前言

第1章 航空護林概述
1．1 國外航空護林簡況
1．1．1 美國
1．1．2 俄羅斯
1．1．3 加拿大
1．1．4 澳大利亞
1．1．5 希臘
1．1．6 德國
1．1．7 法國
1．1．8 日本
1．2 中國航空護林概況
1．3 航空護林的地位和作用

第2章 航空基礎(chǔ)知識
2．1 飛機的發(fā)展史
2．2 飛機的構(gòu)成及其飛行原理
2．2．1 飛機機體的結(jié)構(gòu)組成
2．2．2 飛機飛行的基本原理
2．3 飛機分類及其主要性能、概念
2．3．1 飛機分類
2．3．2 飛機的主要性能、概念
2．4 航空護林氣象知識
2．4．1 氣象學(xué)的概念
2．4．2 基本氣象要素及天氣現(xiàn)象
2．4．3 云和降水對飛行的影響

第3章 航空護林基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理
3．1 航空護林（場）站建設(shè)標準和規(guī)模
3．1．1 航空護林基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)標準的制定與現(xiàn)狀
3．1．2 航空護林基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)原則
3．1．3 航空護林基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)內(nèi)容
3．1．4 林業(yè)自建機場基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備配備分級
3．1．5 航空護林基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)技術(shù)標準和指標
3．1．6 航空護林機構(gòu)房屋建筑物（參考）標準
3．1．7 航空護林站主要設(shè)備標準
3．2 航空護林機場管理與維護
3．2．1 機場管理與維護概述
3．2．2 機場管理與維護的規(guī)范化
3．2．3 機場管理的內(nèi)容
3．2．4 機場維護內(nèi)容
3．3 移動航站的組建與工作實施
3．3．1 移動航站的概念
3．3．2 組建移動航站的必要性

第4章 航空護林飛機的使用與管理
4．1 航空護林飛行的分類
4．2 航空護林飛行的特點與原則
4．2．1 航空護林飛行的特點
4．2．2 航空護林飛行的原則
4．3 航空護林直升機的使用與管理
4．3．1 直升機特殊巡護飛行
4．3．2 直升機撲火飛行
4．4 航空護林固定翼飛機的使用與管理
4．5 航空護林飛行小時和飛行費的管理

第5章 航空護林調(diào)度工作概論
5．1 航空護林調(diào)度工作概述
5．1．1 航空護林調(diào)度的概念
5．1．2 調(diào)度工作的地位與作用
5．1．3 航空護林調(diào)度工作的特點
5．1．4 調(diào)度崗位與各業(yè)務(wù)崗位的關(guān)系
5．2 航空護林調(diào)度工作職責
5．2．1 局級調(diào)度工作職責
5．2．2 站級調(diào)度工作職責
5．3 固定航線的規(guī)劃與飛行計劃的制訂
5．3．1 規(guī)劃固定航線的原則
5．3．2 制訂飛行計劃
5．3．3 飛行計劃申報規(guī)定
5．4 航空護林表格名詞含義及填報要求
5．4．1 航空護林專業(yè)名詞的基本含義
5．4．2 各種報表的填寫和填報要求

第6章 航空護林空中交通管制與航行地面保障
6．1 空中管制與飛行管制的定義
6．1．1 空域管制
6．1．2 飛行管制
6．1．3 其他情況的處置
6．2 空中交通管制的組織與實施
6．2．1 航空護林飛行的四個階段
6．2．2 開車與滑行管制
6．2．3 起落航線飛行管制
6．2．4 起飛、出港的管制
6．2．5 進港、著陸管制
6．2．6 多架飛機同時進出港以及飛越航空站區(qū)域的管制
6．2．7 作業(yè)區(qū)域飛行的主要工作
6．2．8 復(fù)雜氣象條件及特殊情況下的飛行管制
6．2．9 放行有關(guān)規(guī)定
6．2．1 0飛行間隔規(guī)定
6．2．1 1管制移交
6．2．1 2起飛、著陸、飛行時間、架次、作業(yè)時間
6．3 航行地面保障的組織與實施
6．3．1 氣象保障
6．3．2 油料保障
6．3．3 電源保障
6．4 空中交通管制記錄與航空護林安全
6．4．1 航空護林飛行計劃及申請
6．4．2 值班、通話及記錄規(guī)定
6．4．3 無線電通話規(guī)定
6．4．4 空中交通管制事故、差錯及調(diào)查

