外的殖民地。但對于長期自我封閉的大清帝國而言，租界又如“違章”打開的門戶和窗口，西方的自然科學(xué)、社會科學(xué)就通過洞開的門戶、窗口進入租界，影響全國。從某種意義上說，列強的入侵加速了中國封建制度的死亡，提前和加快了中國近代化的進程。
路名背后
1845年初建的英租界相當于今天的延安東路至北京東路的外灘，面積830畝。1848年英租界第一次擴張成功，范圍相當于沿今天的黃浦江西岸、蘇州河南岸、西藏中路、延安東路一圈，面積2820畝。1848年建立的美租界位于蘇州河北岸的虹口，無明確界址，只稱“沿江三里之地”。1863年，英、美租界正式合并，后稱Foreign Settlement或British and American Settlement，但人們?nèi)粤晳T把原英租界叫做“英租界”，蘇州河北岸的租界叫做“美租界”或“虹口美租界”。1899年英、美租界擴張，改稱“公共租界” （Shanghai International Settlement），總面積為33503畝，約合22.3平方公里。
英租界建立后即仿西方城市制度成立了“道路碼頭委員會” （Committee on Roads and Jetties），1854年遣散后重新組織Shanghai Municipal Council，直譯應(yīng)為“上海市政委員會”。但是漢語中沒有與municipal相對應(yīng)的詞，人們認為該機構(gòu)負責租界的規(guī)劃、建設(shè)，與清朝中央六部中的“工局”相似，于是叫做“工部局”，是租界最高的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，相當于租界的“市政府”。
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