前言 我國(guó)是全世界造船和航運(yùn)大國(guó)，港口貨物吞吐量連續(xù)多年位列全球第一。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)將在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)保持繁榮狀態(tài)，內(nèi)河港口碼頭建設(shè)也將持續(xù)保持發(fā)展態(tài)勢(shì)，船舶數(shù)量和密度大幅增加，傳統(tǒng)燃油發(fā)電模式對(duì)環(huán)境的破壞和法律程度也隨之加重，對(duì)綠色生態(tài)環(huán)境建設(shè)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展造成影響。 一些發(fā)達(dá)國(guó)家在采用岸電技術(shù)實(shí)話電能替代上已發(fā)展多年，岸電技術(shù)應(yīng)用程度較高，成交明顯。近年來(lái)，岸電技術(shù)開(kāi)始在我國(guó)推廣應(yīng)用，并逐步成為越來(lái)越多的共識(shí)。采用岸電技術(shù)，實(shí)話電能替代，實(shí)現(xiàn)停泊在港口碼頭期間船舶的“零排放、零油耗、零噪聲”，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、減排、降噪，對(duì)于環(huán)境保護(hù)和可待續(xù)發(fā)媕娿具有十分重要的意義。 為加快推進(jìn)港口建設(shè)，統(tǒng)一內(nèi)河港口岸電技術(shù)要求，保證岸電工程建設(shè)技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，供用電安全可靠，國(guó)網(wǎng)浙江電力公司湖州供電公司結(jié)合湖州市城東水上服務(wù)區(qū)岸電工程試點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，組織編寫了《內(nèi)河港口岸電標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南》。本書(shū)主要包括內(nèi)河港口岸電建設(shè)的技術(shù)原則、設(shè)備選型、安裝工藝、標(biāo)志標(biāo)識(shí)與竣工驗(yàn)收等內(nèi)容，為代電容量在630KV及以下的內(nèi)河港口岸電工程建設(shè)提供技術(shù)借鑒與指導(dǎo)。