第一章 緒論
第一節(jié) 列車運(yùn)行控制系統(tǒng)概述
一、列控系統(tǒng)及功能
二、列控系統(tǒng)的分類
三、列控系統(tǒng)的發(fā)展
第二節(jié) CTCS列控系統(tǒng)概述
一、CTCS的基本功能
二、CTCS的體系結(jié)構(gòu)
三、CTCS的分級
四、CTCS一3級列控系統(tǒng)與國外列控系統(tǒng)的比較
第三節(jié) CTCS一3級列控系統(tǒng)的發(fā)展
一、高速鐵路的發(fā)展需求
二、CTCS一3級列控系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范
三、CTCS一3級列控系統(tǒng)的功能完善

第二章 CTCS一3級列控系統(tǒng)綜述
第一節(jié) CTCS一3級列控系統(tǒng)的技術(shù)要求
一、技術(shù)特點(diǎn)和基本功能
二、運(yùn)營場景
三、列控車載設(shè)備工作模式
第二節(jié) CTCS一3級列控系統(tǒng)組成
一、地面設(shè)備
二、列控車載設(shè)備
第三節(jié) CTCS一3級與CTCS一2級列控系統(tǒng)比較

第三章 CTCS一3級列控系統(tǒng)運(yùn)營場景
第一節(jié) 正常狀況下運(yùn)用時的運(yùn)營場景
一、注冊與啟動
二、注銷
三、進(jìn)出動車段
四、等級轉(zhuǎn)換
五、行車許可
六、RBC切換
七、自動過分相
第二節(jié) 特殊狀況下運(yùn)用時的運(yùn)營場景
一、重聯(lián)與摘解
二、臨時限速
三、調(diào)車作業(yè)
四、人工解鎖進(jìn)路
第三節(jié) 故障狀況和災(zāi)害情況下運(yùn)用時的運(yùn)營場景
一、降級情況
二、災(zāi)害防護(hù)
三、特殊進(jìn)路

第四章 CTCS-3級列控系統(tǒng)地面設(shè)備
第一節(jié) 無線閉塞中心
一、RBC主要功能
二、RB（二工作原理與關(guān)鍵技術(shù)
三、RBC的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
四、RBC外部接口
第二節(jié) 臨時限速服務(wù)器
一、臨時限速服務(wù)器的功能
二、臨時限速服務(wù)器的結(jié)構(gòu)及接口
三、臨時限速的工作原理
四、臨時限速命令設(shè)置
第三節(jié) 其他地面設(shè)備
一、列控中心
二、應(yīng)答器
三、軌道電路
第四節(jié) 信號系統(tǒng)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)
一、功能
二、組網(wǎng)結(jié)構(gòu)
三、通信接口
四、數(shù)據(jù)網(wǎng)監(jiān)測

第五章 crcs-3級列控系統(tǒng)車載設(shè)備
第一節(jié) 功能及工作原理
一、列控車載設(shè)備功能
二、列控車載設(shè)備工作原理
第二節(jié) 關(guān)鍵技術(shù)
一、測速測距技術(shù)
二、車地信息傳輸技術(shù)
三、列車控制模型
四、列車接口技術(shù)
五、CTCS一3／CTCS一2切換技術(shù)
六、安全技術(shù)
七、行車許可結(jié)合軌道電路信息技術(shù)
第三節(jié) 硬件構(gòu)成
一、車載安全計(jì)算機(jī)
二、GSM-R無線通信單元
三、軌道電路信息讀取器
四、應(yīng)答器傳輸模塊
五、列車接口單元
六、記錄單元
七、人機(jī)界面
八、測速測距單元
九、電源
第四節(jié) 工作模式
一、工作模式簡介
二、模式轉(zhuǎn)換
第五節(jié) 外部接口
一、與動車組接口
二、與地面設(shè)備的空氣間隙接口

