長江經(jīng)濟(jì)帶城鎮(zhèn)化創(chuàng)新
定 價:48 元
- 作者:李志剛,周婕,郭炎 等 著
- 出版時間:2017/11/1
- ISBN:9787112208135
- 出 版 社:中國建筑工業(yè)出版社
- 中圖法分類:F299.275
- 頁碼:256
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
《長江經(jīng)濟(jì)帶城鎮(zhèn)化創(chuàng)新》從三個專題分別討論了長江經(jīng)濟(jì)帶城市群發(fā)展,長江經(jīng)濟(jì)帶大都市區(qū)發(fā)展,長江經(jīng)濟(jì)帶城市生態(tài)、居住空間研究等問題,涉及長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域開發(fā)、城鎮(zhèn)群發(fā)展、智慧城市建設(shè)、區(qū)域與城市交通發(fā)展、城市化研究、人口、社會、住房、社區(qū)規(guī)劃與建設(shè)、城鄉(xiāng)規(guī)劃教育與學(xué)科發(fā)展等關(guān)乎長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的多重角度,可為長江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展提供借鑒與指導(dǎo)。
區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的根本是處理區(qū)域發(fā)展效率和公平以及國家國防安全等特殊需求;仡櫸覈鴧^(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,其演變可分為四個階段:①社會主義建設(shè)初期(20世紀(jì)50年代后期-20世紀(jì)70年代),國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略基于區(qū)域公平原則,主要集中在均衡發(fā)展和國防安全問題上。此時的區(qū)域劃分為三個區(qū)域:沿海一線區(qū),鄂西、湘西、豫西以西形成的三線地區(qū),其他地區(qū)列為二線地區(qū)。②改革開放后(20世紀(jì)70年代后期-20世紀(jì)末),我國的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向以效率優(yōu)先為重點、貫徹兩個大局的思想重點,實現(xiàn)梯度推進(jìn)的發(fā)展。區(qū)域劃分為東中西三大地帶:從遼寧到廣西的沿海省市為東部地帶;黑龍江到湖南的9省區(qū)為中部地帶;新疆維吾爾自治區(qū)到西藏自治區(qū)9省區(qū)為西部地帶。③21世紀(jì)初至2012年,依托“西部大開發(fā)”、“中部崛起”、“東北振興”等戰(zhàn)略,我國的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,堅持效率優(yōu)先、兼顧公平的基本原則,將區(qū)域劃分為東、中、西、東北四大板塊。同時,以經(jīng)濟(jì)發(fā)展、沿海開發(fā)、綜合改革、兩型社會、生態(tài)保護(hù)、地區(qū)振興、扶貧等為主要目標(biāo)的各類戰(zhàn)略性區(qū)域遍及4大板塊,進(jìn)一步促進(jìn)了區(qū)域發(fā)展的均衡化。④2012年至今,國家新的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略(京津冀協(xié)同發(fā)展、一帶一路和長江經(jīng)濟(jì)帶),提出了“雙向開放、國內(nèi)國際”兩大布局的新要求,形成4大板塊與3個支撐帶的“4+3”格局。
長江是世界長河中長度第三、流域人口最多、密度最高、經(jīng)濟(jì)總量最大、城市發(fā)育最快的流域經(jīng)濟(jì)帶。無論從開拓國際合作領(lǐng)域、整合國家對外開放戰(zhàn)略的角度,還是從實施國家功能區(qū)規(guī)劃、推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的東中西部主要城市群開發(fā)建設(shè)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度,都需要一個國家發(fā)展戰(zhàn)略將東中西部連接起來,長江是實現(xiàn)這種連接的最好紐帶。因此,長江經(jīng)濟(jì)帶具有重要的戰(zhàn)略意義和特殊性。長江經(jīng)濟(jì)帶的概念源自20世紀(jì)80年代的長江產(chǎn)業(yè)密集帶,發(fā)展到20世紀(jì)90年代初的產(chǎn)業(yè)帶,再發(fā)展到20世紀(jì)90年代的經(jīng)濟(jì)帶。至2014年,長江經(jīng)濟(jì)帶的面積占國土面積的20%,其總?cè)丝、城?zhèn)人口和GDP都占全國的40%以上,處于國家總體格局中的東西主軸地位,是上海、昆明兩個重要窗口和橋頭堡所形成的“雙向開放”格局的重要軸線。長江經(jīng)濟(jì)帶也是全國重要的產(chǎn)業(yè)帶、工業(yè)帶和城市帶。它集中了一大批產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和特大型企業(yè),其中汽車產(chǎn)量占全國的40%,家電占60%,計算機(jī)占80%,鋼材占30%,建材占40%。
