浙江省高等教育重點(diǎn)建設(shè)教材：現(xiàn)代物流管理教程
定 價(jià)：38 元
- 作者：陳子俠，蔣長(zhǎng)兵，陳達(dá)強(qiáng) 著
- 出版時(shí)間：2007/10/1
- ISBN：9787504727145
- 出 版 社：中國(guó)物資出版社
- 中圖法分類(lèi)：F252
- 頁(yè)碼：355
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開(kāi)本：16開(kāi)
《浙江省高等教育重點(diǎn)建設(shè)教材：現(xiàn)代物流管理教程》共分13章，主要內(nèi)容包括：物流的基本概念與功能、物流運(yùn)輸與裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)管理與庫(kù)存控制、物流配送巾心與配送管理、物流信息處理、供應(yīng)鏈管理、第三方物流與第四方物流、物流系統(tǒng)、物流網(wǎng)絡(luò)、國(guó)際物流、物流成本、物流技術(shù)與物流裝備等。
《浙江省高等教育重點(diǎn)建設(shè)教材：現(xiàn)代物流管理教程》傾注了作者多年米從事物流理論研究與實(shí)踐應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)和心血，內(nèi)容涉及全面且具有一定的研究深度，是一本入門(mén)物流領(lǐng)域非常合適的教材，可作為高校物流管理、物流工程、電子商務(wù)、企業(yè)管理、國(guó)際貿(mào)易、信息管理與信息系統(tǒng)等專(zhuān)業(yè)的重點(diǎn)教材，也可以作為企業(yè)物流管理人員、物流科研人員、物流營(yíng)銷(xiāo)人員的主要參考用書(shū)。
在全國(guó)各地深入推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展、高等院校努力培養(yǎng)物流合格人才的時(shí)候，陳子俠、蔣長(zhǎng)兵、陳達(dá)強(qiáng)三位老師合作完成的浙江省高等教育重點(diǎn)建設(shè)教材《現(xiàn)代物流管理教程》一書(shū)出版了，這是非常必要和及時(shí)的，它為國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)高校的物流專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課教學(xué)提供了一本很好的教材，也為廣大物流工作者、物流愛(ài)好者學(xué)習(xí)研究現(xiàn)代物流管理提供了一本重要的參考用書(shū)。
現(xiàn)代物流管理是對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的物料流、信息流、人員流的有效組織、計(jì)劃和控制，物流與商流是緊密相隨的，兩者共同構(gòu)成了社會(huì)流通的主體。由于流通業(yè)是連接生產(chǎn)與消費(fèi)的中介，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)能夠不斷循環(huán)的重要環(huán)節(jié)，因此物流在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中居于十分重要的地位。
物流作為一種社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)的形態(tài)，自古至今已持續(xù)了上千年，但未能受到人們的重視，直到最近七八年才在我國(guó)熱了起來(lái)。從20世紀(jì)90年代末開(kāi)始，國(guó)家物資部門(mén)和貿(mào)易部門(mén)開(kāi)始了現(xiàn)代物流管理的推廣與組織實(shí)施，以物流中心、配送中心等全新的企業(yè)形態(tài)為標(biāo)志，在我國(guó)流通業(yè)掀起了一場(chǎng)廣泛的意義深遠(yuǎn)的變革。2004年8月，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、公安部、鐵道部、交通部、海關(guān)總署、國(guó)家稅務(wù)總局、中國(guó)民用航空總局、國(guó)家工商行政管理總局等九部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》，指出大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)于推動(dòng)和提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，增強(qiáng)綜合國(guó)力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有十分重要的意義，也把發(fā)展物流配送中心列為重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的內(nèi)容；2005年4月，由國(guó)家發(fā)改委牽頭，建立了國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、民航總局、公安部、財(cái)政部、海關(guān)總署、工商總局、稅務(wù)總局、質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)等15個(gè)單位共同參加的“全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議制度”，強(qiáng)調(diào)切實(shí)加強(qiáng)對(duì)全國(guó)現(xiàn)代物流工作的綜合組織協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮各部門(mén)的職能作用，促進(jìn)現(xiàn)代物流全面快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展。