第7章 航空護林飛行觀察技術(shù)
7．1 飛機巡護與觀察火場
7．1．1 飛行觀察員的職責與工作程序
7．1．2 飛行觀察員的觀察方法
7．1．3 飛行觀察員空中其他作業(yè)
7．2 空投與急救飛行
7．2．1 空投
7．2．2 急救
7．3 火燒跡地踏查和社情調(diào)查
7．3．1 火燒跡地踏查
7．3．2 社情調(diào)查

第8章 直升機機降撲火
8．1 機降撲火的概述
8．1．1 機降撲火的概念
8．1．2 機降撲火的特點
8．2 機降撲火飛行安全
8．2．1 能見度
8．2．2 起落場地
8．2．3 撲火隊伍
8．2．4 機組自身
8．2．5 蓄電池
8．3 機降撲火架次與機降點的選定
8．3．1 機降撲火架次的確定
8．3．2 正確選擇機降著陸點
8．4 機降撲火實施程序
8．4．1 飛行前準備
8．4．2 飛行作業(yè)
8．4．3 機降滅火注意事項
8．4．4 火場倒人與轉(zhuǎn)場
8．4．5 火場撤兵
8．4．6 火情匯報

第9章 直升機吊桶滅火
9．1 實施吊桶滅火的條件
9．1．1 水源（即取水點）條件
9．1．2 火場條件
9．1．3 飛機條件
9．1．4 人員條件
9．1．5 天氣條件
9．2 吊桶滅火操作方法
9．2．1 吊桶滅火準備工作
9．2．2 吊桶的使用方法和操作程序
9．2．3 注意事項
9．2．4 灑水技術(shù)
9．2．5 吊桶的維護和故障排除

第10章 直升機索（滑）降撲火
10．1 索（滑）降撲火概述
10．1．1 索（滑）降撲火的特點
10．1．2 索（滑）降撲火的主要任務(wù)及適用范圍
10．1．3 索（滑）降撲火方法
10．1．4 索（滑）降裝備
10．1．5 索（滑）降人員的組成
10．2 索（滑）降滅火操作方法
10．2．1 準備工作
10．2．2 組織實施
10．2．3 緊急情況的處理與急救
lO．3 索（滑）降滅火技術(shù)標準
10．3．1 索（滑）降場地的標準
10．3．2 索（滑）降作業(yè)時對氣象條件的要求
10．3．3 對索（滑）降場地與火線距離的要求
10．3．4 地空聯(lián)絡(luò)手勢信號規(guī)定

第11章 航空化學(xué)滅火
11．1 航空化學(xué)滅火概述
11．1．1 化學(xué)撲火原理
11．1．2 我國航空化學(xué)滅火使用的機型
11．2 航空化學(xué)滅火的特點與原則
11．2．1 航空化學(xué)滅火的特點
11．2．2 航空化學(xué)滅火的原則
11．3 藥劑種類與滅火機理
11．3．1 森林化學(xué)滅火劑的種類與組成
11．3．2 國外常用的幾種滅火劑
11．3．3 幾種航空化學(xué)滅火劑的組成成分
11．4 航空化學(xué)滅火藥液的配制方法及設(shè)備
11．4．1 航空化學(xué)滅火藥液的配制方法
11．4．2 航空化學(xué)滅火藥液的調(diào)配設(shè)備
11．5 航空化學(xué)滅火的實施和運作
11．5．1 機群航空化學(xué)滅火的技術(shù)要求
11．5．2 航空化學(xué)滅火的組織與實施
11．5．3 航空化學(xué)滅火注意事項
11．6 機群灑液滅火技術(shù)操作規(guī)程
11．6．1 地面作業(yè)
11．6．2 空中灑液滅火作業(yè)
11．6．3 航后工作
11．6．4 結(jié)航后工作

第12章 國內(nèi)外航空護林飛機性能簡介
12．1 國際五大滅火飛機
12．1．1 美國波音737飛機
12．1．2 美國埃里克森直升機
12．1．3 加拿大cL一215／415兩棲滅火飛機
12．1．4 俄羅斯M一26直升機
12．1．5 俄羅斯別一200灑水飛機
12．2 我國航空護林飛行概況及機型簡介
12．2．1 中國航空護林飛行概況
12．2．2 中國航空護林使用機型簡介

第13章 航空護林無人機的使用前景
13．1 無人機的發(fā)展歷史
13．1．1 研制背景
13．1．2 研發(fā)歷程
13．2 無人機的發(fā)射與回收方式
13．2．1 發(fā)射方式
13．2．2 回收方式
13．3 無人機的分類及應(yīng)用
13．3．1 無人機的分類
13．3．2 無人機在森林防火中的應(yīng)用
13．3．3 無人機在森林防火中應(yīng)用特點
參考文獻