總體而言,長江經(jīng)濟(jì)帶是我國自然、經(jīng)濟(jì)、社會、文化最具多樣性的區(qū)域,但其現(xiàn)狀發(fā)展還不盡理想,整體經(jīng)濟(jì)增長速度不如沿海地區(qū)。1978-2013年的35年間,長江經(jīng)濟(jì)帶GDP和人口從占全國比重的43.5%和45.7%,下降為41.2%和42.9%,二產(chǎn)和三產(chǎn)的比重也有所下降。與此同時,沿海地區(qū)的GDP和人口占全國的比例則從50%和37%,增加至超過55%和40%。與中西部其他中心城市發(fā)展相比,長江中上游的武漢等中心城市的地位尚未得到應(yīng)有顯現(xiàn),同時存在長江沿江區(qū)段發(fā)展不平衡、水運能力未充分發(fā)揮等問題,整體經(jīng)濟(jì)增長速度不如沿海地區(qū)。
從長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略來看,經(jīng)歷了從以開發(fā)為重點到以保護(hù)為重點的過程。1949年以來,長江經(jīng)濟(jì)帶以開發(fā)為重點。除20世紀(jì)50年代末到20世紀(jì)60年代初上游的破壞性開發(fā)的特殊情況外,從“一五”起,長江干流沿岸一直是鋼鐵、石油、化工、電力、船舶等重工業(yè)布局的重點。進(jìn)入20世紀(jì)90年代,長江經(jīng)濟(jì)帶納入國家戰(zhàn)略,但重在發(fā)揮上海的作用,依托沿岸中心城市建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶。21世紀(jì)初起,更迎來“沿江開發(fā)”的高潮,加快了沿江地區(qū)的產(chǎn)業(yè)尤其是重化工業(yè)布局。2014年,提出“依托黃金水道,建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶”的口號,以期為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要支撐。但是,大開發(fā)導(dǎo)致的后果是資源受損、環(huán)境污染、水體變色,環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的矛盾嚴(yán)重。因此,習(xí)近平總書記2016年1月在推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會上,提出的“涉及長江的一切經(jīng)濟(jì)活動都要以不破壞生態(tài)環(huán)境為前提,共抓大保護(hù),不搞大開發(fā)”是一個具有歷史意義的、非常及時的戰(zhàn)略性方針。至此,長江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展戰(zhàn)略從大開發(fā)轉(zhuǎn)向大保護(hù)。當(dāng)然,大保護(hù)不是不搞經(jīng)濟(jì)建設(shè),而是“不搞大開發(fā)”、“不大干快上”,是在“保護(hù)的前提下發(fā)展”,是要遵守“生態(tài)優(yōu)先,綠色發(fā)展”的基本原則。這也是長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域戰(zhàn)略有別于其他區(qū)域的最重要要求。區(qū)規(guī)劃、推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的東中西部主要城市群開發(fā)建設(shè)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度,都需要一個國家發(fā)展戰(zhàn)略將東中西部連接起來,長江是實現(xiàn)這種連接的最好紐帶。因此,長江經(jīng)濟(jì)帶具有重要的戰(zhàn)略意義和特殊性。長江經(jīng)濟(jì)帶的概念源自20世紀(jì)80年代的長江產(chǎn)業(yè)密集帶,發(fā)展到20世紀(jì)90年代初的產(chǎn)業(yè)帶,再發(fā)展到20世紀(jì)90年代的經(jīng)濟(jì)帶。至2014年,長江經(jīng)濟(jì)帶的面積占國土面積的20%,其總?cè)丝凇⒊擎?zhèn)人口和GDP都占全國的40%以上,處于國家總體格局中的東西主軸地位,是上海、昆明兩個重要窗口和橋頭堡所形成的“雙向開放”格局的重要軸線。長江經(jīng)濟(jì)帶也是全國重要的產(chǎn)業(yè)帶、工業(yè)帶和城市帶。它集中了一大批產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和特大型企業(yè),其中汽車產(chǎn)量占全國的40%,家電占60%,計算機(jī)占80%,鋼材占30%,建材占40%。
總體而言,長江經(jīng)濟(jì)帶是我國自然、經(jīng)濟(jì)、社會、文化最具多樣性的區(qū)域,但其現(xiàn)狀發(fā)展還不盡理想,整體經(jīng)濟(jì)增長速度不如沿海地區(qū)。1978-2013年的35年間,長江經(jīng)濟(jì)帶GDP和人口從占全國比重的43.5%和45.7%,下降為41.2%和42.9%,二產(chǎn)和三產(chǎn)的比重也有所下降。與此同時,沿海地區(qū)的GDP和人口占全國的比例則從50%和37%,增加至超過55%和40%。與中西部其他中心城市發(fā)展相比,長江中上游的武漢等中心城市的地位尚未得到應(yīng)有顯現(xiàn),同時存在長江沿江區(qū)段發(fā)展不平衡、水運能力未充分發(fā)揮等問題,整體經(jīng)濟(jì)增長速度不如沿海地區(qū)。
