《供應(yīng)鏈瓶頸識(shí)別的研究》分析了供應(yīng)鏈產(chǎn)生瓶頸的內(nèi)生原因和外生原因，并對(duì)供應(yīng)鏈瓶頸產(chǎn)生的微觀機(jī)制進(jìn)行了研究，分別基于委托代理理論、信用缺失的沖突演化模型、目標(biāo)不一致導(dǎo)致的沖突方面進(jìn)行了分析。然后，著作對(duì)供應(yīng)鏈瓶頸從以下幾個(gè)方面建立模型進(jìn)行了識(shí)別：基于網(wǎng)絡(luò)大流相關(guān)理論，從供應(yīng)能力的角度對(duì)供應(yīng)鏈瓶頸進(jìn)行了識(shí)別。以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的關(guān)鍵路徑理論為基礎(chǔ)，從響應(yīng)時(shí)間的角度對(duì)供應(yīng)鏈瓶頸進(jìn)行了識(shí)別。

　　中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化已成為不爭(zhēng)的事實(shí)，而我國(guó)供應(yīng)鏈管理水平在世界范圍內(nèi)處于較低水平，因此盡快提高我國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理水平，改善管理的落后狀況就成為增強(qiáng)我國(guó)制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力亟待解決的問(wèn)題。
　　供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋�(gè)由具有內(nèi)在聯(lián)系的一系列活動(dòng)組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其整體績(jī)效優(yōu)化取決于供應(yīng)鏈的最薄弱環(huán)節(jié)，這就是供應(yīng)鏈上的瓶頸，優(yōu)化供應(yīng)鏈的績(jī)效必須從最薄弱的環(huán)節(jié)入手，才能得到顯著的改善。因此要改善整個(gè)供應(yīng)鏈的績(jī)效，必須找出存在于供應(yīng)鏈上的瓶頸，分析成因，評(píng)價(jià)瓶頸，消除瓶頸，并形成一種不斷循環(huán)的持續(xù)改進(jìn)狀態(tài)。
　　本書(shū)分析了供應(yīng)鏈產(chǎn)生瓶頸的原因——從企業(yè)利益博弈、信息的不對(duì)稱、時(shí)間延遲性和成員企業(yè)運(yùn)營(yíng)動(dòng)蕩4個(gè)方面分析了內(nèi)生原因，從外界的突發(fā)事件、市場(chǎng)的不確定性、社會(huì)信用機(jī)制的缺失3個(gè)方面分析了外生原因。在此基礎(chǔ)上，本書(shū)對(duì)供應(yīng)鏈瓶頸產(chǎn)生的微觀機(jī)制進(jìn)行了研究，并分別對(duì)委托代理理論、信用缺失的沖突演化模型以及目標(biāo)不一致導(dǎo)致的沖突進(jìn)行了分析。

　　蔣霽云，四川營(yíng)山人，物流工程博士，副教授�，F(xiàn)為攀枝花學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教師，主要研究方向?yàn)槲锪髋c供應(yīng)鏈管理，曾在多家企業(yè)從事技術(shù)和管理工作，具有豐富的企業(yè)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在《計(jì)算機(jī)應(yīng)用》《統(tǒng)計(jì)與決策》等學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表論文16篇，其中以首作者身份發(fā)表（或獨(dú)著）13篇，發(fā)表在核心期刊6篇、CSSCI來(lái)源期刊2篇、CSCD來(lái)源期刊1篇、EI檢索期刊4篇；出版教材1部（副主編）；作為項(xiàng)目主要參與人參與了多項(xiàng)省市課題。

1 緒論
1．1 選題背景及研究意義
1．1．1 選題背景
1．1．2 研究意義
1．2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．2．1 瓶頸識(shí)別的研究
1．2．2 最大流算法及其應(yīng)用研究
1．2．3 關(guān)鍵路徑及應(yīng)用研究
1．2．4 供應(yīng)鏈績(jī)效的相關(guān)研究
1．3 研究框架
1．3．1 研究目標(biāo)
1．3．2 研究?jī)?nèi)容
1．3．3 研究方法

2 供應(yīng)鏈瓶頸存在的原因分析
2．1 供應(yīng)鏈瓶頸存在的原因概述
2．1．1 供應(yīng)鏈瓶頸形成的內(nèi)生原因
2．1．2 供應(yīng)鏈瓶頸形成的外生原因
2．1．3 供應(yīng)鏈瓶頸存在的必然性分析
2．2 基于委托代理的分析
2．2．1 假設(shè)條件
2．2．2 制造商一零售商環(huán)節(jié)供需分析
2．2．3 供應(yīng)商一制造商環(huán)節(jié)供需分析
2．2．4 供應(yīng)鏈瓶頸的產(chǎn)生
2．3 基于信用缺失的分析
2．3．1 供應(yīng)鏈中信用存在的原因
2．3．2 信用服務(wù)在供應(yīng)鏈中的運(yùn)行過(guò)程
2．3．3 供應(yīng)鏈運(yùn)行中信用缺失引起的供應(yīng)鏈沖突分析
2．3．4 基于信用缺失的供應(yīng)鏈沖突演化模型
2．3．5 供應(yīng)鏈沖突的結(jié)果——供應(yīng)鏈瓶頸
2．4 基于目標(biāo)不一致的分析
2．4．1 供應(yīng)鏈目標(biāo)沖突的產(chǎn)生
2．4．2 供應(yīng)鏈沖突模型的表示
2．4．3 供應(yīng)鏈多目標(biāo)決策算法
2．4．4 算例分析
2．4．5 供應(yīng)鏈瓶頸的產(chǎn)生
2．5 本章小結(jié)

