1 緒論
1．1 引言
1．2 民用飛機(jī)電磁環(huán)境效應(yīng)防護(hù)的發(fā)展歷程
1．2．1 電磁環(huán)境效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
1．2．2 電磁環(huán)境效應(yīng)防護(hù)措施
1．2．3 飛機(jī)電磁環(huán)境效應(yīng)預(yù)測(cè)
1．2．4 電磁環(huán)境效應(yīng)測(cè)試
參考文獻(xiàn)

2 需求、條款和流程概述
2．1 飛機(jī)電磁環(huán)境概述
2．1．1 電磁兼容性和電磁干擾
2．1．2 閃電直接和間接效應(yīng)
2．1．3 高強(qiáng)度輻射場(chǎng)
2．1．4 沉積靜電
2．1．5 靜電放電
2．2 適航規(guī)章和條款簡(jiǎn)介
2．2．1 閃電防護(hù)-25．5 81條款
2．2．2 電搭接和防靜電保護(hù)-25．8 99條款
2．2．3 系統(tǒng)閃電防護(hù)-25．1 316條款
2．2．4 高強(qiáng)輻射場(chǎng)防護(hù)-25．1 317條款和SC SE001專用條件
2．2．5 電氣設(shè)備及安裝-25．1 353（a）條款
2．2．6 電子設(shè)備-25．1 431（C）（d）條款
2．3 基本研制方法和流程
2．3．1 電磁環(huán)境效應(yīng)防護(hù)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證流程
2．3．2 電磁環(huán)境效應(yīng)控制管理
2．3．3 飛機(jī)研制各階段的電磁環(huán)境效應(yīng)工作
2．3．4 質(zhì)量控制和問(wèn)題解決
2．3．5 電磁環(huán)境效應(yīng)技術(shù)會(huì)議
2．4 小結(jié)
參考文獻(xiàn)

3 電磁兼容性
3．1 概述
3．2 適航要求
3．2．1 相關(guān)條款
3．2．2 安全性分析
3．2．3 合格證明文件
3．2．4 地面試驗(yàn)
3．2．5 飛行試驗(yàn)
3．3 符合性流程
3．3．1 符合性說(shuō)明
3．3．2 符合性流程
3．4 電磁兼容性預(yù)測(cè)分析
3．5 飛機(jī)的電磁兼容性設(shè)計(jì)
3．5．1 天線布局
3．5．2 分時(shí)應(yīng)用
3．5．3 線束分類及敷設(shè)要求
3．5．4 線束的屏蔽與接地
3．5．5 電搭接
3．5．6 機(jī)載設(shè)備
3．5．7 非金屬結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)計(jì)
3．6 電磁兼容性驗(yàn)證
3．6．1 設(shè)備電磁兼容性試驗(yàn)
3．6．2 飛機(jī)電磁兼容性試驗(yàn)
3．6．3 天線測(cè)試
3．6．4 便攜式電子設(shè)備（PED）電磁兼容性測(cè)試
3．7 ARJ21-700飛機(jī)電磁兼容性設(shè)計(jì)與驗(yàn)證概述及典型案例
3．8 小結(jié)
參考文獻(xiàn)

4 閃電防護(hù)
4．1 概述
4．2 適航要求
4．2．1 閃電間接效應(yīng)防護(hù)適航要求
4．2．2 閃電直接效應(yīng)防護(hù)適航要求
4．3 符合性流程
4．3．1 閃電間接效應(yīng)符合性驗(yàn)證流程
4．3．2 A級(jí)系統(tǒng)閃電間接效應(yīng)符合性驗(yàn)證
4．3．3 B和C級(jí)系統(tǒng)的閃電間接效應(yīng)符合性驗(yàn)證
4．3．4 閃電直接效應(yīng)防護(hù)驗(yàn)證流程
4．4 閃電分區(qū)
4．4．1 閃電分區(qū)預(yù)測(cè)分析
4．4．2 閃電分區(qū)縮比模型試驗(yàn)
4．5 閃電內(nèi)部環(huán)境預(yù)估
4．6 閃電防護(hù)設(shè)計(jì)
4．6．1 線纜敷設(shè)
4．6．2 結(jié)構(gòu)閃電防護(hù)
4．6．3 機(jī)身結(jié)構(gòu)電磁屏蔽
4．6．4 燃油系統(tǒng)閃電防護(hù)
4．6．5 電氣系統(tǒng)閃電防護(hù)
4．6．6 電子／電氣設(shè)備閃電防護(hù)
4．6．7 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)閃電防護(hù)
4．6．8 閃電抑制器
4．7 閃電間接效應(yīng)防護(hù)驗(yàn)證
4．7．1 設(shè)備級(jí)／系統(tǒng)級(jí)閃電試驗(yàn)
4．7．2 全機(jī)級(jí)閃電試驗(yàn)
4．8 外部安裝設(shè)備閃電直接效應(yīng)試驗(yàn)
4．8．1 試驗(yàn)類別
4．8．2 試驗(yàn)方法
4．9 閃電防護(hù)維修和保證計(jì)劃
4．10 ARJ21-700飛機(jī)閃電防護(hù)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證概述及典型案例
4．11 小結(jié)
參考文獻(xiàn)

