斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻器是兩種既有實(shí)用價(jià)值又有理論意義的設(shè)備。自1980年以來,美國國家航空航天局(the National Aeronautics and Space Administration,NASA)致力于斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的開發(fā),最初想用在汽車上,隨后轉(zhuǎn)向空間應(yīng)用。作為空間輔助動(dòng)力源產(chǎn)生裝置的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)工作始自1983年以來,主承包商是美國機(jī)械技術(shù)公司(Mechanical Technology Inc.,MTI)。這些斯特林空間發(fā)動(dòng)機(jī)以氦氣作為工質(zhì),驅(qū)動(dòng)直線交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電力,其所有部件裝在一個(gè)完全密閉的殼體中。此后,面向地面和空間應(yīng)用的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)的開發(fā)工作都取得了顯著的進(jìn)展。NASA有望在2017年前后發(fā)射一套斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī),作為深空應(yīng)用的動(dòng)力源。這種高效斯特林同位素發(fā)電機(jī)(the Stirling Radioisotope Generator.SRG)是由美國能源部(the Department of Energy,DOE)、洛克希德·馬丁公司(Lockheed Martin,位于馬里蘭州的Bethesda)、太陽能源公司(Sunpower Inc.,位于俄亥俄州的Athens)和NASA所屬的格倫研究中心(Glenn Research Center,GRC)聯(lián)合開發(fā)的,擬用于NASA的空間科學(xué)任務(wù),其潛在應(yīng)用包括為深空探測航天器提供機(jī)載電源,或?yàn)闊o人火星漫游車提供能源。在這些任務(wù)中使用先進(jìn)的斯特林熱機(jī),即發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)組合,不僅可滿足性能需求,而且會減輕系統(tǒng)質(zhì)量,還可以為電推進(jìn)提供能源;诟邷?zé)犷^的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)與冷卻器的組合可以延長金星表面探測任務(wù)的時(shí)間。因此,GRC正在開發(fā)斯特林熱機(jī)相關(guān)的先進(jìn)技術(shù),以提高熱機(jī)和整個(gè)能源系統(tǒng)的比功率和效率,并已設(shè)定了下一代同位素斯特林能源系統(tǒng)的性能指標(biāo)和減重目標(biāo)。為達(dá)成這些目標(biāo),GRC策劃了一系列研發(fā)工作,包括:多維斯特林計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(Computational Fluid Dynamics,CFD)模型的優(yōu)化、驗(yàn)證和應(yīng)用研究;高溫材料、先進(jìn)控制器、低振動(dòng)技術(shù)、先進(jìn)回?zé)崞骱洼p質(zhì)化變換器等研發(fā)。這些工作中,一部分由GRC自己完成,另一部分通過贈款或簽訂合同的方式由承包商.實(shí)施。
斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻器是兩種既有實(shí)用價(jià)值又有理論意義的設(shè)備。自1980年以來,美國國家航空航天局(the National Aeronautics and Space Administration,NASA)致力于斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的開發(fā),最初想用在汽車上,隨后轉(zhuǎn)向空間應(yīng)用。作為空間輔助動(dòng)力源產(chǎn)生裝置的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)工作始自1983年以來,主承包商是美國機(jī)械技術(shù)公司(Mechanical Technology Inc.,MTI)。這些斯特林空間發(fā)動(dòng)機(jī)以氦氣作為工質(zhì),驅(qū)動(dòng)直線交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電力,其所有部件裝在一個(gè)完全密閉的殼體中。