陳子俠，男，博士，教授，1962年10月出生，浙江永康人。1986年7月本科畢業(yè)于西南交通 大學(xué)機(jī)械工程系，1989年3月碩士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程系，2007年2月博士畢業(yè)于上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院。1989年3月至1997年6月在中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司機(jī)械動(dòng)力處工作，在一汽破格晉升為高級(jí)工程師；1997年6月至1999年12月在吉林大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)系任教，任副教授．碩士生導(dǎo)師；1999年12月開(kāi)始在浙江工商大學(xué)計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院任教，主要從事物流配送、信息管理與信息系統(tǒng)等方面的研究與教學(xué)工作�，F(xiàn)為浙江工商大學(xué)計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院副院長(zhǎng)、教授、現(xiàn)代物流研究所所長(zhǎng)，中國(guó)物流學(xué)會(huì)常務(wù)理事。
蔣長(zhǎng)兵，男，1 976年10月出生，祖籍四川，中共黨員�，F(xiàn)任教于浙江工商大學(xué)信息學(xué)院物流管理與工程系，主要從事供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)建模與仿真的教學(xué)、科研和培訓(xùn)工作�，F(xiàn)為中國(guó)高等學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)青年骨干教師．中國(guó)物流學(xué)會(huì)首屆特約研究員、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)理事、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)特聘高級(jí)物流師培訓(xùn)師、國(guó)際貿(mào)易中心ITC注冊(cè)采購(gòu)師培訓(xùn)師。近年在國(guó)內(nèi)核心科技期刊上發(fā)表論文10余篇，以第一作者出版專(zhuān)著、譯著、編著9部；獲中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)論文一等獎(jiǎng)一次（2004）；獲中國(guó)物流學(xué)會(huì)年會(huì)論文一等獎(jiǎng)一次（2006）、二等獎(jiǎng)一次（2004）。
陳達(dá)強(qiáng)，男，1979年9月出生，浙江天臺(tái)人，中共黨員�，F(xiàn)任教于浙江工商大學(xué)信息學(xué)院物流管理與工程系，主要從事交通運(yùn)輸規(guī)劃、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)均衡研究、應(yīng)急物流與物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理的教學(xué)、科研和培訓(xùn)工作。2005年碩士畢業(yè)于西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院，獲交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位，現(xiàn)為浙江大學(xué)管理學(xué)院博士生。近年來(lái)在國(guó)內(nèi)核心科技期刊上共發(fā)表論文10余篇，其中國(guó)家一級(jí)期刊3篇，核心期刊6篇；參與出版專(zhuān)著．譯著、編著3部；參加國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目2項(xiàng)。
1 物流的基本概念與功能
1.1 現(xiàn)代物流基本描述
1.1.1 現(xiàn)代物流的含義
1.1.2 物流概念的產(chǎn)生過(guò)程
1.1.3 現(xiàn)代物流的分類(lèi)
1.1.4 現(xiàn)代物流的特點(diǎn)
1.1.5 現(xiàn)代物流的基本功能
1.1.6 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成及其特征
1.1.7 現(xiàn)代物流學(xué)的學(xué)科體系
1.2 物流與流通
1.2.1 流通在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的地位與作用
1.2.2 流通的內(nèi)容
2 物流運(yùn)輸與裝卸、搬運(yùn)
2.1 運(yùn)輸
2.1.1 運(yùn)輸對(duì)現(xiàn)代物流的功能與作用
2.1.2 運(yùn)輸方式
2.1.3 運(yùn)輸系統(tǒng)
2.1.4 運(yùn)輸技術(shù)
2.1.5 貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的合理化
2.1.6 不合理運(yùn)輸?shù)闹饕憩F(xiàn)形式
2.2 裝卸
2.2.1 裝卸的功能
2.2.2 裝卸的種類(lèi)
2.2.3 裝卸的方法
2.2.4 裝卸合理化
2.3 搬運(yùn)
2.3.1 搬運(yùn)的形態(tài)
2.3.2 裝卸搬運(yùn)技術(shù)
2.3.3 搬運(yùn)活性
2.3.4 人體工程學(xué)與搬運(yùn)
2.3.5 搬運(yùn)合理化
3 倉(cāng)儲(chǔ)管理與庫(kù)存控制
3.1 庫(kù)存管理基本知識(shí)
