交通與旅游空間結(jié)構(gòu)演化及其形態(tài)格局關(guān)系十分密切，尤其是在西南邊疆山區(qū)�！段髂线吔�山區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)與旅游空間結(jié)構(gòu)演化關(guān)聯(lián)機(jī)制及效應(yīng)研究：以云南省為例》針對(duì)交通與旅游空間結(jié)構(gòu)研究較薄弱和公共服務(wù)首先要解決交通這一問(wèn)題出發(fā)，從雙向視角、以云南為個(gè)案重新審視交通與旅游空間結(jié)構(gòu)演化及格局之間的關(guān)系，解決交通與旅游空間結(jié)構(gòu)的演進(jìn)與關(guān)聯(lián)關(guān)系，同時(shí)《西南邊疆山區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)與旅游空間結(jié)構(gòu)演化關(guān)聯(lián)機(jī)制及效應(yīng)研究：以云南省為例》得到了國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“邊疆山區(qū)交通與旅游空間結(jié)構(gòu)耦合及關(guān)聯(lián)機(jī)制研究——以云南省為例”（編號(hào)：41361037）的資助，《西南邊疆山區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)與旅游空間結(jié)構(gòu)演化關(guān)聯(lián)機(jī)制及效應(yīng)研究：以云南省為例》是在前期資料收集和實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上撰寫(xiě)的。盡管西南邊疆山區(qū)的旅游發(fā)展非常迅速，旅游空間不斷擴(kuò)張延伸，旅游發(fā)展進(jìn)程不斷加快，旅游效率不斷提高，但西南邊疆山區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)演化與交通網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)問(wèn)題缺少足夠的關(guān)注。有鑒于此，重新反思西南邊疆山區(qū)旅游空間演化發(fā)展模式，轉(zhuǎn)變西南邊疆山區(qū)旅游發(fā)展方式，關(guān)注交通網(wǎng)絡(luò)與旅游空間結(jié)構(gòu)演化之間的關(guān)系問(wèn)題便顯得尤為迫切和重要。
　　《西南邊疆山區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)與旅游空間結(jié)構(gòu)演化關(guān)聯(lián)機(jī)制及效應(yīng)研究：以云南省為例》通過(guò)觀察云南省交通業(yè)與旅游空間結(jié)構(gòu)的互動(dòng)關(guān)系，總結(jié)邊疆山區(qū)交通與旅游空間結(jié)構(gòu)演化的相互作用過(guò)程及規(guī)律，對(duì)整個(gè)邊疆民山區(qū)旅游業(yè)發(fā)展提供一般性借鑒的價(jià)值。一方面可通過(guò)交通對(duì)旅游空間結(jié)構(gòu)演化作用規(guī)律和特征總結(jié)，進(jìn)一步完善區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)研究理論，另一方面可以完善旅游地理學(xué)的研究領(lǐng)域，并進(jìn)一步將邊疆旅游地理納人研究中，以促進(jìn)邊疆地理學(xué)的發(fā)展。

　　王峰，男，1984年4月出生于安徽省太和縣。2014年畢業(yè)于華東師范大學(xué)，獲理學(xué)博士學(xué)位。現(xiàn)為云南民族大學(xué)管理學(xué)院講師。主要從事旅游交通、創(chuàng)意旅游、休閑旅游等方面的教學(xué)與研究工作。已在《世界地理研究》《云南師范大學(xué)學(xué)報(bào)》等學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表論文10余篇。主持參與國(guó)家社科基金、云南省社科基金項(xiàng)目及其他旅游規(guī)劃項(xiàng)目10余項(xiàng)。

第一章 緒論
1．1 選題依據(jù)與區(qū)域選擇
1．2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究及進(jìn)展
1．3 研究意義、目標(biāo)與內(nèi)容
1．4 研究思路與方法

第二章 西南邊疆山區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)與旅游空間結(jié)構(gòu)演化關(guān)聯(lián)機(jī)制的理論基礎(chǔ)分析
2．1 相關(guān)概念界定
2．2 區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)演化的基礎(chǔ)理論
2．3 西南邊疆山區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)演化的環(huán)境特征
2．4 西南邊疆山區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)與旅游空間結(jié)構(gòu)演化的相關(guān)性分析

第三章 西南邊疆山區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)演化的交通作用機(jī)制及其效應(yīng)
3．1 西南邊疆山區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)與旅游空間結(jié)構(gòu)的互動(dòng)作用理論．
3．2 交通網(wǎng)絡(luò)演化的旅游空間結(jié)構(gòu)效應(yīng)
3．3 交通網(wǎng)絡(luò)引導(dǎo)下的西南邊疆山區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)演化理論模式

第四章 云南旅游空間結(jié)構(gòu)演化的實(shí)證分析
4．1 云南地形、交通網(wǎng)絡(luò)與旅游資源空間結(jié)構(gòu)分析
4．2 云南省旅游資源的交通空間結(jié)構(gòu)特征
4．3 云南省旅游空間結(jié)構(gòu)演化的時(shí)空格局及特征
4．4 云南省旅游時(shí)空格局演化特征

第五章 云南省交通網(wǎng)絡(luò)演變的旅游效應(yīng)分析
5．1 云南省交通網(wǎng)絡(luò)演變階段的劃分
5．2 云南省交通網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)演變
5．3 云南省路網(wǎng)交通可達(dá)性時(shí)空演化及其特征
5．4 云南省交通網(wǎng)絡(luò)可達(dá)性演化的旅游效應(yīng)分析
5．5 旅游與航空網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)效應(yīng)

第六章 云南省交通優(yōu)勢(shì)度與旅游經(jīng)濟(jì)空間耦合
6．1 云南省交通優(yōu)勢(shì)度的度量與方法選取
6．2 云南省交通優(yōu)勢(shì)度空間格局與特征．
6．3 云南省交通優(yōu)勢(shì)度與旅游經(jīng)濟(jì)的空間耦合

第七章 新時(shí)期云南省旅游空間結(jié)構(gòu)演變趨勢(shì)與交通網(wǎng)絡(luò)協(xié)同演化戰(zhàn)略及對(duì)策
7．1 新時(shí)期云南省旅游空間結(jié)構(gòu)演化趨勢(shì)
7．2 促進(jìn)交通、打造軸線：構(gòu)建立體旅游空間網(wǎng)絡(luò)、深化國(guó)際旅游大通道建設(shè)
7．3 新時(shí)期交通網(wǎng)絡(luò)引導(dǎo)下的云南省旅游空間結(jié)構(gòu)演化策略
7．4 協(xié)同演化的戰(zhàn)略方案
7．5 對(duì)其他西南邊疆山區(qū)的啟示

第八章 結(jié)論與展望
8．1 結(jié)論
8．2 本書(shū)研究的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
8．3 研究不足與未來(lái)展望
參考文獻(xiàn)