此后,面向地面和空間應(yīng)用的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)的開發(fā)工作都取得了顯著的進(jìn)展。NASA有望在2017年前后發(fā)射一套斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī),作為深空應(yīng)用的動(dòng)力源。這種高效斯特林同位素發(fā)電機(jī)(the Stirling Radioisotope Generator.SRG)是由美國能源部(the Department of Energy,DOE)、洛克希德·馬丁公司(Lockheed Martin,位于馬里蘭州的Bethesda)、太陽能源公司(Sunpower Inc.,位于俄亥俄州的Athens)和NASA所屬的格倫研究中心(Glenn Research Center,GRC)聯(lián)合開發(fā)的,擬用于NASA的空間科學(xué)任務(wù),其潛在應(yīng)用包括為深空探測航天器提供機(jī)載電源,或?yàn)闊o人火星漫游車提供能源。在這些任務(wù)中使用先進(jìn)的斯特林熱機(jī),即發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)組合,不僅可滿足性能需求,而且會減輕系統(tǒng)質(zhì)量,還可以為電推進(jìn)提供能源;诟邷?zé)犷^的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)與冷卻器的組合可以延長金星表面探測任務(wù)的時(shí)間。因此,GRC正在開發(fā)斯特林熱機(jī)相關(guān)的先進(jìn)技術(shù),以提高熱機(jī)和整個(gè)能源系統(tǒng)的比功率和效率,并已設(shè)定了下一代同位素斯特林能源系統(tǒng)的性能指標(biāo)和減重目標(biāo)。為達(dá)成這些目標(biāo),GRC策劃了一系列研發(fā)工作,包括:多維斯特林計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(Computational Fluid Dynamics,CFD)模型的優(yōu)化、驗(yàn)證和應(yīng)用研究;高溫材料、先進(jìn)控制器、低振動(dòng)技術(shù)、先進(jìn)回?zé)崞骱洼p質(zhì)化變換器等研發(fā)。這些工作中,一部分由GRC自己完成,另一部分通過贈款或簽訂合同的方式由承包商.實(shí)施。
Mounir Ibrahim,克利夫蘭州立大學(xué)(CSU)機(jī)械工程系的教授,學(xué)校位于俄亥俄州。Ibrahim教授一直參與各應(yīng)用領(lǐng)域的流體流動(dòng)和傳熱研究,如燃?xì)廨啓C(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室、斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)和采用微制造技術(shù)的斯特林回?zé)崞鞯臒醾鬟f等。他擁有超過35年的行政、學(xué)術(shù)、研發(fā)和工業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他是美國機(jī)械工程師協(xié)會(the American Society of Mechanical Engineers,ASME)會士(Fellow)、美國航空宇航研究所(the American Institute of Aeronautics Astronautics,AIAA)的副會士(Associate Fellow)。2006年7月至2008年6月,他曾任職ASMEK-14(燃?xì)廨啓C(jī)傳熱)委員會主席。1998年3月至2002年6月,他任職克利夫蘭州立大學(xué)機(jī)械工程系主任。他于2008年在英國的牛津大學(xué)做訪問學(xué)者,2002年在明尼阿波利斯的明尼蘇達(dá)大學(xué)做訪問學(xué)者。他獲得了超過500萬美元的校外研究資助,60多名博士生和碩士生出自其門下。他在期刊和會議文集上公開發(fā)表了100多篇論文。Ibrahim擁有“高溫,非催化及紅外加熱器”方面的兩項(xiàng)專利,美國專利號分別為#6368102和#6612835。