5 高強(qiáng)度輻射場(chǎng)防護(hù)
5．1 概述
5．2 適航要求
5．3 HIRF符合性驗(yàn)證要求及流程
5．3．1 HIRF符合性驗(yàn)證要求
5．3．2 HIRF符合性驗(yàn)證流程
5．4 HIRF環(huán)境預(yù)測(cè)分析
5．5 HIRF防護(hù)設(shè)計(jì)
5．5．1 基本理論
5．5．2 HIRF防護(hù)設(shè)計(jì)概述
5．6 HIRF試驗(yàn)驗(yàn)證
5．6．1 HIRF設(shè)備級(jí)／系統(tǒng)級(jí)試驗(yàn)驗(yàn)證
5．6．2 飛機(jī)級(jí)HIRF試驗(yàn)情況說(shuō)明
5．7 HIRF防護(hù)維修和保證計(jì)劃
5．8 ARJ21-700飛機(jī)高強(qiáng)度輻射場(chǎng)防護(hù)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證概述及典型案例
5．8．1 設(shè)備／系統(tǒng)HIRF驗(yàn)證試驗(yàn)典型案例
5．8．2 全機(jī)HIRF試驗(yàn)驗(yàn)證典型案例
5．9 小結(jié)
參考文獻(xiàn)

6 靜電防護(hù)
6．1 概述
6．2 適航要求
6．3 適航符合性
6．4 靜電防護(hù)設(shè)計(jì)方法
6．4．1 設(shè)備的靜電防護(hù)
6．4．2 飛機(jī)結(jié)構(gòu)和部件設(shè)計(jì)
6．4．3 飛機(jī)外部沉積靜電防護(hù)設(shè)計(jì)
6．4．4 飛機(jī)靜電放電器配置
6．5 靜電防護(hù)試驗(yàn)驗(yàn)證
6．5．1 機(jī)載設(shè)備靜電防護(hù)試驗(yàn)
6．5．2 飛機(jī)沉積靜電地面試驗(yàn)
6．5．3 飛機(jī)沉積靜電飛行試驗(yàn)
6．6 ARJ21-700飛機(jī)靜電防護(hù)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證概述及典型案例
6．7 小結(jié)
參考文獻(xiàn)

7 電磁環(huán)境效應(yīng)計(jì)算機(jī)建模與仿真
7．1 概述
7．2 數(shù)學(xué)基礎(chǔ)
7．2．1 近似法
7．2．2 數(shù)值法
7．3 電磁兼容性仿真
7．3．1 基本方程
7．3．2 電磁兼容性預(yù)測(cè)的分析
7．4 天線仿真
7．4．1 高頻天線仿真
7．4．2 天線輻射方向圖計(jì)算
7．4．3 天線隔離度計(jì)算
7．5 閃電防護(hù)仿真計(jì)算
7．5．1 飛機(jī)閃電分區(qū)預(yù)測(cè)分析
7．5．2 閃電間接效應(yīng)
7．5．3 仿真計(jì)算流程
7．5．4 閃電耦合到機(jī)身內(nèi)部的仿真計(jì)算
7．5．5 電纜仿真
7．6 HIRF仿真分析
7．6．1 飛機(jī)高強(qiáng)度輻射場(chǎng)（HIRF）環(huán)境分析概述
7．6．2 HIRF環(huán)境分析的主要內(nèi)容
7．7 靜電仿真計(jì)算
7．7．1 飛機(jī)靜電放電器計(jì)算
7．7．2 ESD仿真計(jì)算
7．7．3 仿真計(jì)算模型
7．7．4 理論分析
7．7．5 仿真計(jì)算結(jié)果的應(yīng)用
7．8 小結(jié)
參考文獻(xiàn)

8 電磁環(huán)境效應(yīng)防護(hù)方法
8．1 概述
8．2 電搭接防護(hù)設(shè)計(jì)方法
8．2．1 電搭接的目的
8．2．2 電搭接分類
8．2．3 電搭接防護(hù)策略
8．2．4 搭接方法
8．3 接地設(shè)計(jì)
8．3．1 接地的作用
8．3．2 接地方式
8．3．3 接地類型
8．3．4 接地方法
8．3．5 接地設(shè)計(jì)要點(diǎn)
8．3．6 接地測(cè)試
8．4 屏蔽防護(hù)設(shè)計(jì)
8．4．1 結(jié)構(gòu)屏蔽防護(hù)設(shè)計(jì)
8．4．2 電纜、線束屏蔽產(chǎn)品選取要求
8．4．3 線束屏蔽端接要求
8．5 濾波
8．6 隔離
8．6．1 電路隔離
8．6．2 線束隔離
8．7 小結(jié)
參考文獻(xiàn)

9 總結(jié)和展望
9．1 總結(jié)
9．2 展望
附錄 非相似金屬陽(yáng)極化序列
縮略語(yǔ)
索引