為了識(shí)別晶體管的大信號(hào)行為，常用的線性S參數(shù)并不能完全反應(yīng)晶體管的特性。因此，在非線性域內(nèi)，晶體管的大信號(hào)表征對(duì)器件性能評(píng)估和確認(rèn)必不可少。在晶體管器件的大信號(hào)表征、優(yōu)化以及射頻、微波和毫米波功率放大器的設(shè)計(jì)方面，負(fù)載牽引是一種值得推薦的技術(shù)。
　　四十年前，負(fù)載牽引技術(shù)第一次出現(xiàn)在文獻(xiàn)報(bào)道中。作為先驅(qū)，它驅(qū)使工程師在晶體管器件和功率放大器的表征、測(cè)量和優(yōu)化等方面進(jìn)行思維模式轉(zhuǎn)換。第一臺(tái)負(fù)載牽引系統(tǒng)雖然只是初具雛形，但是它為先進(jìn)的負(fù)載牽引技術(shù)的發(fā)展提前做好了鋪墊。
　　本書介紹了基于功率放大器的負(fù)載牽引系統(tǒng)的操作、校準(zhǔn)、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法及應(yīng)用。它從基本的負(fù)載牽引技術(shù)概念出發(fā)，介紹了很多有意思的負(fù)載牽引高級(jí)技術(shù)，其中包括基于放大器、混頻器和噪聲測(cè)試系統(tǒng)的無(wú)源負(fù)載牽引系統(tǒng)，有源負(fù)載牽引系統(tǒng)，高功率負(fù)載牽引系統(tǒng)和包絡(luò)負(fù)載牽引系統(tǒng)。同時(shí)本書也包含了波形工程系統(tǒng)本身及其校準(zhǔn)技術(shù)和應(yīng)用。
　　本書可為微波和無(wú)線領(lǐng)域的研究生、研究者和設(shè)計(jì)工程師提供參考。讀者需要具有一些基本的射頻和微波電路設(shè)計(jì)知識(shí)，也需要對(duì)傳輸線理論和一些通信概念有深入的了解。本書也可作為研究生在大信號(hào)測(cè)量和表征方面的教材。
　　第1章簡(jiǎn)單回顧了功率放大器的特性、指標(biāo)、工作類型和設(shè)計(jì)方法；同時(shí)也介紹了負(fù)載牽引系統(tǒng)和它們的一些重要特性。
　　第2章專注無(wú)源負(fù)載牽引系統(tǒng)。本章介紹了無(wú)源調(diào)諧技術(shù)的基本知識(shí)和最為常見的兩種無(wú)源調(diào)諧技術(shù)：電調(diào)諧（ ETS）和機(jī)電調(diào)諧（EMT）。這兩種技術(shù)都可實(shí)現(xiàn)無(wú)源阻抗調(diào)諧。接著，本章詳細(xì)討論了負(fù)載牽引測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)量和校準(zhǔn)過(guò)程。此外，本章還詳細(xì)介紹了各種無(wú)源諧波負(fù)載牽引系統(tǒng)架構(gòu)及其相應(yīng)的優(yōu)缺點(diǎn)。最后，本章討論了能夠提升調(diào)諧范圍的共性技術(shù)。
　　第3章提供了有源負(fù)載牽引技術(shù)和系統(tǒng)的相關(guān)細(xì)節(jié)。首先介紹了閉環(huán)有源負(fù)載牽引技術(shù)和實(shí)現(xiàn)方法，并包含了大量的特殊閉環(huán)負(fù)載牽引的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。其次介紹了前饋有源負(fù)載牽引系統(tǒng)；為了增強(qiáng)調(diào)節(jié)范圍并實(shí)現(xiàn)高反射的負(fù)載牽引系統(tǒng)，各種混合設(shè)備的方法也在討論之列。有源開環(huán)負(fù)載牽引通過(guò)反復(fù)迭代才能收斂到一個(gè)最佳的阻抗，因此介紹了一種快速收斂的有源開環(huán)負(fù)載牽引系統(tǒng)的算法。
　　第4章介紹了基于正向配置和反向配置六端口反射計(jì)的晶體管大信號(hào)表征的理論、技術(shù)和原則，另外對(duì)與之相關(guān)的正反向配置六端口反射計(jì)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)也做了介紹。為了實(shí)現(xiàn)晶體管噪聲測(cè)試、混頻器測(cè)試和設(shè)計(jì)，以及振蕩器線性測(cè)試，本章對(duì)采用六端口反射計(jì)的源牽引技術(shù)也做了說(shuō)明和討論。本章也對(duì)AM/AM和AM/PM失真測(cè)試和基于六端口反射計(jì)的無(wú)源和有源負(fù)載牽引晶體管大信號(hào)特性進(jìn)行了表述和討論。
　　第5章著力于高功率微波晶體管器件的表征。傳統(tǒng)的無(wú)源和有源負(fù)載牽引系統(tǒng)在測(cè)量高功率微波器件的時(shí)候會(huì)遇到很多問(wèn)題。為了克服這些問(wèn)題，有很多方面需要處理，本章詳細(xì)地討論了這些處理方法。本章還對(duì)高功率微波器件測(cè)量和表征所需的定制負(fù)載牽引系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)闡述和論證。最后，為了迎合大柵寬高功率微波器件的發(fā)展，本章也對(duì)一些新興的解決方案進(jìn)行了討論。
　　第6章討論了有源包絡(luò)負(fù)載牽引（ ELP）及其相關(guān)的設(shè)計(jì)和測(cè)量技術(shù)。本章首先詳細(xì)地解釋了諧波包絡(luò)負(fù)載牽引原理，然后介紹了一些獨(dú)特的包絡(luò)負(fù)載牽引測(cè)量應(yīng)用。
　　第7章致力于非線性時(shí)域波形測(cè)量系統(tǒng)的誤差校正理論和方法。本章接著介紹了波形工程的概念并討論了一些波形工程系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例。
　　第8章介紹了一些負(fù)載牽引系統(tǒng)的高級(jí)應(yīng)用和配置。本章首先分別討論了多音激勵(lì)和調(diào)制激勵(lì)的負(fù)載牽引系統(tǒng)概念；實(shí)驗(yàn)表明，這個(gè)系統(tǒng)對(duì)一些現(xiàn)實(shí)生活中的實(shí)際應(yīng)用特別有用。本章接著詳細(xì)描述了采用負(fù)載牽引和源牽引系統(tǒng)的噪聲測(cè)試并展示了混頻器的負(fù)載牽引表征和測(cè)量。