3.1.1 庫(kù)存的定義
3.1.2 庫(kù)存的功能
3.1.3 獨(dú)立性需求與相關(guān)性需求庫(kù)存
3.1.4 庫(kù)存系統(tǒng)
3.2 庫(kù)存物資的ABC分類(lèi)管理技術(shù)
3.2.1 ABC分類(lèi)管理技術(shù)理論基礎(chǔ)
3.2.2 ABC分類(lèi)管理技術(shù)應(yīng)用舉例
3.3 獨(dú)立性需求庫(kù)存控制模型
3.3.1 確定型存儲(chǔ)控制型模型
3.3.2 隨機(jī)型存儲(chǔ)控制型模型
3.4 相關(guān)性需求庫(kù)存控制系統(tǒng)模型
3.4.1 MRP的原理
3.4.2 MRP處理示例
4 物流配送中心與配送管理
4.1 配送概述
4.1.1 配送的含義
4.1.2 配送的特點(diǎn)
4.1.3 配送的基本活動(dòng)
4.1.4 配送的種類(lèi)
4.2 現(xiàn)代配送模式及選擇
4.2.1 配送模式
4.2.2 現(xiàn)代配送模式的選擇
4.3 配送中心概述
4.3.1 配送中心的概念
4.3.2 配送中心的產(chǎn)生基礎(chǔ)
4.3.3 現(xiàn)代配送中心與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別
4.3.4 配送中心的作用
4.4 配送中心的類(lèi)型及基本功能
4.4.1 現(xiàn)代配送中心的種類(lèi)
4.4.2 配送中心的基本功能
5 物流信息處理
5.1 物流信息技術(shù)概述
5.1.1 信息技術(shù)
5.1.2 物流信息技術(shù)
5.2 物流信息處理的識(shí)別技術(shù)
5.2.1 條碼技術(shù)
5.2.2 掃描技術(shù)
5.2.3 射頻識(shí)別技術(shù)
5.3 物流信息處理的信息傳輸與跟蹤技術(shù)
5.3.1 數(shù)據(jù)庫(kù)（DB）技術(shù)
5.3.2 電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)
5.3.3 全球定位系統(tǒng)（GPS）技術(shù)
5.3.4 地理信息系統(tǒng)（GIs）技術(shù)
5.4 物流信息處理的相關(guān)輔助技術(shù)
5.4.1 數(shù)字分揀系統(tǒng)（DPS）
5.4.2 電子訂貨系統(tǒng)（EOS）
5.4.3 銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)系統(tǒng)（P0S）
5.4.4 配送需求計(jì)劃（DRP）
5.4.5 物流資源計(jì)劃（LRP）
5.5 物流信息系統(tǒng)
5.5.1 物流信息系統(tǒng)概述
5.5.2 物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)
5.5.3 物流信息系統(tǒng)的發(fā)展
6 供應(yīng)鏈管理
6.1 供應(yīng)鏈的概念及其特征
6.1.1 供應(yīng)鏈的概念
6.1.2 供應(yīng)鏈的特征
6.2 供應(yīng)鏈的分類(lèi)
6.2.1 根據(jù)鏈管理的研究對(duì)象劃分現(xiàn)代物流管理教程
6.2.2 根據(jù)結(jié)構(gòu)劃分
6.2.3 根據(jù)產(chǎn)品的生命周期、需求穩(wěn)定程度劃分
6.2.4 根據(jù)分布范圍劃分
6.2.5 根據(jù)供應(yīng)鏈動(dòng)力因素的來(lái)源劃分
6.2.6 其他劃分
6.3 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型
6.3.1 供應(yīng)鏈的鏈狀結(jié)構(gòu)模型
6.3.2 供應(yīng)鏈的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)模型
6.4 供應(yīng)鏈管理的概念和內(nèi)涵
6.4.1 供應(yīng)鏈管理的概念
6.4.2 供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)
6.4.3 供應(yīng)鏈管理的作用
6.4.4 供應(yīng)鏈管理的原則
6.4.5 供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容
6.4.6 供應(yīng)鏈管理實(shí)施的基本步驟
6.4.7 供應(yīng)鏈管理的經(jīng)濟(jì)學(xué)解釋
6.4.8 供應(yīng)鏈管理中的“牛鞭效應(yīng)
7 第三方物流與第四方物流
7.1 第三方物流概述
7.1.1 第三方物流的典故
7.1.2 第三方物流的興起
7.1.3 第三方物流的概念和內(nèi)涵
7.1.4 第三方物流的特征
7.1.5 第三方物流是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要方向
7.2 第三方物流的價(jià)值
7.2.1 第三方物流的成本價(jià)值
7.2.2 第三方物流的服務(wù)價(jià)值
7.2.3 第三方物流的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避價(jià)值
7.2.4 第三方物流的競(jìng)爭(zhēng)力提升價(jià)值
7.2.5 第三方物流的社會(huì)效益
7.3 第三方物流企業(yè)的類(lèi)型細(xì)分
7.4 第三方物流企業(yè)的來(lái)源
7.4.1 起源于運(yùn)輸業(yè)的第三方物流企業(yè)
7.4.2 起源于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的第三方物流企業(yè)
8 物流系統(tǒng)
9 物流網(wǎng)絡(luò)
10 國(guó)際物流
11 物流成本
12 物流技術(shù)與物流裝備
13 商品檢驗(yàn)、養(yǎng)護(hù)與包裝
附錄
參考文獻(xiàn)
書(shū)單推薦