第六章 GSM-R在CTCS-3級列控系統(tǒng)中的應(yīng)用
第一節(jié) GSM-R系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能
一、GSM-R系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
二、GSM-R網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)及其功能
第二節(jié) CTCS一3級列控系統(tǒng)對GSM-R系統(tǒng)的需求
一、對GSM-R網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)需求
二、對GSM-R網(wǎng)絡(luò)的配置要求
三、對GSM-R網(wǎng)絡(luò)的QoS要求
第三節(jié) CTCSS一3級列控系統(tǒng)的車地通信流程
一、通信流程
二、通信協(xié)議
第四節(jié) GSM-R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與優(yōu)化
一、GSM-R系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃技術(shù)
二、GSM-R系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)
三、GSM-R網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量評估技術(shù)
第五節(jié) 面向CTCS一3級列控系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
一、冗余組網(wǎng)技術(shù)
二、GSM-R網(wǎng)絡(luò)接口監(jiān)測技術(shù)
三、GSM-R中的干擾與干擾檢測技術(shù)

第七章 信息安全傳輸
第一節(jié) CTCS一3級列控系統(tǒng)信息安全風(fēng)險分析
第二節(jié) 車地?zé)o線網(wǎng)安全通信技術(shù)
一、車地安全通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)
二、安全通信報文結(jié)構(gòu)
三、報文加密技術(shù)
第三節(jié) 地面設(shè)備安全通信技術(shù)
一、地面安全通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)
二、安全層報文結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 密鑰管理技術(shù)
一、密鑰的功能
二、密鑰管理
三、技術(shù)控制流程
四、CTCS一3級密鑰相關(guān)設(shè)備管理

第八章 C．rcs．3級列控系統(tǒng)測試技術(shù)
第一節(jié) 測試方法
一、功能特征的提取方法
二、測試案例的生成方法
三、測試序列生成方法
四、測試案例應(yīng)用舉例
第二節(jié) 實(shí)驗(yàn)室仿真測試
一、實(shí)驗(yàn)室仿真測試概述
二、實(shí)驗(yàn)室仿真測試功能結(jié)構(gòu)
三、實(shí)驗(yàn)室仿真測試內(nèi)容及測試方法
四、實(shí)驗(yàn)室仿真測試流程
五、實(shí)驗(yàn)室仿真測試的關(guān)鍵技術(shù)
第三節(jié) 現(xiàn)場測試
一、低速試驗(yàn)線測試
二、試驗(yàn)段測試
第四節(jié) 聯(lián)調(diào)聯(lián)試
一、各子系統(tǒng)調(diào)試
二、靜態(tài)調(diào)試
三、動態(tài)調(diào)試
四、運(yùn)行試驗(yàn)
第五節(jié) 互聯(lián)互通測試
一、設(shè)備方實(shí)驗(yàn)室測試
二、第三方互聯(lián)互通實(shí)驗(yàn)室測試
三、現(xiàn)場測試
第六節(jié) 電磁兼容測試
一、實(shí)驗(yàn)室測試
二、現(xiàn)場測試

第九章 京滬高速鐵路CTCS一3級列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
第一節(jié) 京滬高速鐵路CTCS一3級列車運(yùn)行控制系統(tǒng)工程概況
一、京滬高速鐵路工程
二、京滬高速鐵路信號工程范圍
三、京滬高速鐵路信號工程總體設(shè)計(jì)原則
第二節(jié) 京滬高速鐵路CTCS一3級列車運(yùn)行控制系統(tǒng)技術(shù)方案
一、主要設(shè)計(jì)原則
二、信號系統(tǒng)設(shè)備配置
三、列控系統(tǒng)技術(shù)方案
四、信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)技術(shù)方案
第三節(jié) 京滬高速鐵路CTCS一3級列車運(yùn)行控制系統(tǒng)接口
一、RBC與安全數(shù)據(jù)網(wǎng)接口
二、RBC與GSM-R接口
第四節(jié) 京滬高速鐵路CTCS一3級列車運(yùn)行控制系統(tǒng)樞紐實(shí)施方案示例
一、虹橋樞紐工程概況
二、RBC切換
三、臨時限速
附錄 名詞術(shù)語英（縮略語）中對照
參考文獻(xiàn)