《建筑物內(nèi)行人疏散模型和行為特征》以微觀模型研究為主，綜合運(yùn)用行為科學(xué)、心理學(xué)以及交通科學(xué)的相關(guān)知識(shí)詳細(xì)刻畫多出口建筑物內(nèi)行人在疏散過程中的出口選擇決策行為。主要內(nèi)容集中在模型的構(gòu)建和評(píng)估上，使模型能夠包含更多的真實(shí)要素，以期理論分析結(jié)果能更加貼近實(shí)際疏散過程中呈現(xiàn)出來的行人行為特征。進(jìn)而達(dá)到維護(hù)群體行為秩序、優(yōu)化疏散過程和提高疏散效率的目的，為建筑物疏散性能的設(shè)計(jì)、人群聚集活動(dòng)的系統(tǒng)規(guī)劃和管理等提供依據(jù)。
適讀人群 ：本書適合公共安全與應(yīng)急管理、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、系統(tǒng)科學(xué)與系統(tǒng)工程等專業(yè)領(lǐng)域的高年級(jí)本科生、研究生、工程師和教師閱讀。 隨著人群安全問題越來越多地引起人們的關(guān)注，行人疏散的研究日益成為行人流研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)。該研究作為設(shè)計(jì)建筑物疏散性能、系統(tǒng)規(guī)劃和管理群體活動(dòng)的理論依據(jù)，能有效維護(hù)群體行為秩序、優(yōu)化疏散過程和提高疏散效率。近年來，很多致力于這方面研究的學(xué)者已取得了一些重要成果，但由于行人流問題本身的復(fù)雜性，尚有很多問題需要被進(jìn)一步探討。本書從行人對(duì)自身的控制能力入手，將反饋和優(yōu)化兩種思想通過建立微觀模型引入建筑物內(nèi)的行人疏散問題的研究中，重點(diǎn)研究行人在疏散過程中的決策機(jī)理，揭示產(chǎn)生擁擠的微觀機(jī)制，再現(xiàn)現(xiàn)實(shí)的疏散場(chǎng)景。
李娟偉，男，1985年6月生，現(xiàn)為陜西師范大學(xué)國(guó)際商學(xué)院理論經(jīng)濟(jì)系講師，經(jīng)濟(jì)學(xué)博士。研究領(lǐng)域?yàn)榻?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與文化經(jīng)濟(jì)。近年來，圍繞文化與中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)問題撰寫了一系列學(xué)術(shù)論文，先后在《經(jīng)濟(jì)科學(xué)》《中國(guó)經(jīng)濟(jì)問題》《改革》等學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文十余篇，參與教材及專著編寫十余部，作為課題負(fù)責(zé)人主持省部級(jí)項(xiàng)目5項(xiàng)，作為主要完成人參與國(guó)家社科基金重大招標(biāo)項(xiàng)目、教育部重大招標(biāo)公關(guān)項(xiàng)目多項(xiàng)。
1緒論
11建筑物內(nèi)行人疏散模型和行為特征研究的重要性
12國(guó)內(nèi)外關(guān)于行人疏散研究的概述
121行人疏散行為研究
122行人疏散模型研究
13主要研究問題和思路
131研究目標(biāo)
132研究?jī)?nèi)容
2基于規(guī)避擁堵的出口選擇行為模擬
21考慮移動(dòng)方向行人密度的改進(jìn)層次域元胞自動(dòng)機(jī)模型
211模型描述
212行人均勻分布的數(shù)值模擬
22考慮方向可視域的改進(jìn)層次域元胞自動(dòng)機(jī)模型
221問題背景
222模型描述
223行人異質(zhì)分布的數(shù)值模擬
23本章小結(jié)
3基于行人流預(yù)測(cè)的疏散模型
31模型描述
32數(shù)值模擬
321疏散場(chǎng)景
322疏散時(shí)空分布圖
323疏散時(shí)間
324模型對(duì)比
33本章小結(jié)
4考慮行人對(duì)出口寬度感知能力的疏散模型
41模型描述
42出口寬度分布的不均衡性
43數(shù)值模擬
431不均衡系數(shù)
432疏散時(shí)間
44本章小結(jié)
5改進(jìn)靜態(tài)層次域和出口選擇模型
51模型描述
511改進(jìn)靜態(tài)層次域
512基于Logit離散選擇原則
513模擬流程
52數(shù)值模擬
521疏散場(chǎng)景
522疏散時(shí)間
523疏散時(shí)空?qǐng)D
524參數(shù)θ靈敏度分析
53本章小結(jié)
6行人疏散模型的帕累托最優(yōu)評(píng)估
61問題背景
62模型描述
621出口附近的行人密度
622半動(dòng)態(tài)層次域
623轉(zhuǎn)移概率
624單位能量消耗
625帕累托最優(yōu)
63疏散模擬
631出口疏散能力
632單位能量消耗
633疏散時(shí)間
634帕累托最優(yōu)
64本章小結(jié)
7基于菱形網(wǎng)格的行人疏散元胞自動(dòng)機(jī)模型
71問題背景
72模型描述
73疏散模擬
74本章小結(jié)
8結(jié)論與展望
81主要研究結(jié)論
82未來研究展望
參考文獻(xiàn)
索引
書單推薦
