1 緒論
1．1 研究背景及意義
1．1．1 研究背景
1．1．2 研究目的與意義
1．2 國內(nèi)外相關(guān)研究綜述
1．2．1 相關(guān)研究綜述
1．2．2 綜合評述
1．3 研究內(nèi)容和技術(shù)方案
1．3．1 研究內(nèi)容
1．3．2 研究方法
1．3．3 技術(shù)路線

2 集團公司高速公路建設(shè)管理環(huán)境分析
2．1 概述
2．1．1 企業(yè)概況
2．1．2 高速公路建設(shè)管理概況
2．2 高速公路建設(shè)管理外部環(huán)境分析
2．2．1 PEST分析模型概述
2．2．2 政治法律環(huán)境分析
2．2．3 經(jīng)濟環(huán)境分析
2．2．4 社會環(huán)境分析
2．2．5 科學(xué)技術(shù)環(huán)境分析
2．2．6 外部環(huán)境評述
2．3 高速公路建設(shè)管理內(nèi)部環(huán)境分析
2．3．1 企業(yè)資源分析
2．3．2 企業(yè)能力分析
2．3．3 企業(yè)文化分析
2．3．4 內(nèi)部環(huán)境評述
2．4 本章小結(jié)

3 高速公路建設(shè)目標分析與卓越管理模式的構(gòu)建
3．1 高速公路建設(shè)管理概念與特點
3．1．1 高速公路建設(shè)管理概念
3．1．2 高速公路建設(shè)管理特點分析
3．2 高速公路建設(shè)管理目標分析
3．2．1 建設(shè)目標及其管理內(nèi)容
3．2．2 高速公路建設(shè)目標管理博弈分析
3．2．3 高速公路建設(shè)管理目標關(guān)注度調(diào)查與分析
3．3 高速公路建設(shè)卓越管理模式概念模型構(gòu)建
3．3．1 高速公路卓越管理相關(guān)概念界定與分析
3．3．2 高速公路建設(shè)卓越管理模式構(gòu)建原則與目的
3．3．3 高速公路建設(shè)卓越管理模式概念模型設(shè)計
3．3．4 高速公路建設(shè)卓越管理模式實施管控體系
3．3．5 高速公路建設(shè)模式實施需重點解決的問題
3．4 本章小結(jié)

4 高速公路項目建設(shè)卓越目標定位
4．1 項目文化概述
4．1．1 項目文化的概念
4．1．2 項目文化與企業(yè)文化的關(guān)系分析
4．1．3 項目文化管理的特征與作用
4．2 集團公司項目文化建設(shè)途徑與方法
4．2．1 項目文化特征分析與互動模型
4．2．2 項目文化建設(shè)主體
4．2．3 項目文化建設(shè)基本原則
4．2．4 項目文化建設(shè)途徑與方法
4．3 望東長江公路大橋項目文化建設(shè)實踐
4．3．1 項目概況
4．3．2 項目特點
4．3．3 項目建設(shè)管理愿景與核心價值觀
4．3．4 項目文化建設(shè)方案
4．4 高速公路建設(shè)卓越目標確定
4．4．1 卓越管理目標確定原則
4．4．2 項目類別劃分
4．4．3 高速公路建設(shè)卓越管理目標確定依據(jù)與過程
4．5 本章小結(jié)

5 高速公路建設(shè)卓越過程管理關(guān)鍵控制點識別
5．1 卓越過程管理基本思路
5．2 關(guān)鍵控制點識別與關(guān)鍵控制鏈確定
5．2．1 方法描述
5．2．2 過程環(huán)節(jié)分析
5．2．3 專家調(diào)查表設(shè)計與統(tǒng)計
5．2．4 關(guān)鍵控制點分析
5．2．5 關(guān)鍵控制鏈的確定
5．3 本章小結(jié)

6 高速公路建設(shè)質(zhì)量卓越過程管理
6．1 集團公司高速公路建設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)狀
6．1．1 宏觀管理現(xiàn)狀
6．1．2 微觀管理現(xiàn)狀
6．1．3 問題診斷
6．2 建設(shè)規(guī)模合理性評價
6．2．1 基本概念
6．2．2 評價指標體系構(gòu)建
6．2．3 評價方法
6．2．4 案例分析
6．3 設(shè)計質(zhì)量把控
6．3．1 設(shè)計質(zhì)量管理的內(nèi)容
6．3．2 完善設(shè)計質(zhì)量策劃
6．3．3 設(shè)計監(jiān)理
6．3．4 設(shè)計質(zhì)量后評價
6．4 施工過程質(zhì)量把控
6．4．1 施工過程質(zhì)量把控體系構(gòu)建
6．4．2 施工質(zhì)量預(yù)控
6．4．3 望東大橋施工質(zhì)量預(yù)控與實施效果
6．5 本章小結(jié)

