在我國， “電動汽車”一直以來被歸入“新能源汽車”范疇。事實上，隨著技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向日趨明晰，電動汽車逐漸成為新能源汽車的主體。
在很多場合，人們說起新能源汽車，實際所指便是電動汽車。我們認(rèn)為，明確將電動汽車作為考察和研究對象，更有利于厘清人們對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的理解和認(rèn)識，也更加符合相關(guān)行業(yè)的國際慣例。因此，在本報告中，除引用其他文獻(xiàn)外，我們不再使用“新能源汽車”這一術(shù)語，而是以“電動汽車”作為替代。
發(fā)展電動汽車是我國發(fā)展“可持續(xù)交通”的戰(zhàn)略選擇；是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的緊迫任務(wù)；是推動綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點的重要舉措。
其重要性不言而喻。梳理近些年電動汽車產(chǎn)業(yè)在我國的發(fā)展歷程，大致可以總結(jié)出三點：第一，我國是全世界對電動汽車產(chǎn)業(yè)支持力度最大的國家之一；第二，我國已成為電動汽車市場規(guī)模最大的國家之一；第三，我國電動汽車發(fā)展依然存在深層次的問題和矛盾，市場內(nèi)生動力不足，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)實力薄弱。
發(fā)展電動汽車是國家戰(zhàn)略，更是市場行為。其核心要務(wù)是把握在不同時空條件下的電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，生產(chǎn)和提供令消費者滿意的電動汽車產(chǎn)品及配套服務(wù)。消費者是重要的市場主體，消費者是否樂意購買電動汽車產(chǎn)品及服務(wù)將是檢驗電動汽車發(fā)展成敗的唯一標(biāo)準(zhǔn)。因此，我們必須傾聽民眾的心聲，只有弄清楚老百姓在想什么，才能有效地指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)市場預(yù)期，促進(jìn)供給與需求相匹配，最終推動電動汽車產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展。
鑒于以上，我們于2016年初啟動了中國電動汽車發(fā)展民意調(diào)查研究。
經(jīng)過歷時數(shù)月的前期準(zhǔn)備，于2016年中正式向公眾在線投放調(diào)查問卷，并通過線上和線下同時進(jìn)行。后歷時半年，收集了近5萬份有效答卷。我們在整理、分析樣本數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制完成此報告。全書分為三大篇，共1 5章，系統(tǒng)介紹了電動汽車在我國發(fā)展的現(xiàn)實背景、發(fā)展現(xiàn)狀，民眾的看法、意見及期待。在此基礎(chǔ)上，我們從科普宣傳、核心技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、消費需求及市場推廣五個方面共提出了20項政策建議。本書還融入了對國內(nèi)外電動汽車最新發(fā)展態(tài)勢及電動汽車相關(guān)背景知識的介紹，具有很高的科普價值。我們期望該書能為電動汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)、從業(yè)人員、學(xué)術(shù)研究人員及關(guān)心電動汽車發(fā)展的社會人士提供有益的參考和借鑒。
由于筆者水平所限，加之時間倉促，報告中難免存在疏漏之處，還請讀者朋友不吝指正。
蹇林旎201 7年1 2月28日