3 基于供應(yīng)能力的供應(yīng)鏈瓶頸識(shí)別
3．1 供應(yīng)鏈供應(yīng)能力瓶頸的含義
3．2 大規(guī)模供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)能力瓶頸算法
3．2．1 算法的基本思想
3．2．2 遺傳算法的實(shí)現(xiàn)
3．2．3 算例分析
3．2．4 供應(yīng)鏈能力瓶頸識(shí)別
3．3 大規(guī)模隨機(jī)容量供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)瓶頸識(shí)別
3．3．1 供應(yīng)商供應(yīng)能力分布函數(shù)
3．3．2 大規(guī)模隨機(jī)容量供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)能力算法
3．3．3 大規(guī)模隨機(jī)容量供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)能力的瓶頸
3．3．4 算例分析．
3．4 基于供應(yīng)商選擇的大規(guī)模供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)瓶頸識(shí)別
3．4．1 模型假設(shè)
3．4．2 優(yōu)化模型
3．4．3 優(yōu)化算法
3．4．4 算例分析
3．4．5 供應(yīng)鏈能力瓶頸識(shí)別
3．5 本章小結(jié)

4 基于響應(yīng)時(shí)間的供應(yīng)鏈瓶頸識(shí)別
4．1 供應(yīng)鏈時(shí)間瓶頸的含義
4．2 資源配置問(wèn)題下供應(yīng)鏈時(shí)間瓶頸識(shí)別
4．2．I問(wèn)題描述
4．2．2 假設(shè)條件
4．2．3 優(yōu)化算法
4．2．4 算例分析
4．2．5 供應(yīng)鏈時(shí)間瓶頸識(shí)別
4．3 基于時(shí)問(wèn)窗口的供應(yīng)鏈響應(yīng)時(shí)問(wèn)瓶頸識(shí)別
4．3．1 模型假設(shè)
4．3．2 優(yōu)化模型
4．3．3 優(yōu)化算法
4．3．4 算例分析
4．3．5 供應(yīng)鏈時(shí)間瓶頸識(shí)別
4．4 基于時(shí)間擴(kuò)展模型的供應(yīng)鏈響應(yīng)時(shí)問(wèn)瓶頸識(shí)別
4．4．1 模型假設(shè)
4．4．2 優(yōu)化模型
4．4．3 優(yōu)化算法
4．4．4 算例分析
4．4．5 供應(yīng)鏈時(shí)間瓶頸識(shí)別
4．5 本章小結(jié)

5 供應(yīng)鏈綜合績(jī)效瓶頸識(shí)別
5．1 供應(yīng)鏈綜合績(jī)效瓶頸的含義
5．2 供應(yīng)鏈綜合績(jī)效模型
5．2．1 研究方法
5．2．2 理論模型界定
5．2．3 指標(biāo)優(yōu)化
5．3 基于ANP方法的供應(yīng)鏈綜合績(jī)效瓶頸識(shí)別
5．3．1 指標(biāo)權(quán)重的決定
5．3．2 算例分析
5．4 基于組合評(píng)價(jià)法的供應(yīng)鏈綜合績(jī)效瓶頸識(shí)別
5．4．1 組合評(píng)價(jià)法的基本思想
5．4．2 組合評(píng)價(jià)法的步驟
5．4．3 組合評(píng)價(jià)法在供應(yīng)鏈綜合績(jī)效瓶頸識(shí)別中的應(yīng)用
5．5 本章小結(jié)

6 實(shí)例——M公司供應(yīng)鏈瓶頸識(shí)別
6．1 M公司基本情況
6．2 M公司摩托車儀表供應(yīng)鏈
6．2．1 JHl25儀表構(gòu)成
6．2．2 JHl25儀表供應(yīng)鏈構(gòu)成
6．3 M公司摩托車儀表供應(yīng)鏈供應(yīng)能力瓶頸識(shí)別
6．3．1 油量表供應(yīng)鏈體系
6．3．2 下殼部件供應(yīng)鏈體系
6．3．3 接頭供應(yīng)鏈體系
6．3．4 直接供應(yīng)商部分
6．4 M公司摩托車儀表供應(yīng)鏈響應(yīng)時(shí)問(wèn)瓶頸識(shí)別
6．4．1 油量表供應(yīng)鏈體系
6．4．2 下殼部件供應(yīng)鏈體系
6．4．3 接頭供應(yīng)鏈體系
6．4．4 直接供應(yīng)商部分
6．5 本章小結(jié)

7 總結(jié)與展望
7．1 總結(jié)
7．2 研究展望

參考文獻(xiàn)