從長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略來看,經(jīng)歷了從以開發(fā)為重點到以保護(hù)為重點的過程。1949年以來,長江經(jīng)濟(jì)帶以開發(fā)為重點。除20世紀(jì)50年代末到20世紀(jì)60年代初上游的破壞性開發(fā)的特殊情況外,從“一五”起,長江干流沿岸一直是鋼鐵、石油、化工、電力、船舶等重工業(yè)布局的重點。進(jìn)入20世紀(jì)90年代,長江經(jīng)濟(jì)帶納入國家戰(zhàn)略,但重在發(fā)揮上海的作用,依托沿岸中心城市建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶。21世紀(jì)初起,更迎來“沿江開發(fā)”的高潮,加快了沿江地區(qū)的產(chǎn)業(yè)尤其是重化工業(yè)布局。2014年,提出“依托黃金水道,建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶”的口號,以期為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要支撐。但是,大開發(fā)導(dǎo)致的后果是資源受損、環(huán)境污染、水體變色,環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的矛盾嚴(yán)重。因此,習(xí)近平總書記2016年1月在推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會上,提出的“涉及長江的一切經(jīng)濟(jì)活動都要以不破壞生態(tài)環(huán)境為前提,共抓大保護(hù),不搞大開發(fā)”是一個具有歷史意義的、非常及時的戰(zhàn)略性方針。至此,長江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展戰(zhàn)略從大開發(fā)轉(zhuǎn)向大保護(hù)。當(dāng)然,大保護(hù)不是不搞經(jīng)濟(jì)建設(shè),而是“不搞大開發(fā)”、“不大干快上”,是在“保護(hù)的前提下發(fā)展”,是要遵守“生態(tài)優(yōu)先,綠色發(fā)展”的基本原則。這也是長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域戰(zhàn)略有別于其他區(qū)域的最重要要求。
李志剛,男,湖北天門人,1976年生,中共黨員。武漢大學(xué)本科,南京大學(xué)碩士,英國南安普敦大學(xué)(University of Southampton)博士,F(xiàn)為武漢大學(xué)城市設(shè)計學(xué)院院長、教授、博導(dǎo),中國城市規(guī)劃學(xué)會理事。主要研究方向為中國城市空間轉(zhuǎn)型與城市規(guī)劃。
周婕,女,重慶市人,中共黨員,原武漢城建學(xué)院本科,原測繪科技大學(xué)碩士,同濟(jì)大學(xué)博士,F(xiàn)為武漢大學(xué)城市設(shè)計學(xué)院教授、博導(dǎo),中國城市規(guī)劃學(xué)會理事,全國城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)科專業(yè)指導(dǎo)委員會委員。主要研究方向為城鄉(xiāng)規(guī)劃空間設(shè)計理論與方法。
郭炎,男,湖北荊州人,1983年生,中共黨員。中山大學(xué)本科與碩士,新加坡國立大學(xué)(National University of Singapore)博士,F(xiàn)為武漢大學(xué)城市設(shè)計學(xué)院講師。主要研究方向為中國城鄉(xiāng)空間轉(zhuǎn)型的產(chǎn)權(quán)制度分析與城鄉(xiāng)規(guī)劃。
專題一 長江經(jīng)濟(jì)帶城市群發(fā)展
成渝城鎮(zhèn)群的“新區(qū)域主義”
基于重力模型的武漢8+i城市圈空間結(jié)構(gòu)體系研究
基于信息流的長江中游城市群區(qū)域空間層級關(guān)系研究
基于區(qū)位熵的鄂西圈旅游產(chǎn)業(yè)集聚度研究
長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的時空演進(jìn)研究
區(qū)域市場一體化與城市化的互動機(jī)制研究——基于長三角16個城市的實證
基于非合意產(chǎn)出DEA模型的長三角產(chǎn)業(yè)能源效率及影響因素研究
長江經(jīng)濟(jì)帶沿線主要省市政策應(yīng)對比較與問題分析
基于企業(yè)互投及人口遷徙數(shù)據(jù)的長江經(jīng)濟(jì)帶城市聯(lián)系分析
新經(jīng)濟(jì)背景下長江中游地區(qū)城市多規(guī)合一路徑探索
專題二 長江經(jīng)濟(jì)帶大都市區(qū)發(fā)展
市場化機(jī)制下的大武漢都會區(qū)構(gòu)筑——以湖北省屬聯(lián)投集團(tuán)參與長江中游城市群建設(shè)為例
武漢城市圈交通流與城市流耦合研究
就地城鎮(zhèn)化視角下中部小城鎮(zhèn)城鄉(xiāng)一體化規(guī)劃研究——以武漢市新洲鳳凰鎮(zhèn)為例;
高鐵影響下武漢市及其城市圈空間形態(tài)演變探析
武漢市建設(shè)用地空間擴(kuò)張?zhí)卣髋c機(jī)理研究
長江經(jīng)濟(jì)帶背景下萬州城鎮(zhèn)化發(fā)展趨勢研究
基于多要素聚類分析的武漢大都市區(qū)范圍研究
基于長江經(jīng)濟(jì)帶網(wǎng)絡(luò)社會空間格局的荊門城市定位研究
專題三 長江經(jīng)濟(jì)帶城市生態(tài)、居住空間研究
大數(shù)據(jù)視角下的城市微型公共空間布局方法研究
長江經(jīng)濟(jì)帶城鎮(zhèn)化與生態(tài)發(fā)展水平耦合關(guān)系的實證
基于城市規(guī)模與集聚的城市圈碳排放研究——以湖北為例
后記