Roy Tew,一名分析研究工程師,他在NASA-GRC工作了46年,直到2009年1月退休。他主要從事空間能源項(xiàng)目分析研究,側(cè)重斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的分析。在斯特林熱動(dòng)力損失機(jī)理研究、斯特林回?zé)崞餮邪l(fā)與斯特林多維建模程序開發(fā)等領(lǐng)域,他還是經(jīng)費(fèi)和合同的監(jiān)管者。他在NASA工作時(shí),參與撰寫了29篇NASA報(bào)告,并發(fā)表了論文。他獲得了物理學(xué)學(xué)位(理學(xué)學(xué)士,阿拉巴馬大學(xué))、工程科學(xué)學(xué)位(理學(xué)碩士,托萊多大學(xué),俄亥俄州)和機(jī)械工程學(xué)位(工學(xué)博士,克利夫蘭州立大學(xué))。他是ASME和AIAA的會員,并一直是俄亥俄州注冊職業(yè)工程師。自退休后,Tew一直與Ibrahim教授投身于本書的編寫。2010年秋季,他在克利夫蘭州立大學(xué)教授能量轉(zhuǎn)換的研究生課程。
第1章 緒論
第2章 非定常流動(dòng)和傳熱理論
2.1 控制方程
2.1.1 連續(xù)方程
2.1.2 動(dòng)量方程
2.1.3 能量方程
2.1.4 湍流模型
2.1.5 多孔介質(zhì)模型
2.2 非平衡多孑L介質(zhì)守恒方程
2.2.1 液動(dòng)力擴(kuò)散
2.2.2 滲透率與慣性系數(shù)
2.2.3 有效流體和固體熱導(dǎo)率
2.2.4 熱擴(kuò)散傳導(dǎo)率
2.2.5 流體滯止熱傳導(dǎo)率和固體有效熱傳導(dǎo)率
2.2.6 流體和固體基質(zhì)單元之間的熱傳遞系數(shù)
2.3 小結(jié)
第3章 定常/非定常流動(dòng)和傳熱的關(guān)系
3.1 引言
3.2 內(nèi)流和傳熱
3.2.1 內(nèi)流
3.2.2 摩擦因子
3.2.3 內(nèi)部熱傳遞
3.2.4 努塞爾數(shù)關(guān)系式
3.2.5 入口效應(yīng)
3.3 外流和傳熱
3.3.1 流動(dòng)結(jié)構(gòu)
3.3.2 阻力和升力系數(shù)
3.3.3 斯特勞哈爾數(shù)
3.3.4 努塞爾數(shù)
3.3.5 壓力系數(shù)
3.4 回?zé)崞髦械牧鲃?dòng)和傳熱
3.4.1 定常流
3.4.2 振蕩流和傳熱
3.5 小結(jié)
第4章 斯特林設(shè)備的類型和工作原理
4.1 引言
4.2 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、制冷機(jī)和熱泵的工作原理
4.3 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的一般結(jié)構(gòu)
4.4 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方法
4.5 幾種斯特林樣機(jī)的動(dòng)力輸出
4.5.1 自由活塞先進(jìn)斯特林熱機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī))
4.5.2 自由活塞元件測試動(dòng)力熱機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī))
4.5.3 通用汽車公司地面動(dòng)力單元GPU-3菱形驅(qū)動(dòng)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)
4.5.4 MODII汽車斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)
4.5.5 SES25kW斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
4.6 斯特林制冷機(jī)
4.6.1 Sunpower公司M87低溫制冷機(jī)
第5章 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)回?zé)崞鞯念愋?br>5.1 引言
5.2 回?zé)崞鞣庋b結(jié)構(gòu)
5.3 回?zé)崞鞫噫軱介質(zhì)結(jié)構(gòu)
5.3.1 無孔基質(zhì):筒壁作為儲熱介質(zhì)
5.3.2 堆疊編織絲網(wǎng)
5.3.3 毛氈多孔介質(zhì)材料
5.3.4 堆積球回?zé)崞骰|(zhì)
5.3.5 管束回?zé)崞鞣桨?br>5.3.6 卷繞箔回?zé)崞?br>5.3.7 平行板回?zé)崞?br>5.3.8 分段漸開線箔回?zé)崞?br>5.3.9 網(wǎng)板回?zé)崞骱推渌瘜W(xué)蝕刻型回?zé)崞?br>……
第6章 毛氈回?zé)崞饕粚?shí)際尺寸
第7章 毛氈回?zé)崞饕环糯蟪叽?br>第8章 分段漸開線箔回?zé)崞鳌獙?shí)際尺寸
第9章 分段漸開線箔回?zé)崞鳌糯蟪叽?br>第10章 網(wǎng)板和其他回?zé)崞骰w
第11章 多孔材料的其他應(yīng)用
第12章 總結(jié)和結(jié)論
第13章 進(jìn)一步的工作
附錄