7 高速公路建設(shè)安全卓越過程管理
7．1 集團公司高速公路建設(shè)安全管理現(xiàn)狀
7．1．1 宏觀管理現(xiàn)狀
7．1．2 微觀管理現(xiàn)狀
7．1．3 問題診斷
7．2 安全管理基礎(chǔ)建設(shè)
7．2．1 安全意識培育
7．2．2 工作機制完善
7．3 安全措施落實
7．3．1 安全風(fēng)險管理
7．3．2 安全費用管理
7．4 本章小結(jié)

8 高速公路建設(shè)進度卓越過程管理
8．1 集團公司高速公路建設(shè)進度管理現(xiàn)狀
8．1．1 宏觀管理現(xiàn)狀
8．1．2 微觀管理現(xiàn)狀
8．1．3 問題診斷
8．2 高速公路建設(shè)時機選擇研究
8．2．1 高速公路項目的投資價值分析
8．2．2 基于實物期權(quán)的高速公路建設(shè)時機影響函數(shù)建立
8．2．3 基于建設(shè)時機選擇的高速公路項目投資價值分析
8．2．4 基于建設(shè)時機的實物期權(quán)抉擇模型構(gòu)建
8．3 高速公路建設(shè)柔性進度管理
8．3．1 柔性關(guān)鍵鏈技術(shù)概述
8．3．2 柔性進度控制技術(shù)實施方法
8．3．3 柔性關(guān)鍵鏈管理模型構(gòu)建
8．4 高速公路建設(shè)進度風(fēng)險分析
8．4．1 高速公路建設(shè)進度風(fēng)險形成機理分析
8．4．2 高速公路建設(shè)進度風(fēng)險識別
8．4．3 高速公路建設(shè)項目進度風(fēng)險模糊可拓評價
8．4．4 高速公路建設(shè)項目進度風(fēng)險預(yù)警與監(jiān)控
8．4．5 黃祁高速公路建設(shè)項目進度風(fēng)險管理
8．5 本章小結(jié)

9 高速公路建設(shè)成本卓越過程管理
9．1 集團公司高速公路建設(shè)成本管理現(xiàn)狀
9．1．1 宏觀管理現(xiàn)狀
9．1．2 微觀管理現(xiàn)狀
9．1．3 問題診斷
9．2 基于價值鏈的高速公路成本卓越管理體系構(gòu)建
9．2．1 價值鏈分析概念模型構(gòu)建
9．2．2 高速公路建設(shè)項目價值鏈成本管理的理論框架構(gòu)建
9．2．3 高速公路建設(shè)項目價值鏈成本管理體系構(gòu)建
9．3 基于主動監(jiān)控的高速公路建設(shè)全面成本管理
9．3．1 基于主動監(jiān)控的高速公路建設(shè)項目成本管理模式
9．3．2 面向全過程的高速公路建設(shè)項目成本控制方法
9．3．3 基于掙得值理論的高速公路建設(shè)項目全要素成本控制方法
9．4 高速公路工程變更的成本控制
9．4．1 工程變更對成本的影響分析
9．4．2 工程變更的費用管理方法
9．4．3 基于灰色模糊估算模型的新增工程費用確定
9．5 本章小結(jié)

10 高速公路建設(shè)卓越管理績效評價
10．1 集團公司高速公路建設(shè)管理績效評價現(xiàn)狀
10．1．1 宏觀管理現(xiàn)狀
10．1．2 微觀管理現(xiàn)狀
10．1．3 問題診斷
10．2 高速公路建設(shè)卓越管理績效評價體系構(gòu)建
10．2．1 基本內(nèi)涵界定
10．2．2 績效評價的層次劃分
10．2．3 高速公路建設(shè)項目卓越管理績效評價實施流程
10．3 高速公路建設(shè)卓越管理績效評價目標計劃制定
10．3．1 項目卓越管理目標確定
10．3．2 績效評價計劃制定
10．4 高速公路建設(shè)卓越管理績效評價方法體系實施
10．4．1 高速公路建設(shè)卓越管理績效評價邏輯模型構(gòu)建
10．4．2 高速公路建設(shè)卓越管理績效評價指標體系構(gòu)建
10．4．3 高速公路建設(shè)卓越管理績效評價方法
10．5 高速公路建設(shè)管理績效評價結(jié)果運用與改進
10．5．1 高速公路建設(shè)管理目標達成程度檢查
10．5．2 績效評價結(jié)果匯總
10．5．3 績效評價結(jié)果運用
10．6 本章小結(jié)

11 結(jié)論與展望
參考文獻