隨著我國高速鐵路建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，西部山區(qū)和東部沿海地區(qū)的高速鐵路建設(shè)逐年增多，而跨越河流、溝谷的高墩橋梁以及軟基沉陷地區(qū)的深基礎(chǔ)橋梁占比較大，為滿足高鐵對運(yùn)行速度的要求，簡支梁在國內(nèi)客運(yùn)專線（高速鐵路）建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。由于工期和造價的要求，均采用現(xiàn)場預(yù)制、架橋機(jī)架設(shè)、現(xiàn)場鋪設(shè)的方法，該方法生產(chǎn)效率高，質(zhì)量容易控制，造價更為合理。

中國鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷更新和提高，國家對施工現(xiàn)場環(huán)保要求的嚴(yán)格執(zhí)行，建筑行業(yè)勞動力資源供求關(guān)系的現(xiàn)實(shí)問題，為了降低能源消耗，減少對環(huán)境的污染，降低工種對從業(yè)人員的素質(zhì)要求，提高鐵路預(yù)制簡支梁質(zhì)量，變工地化生產(chǎn)為工廠化生產(chǎn)，達(dá)到生產(chǎn)專業(yè)化、工廠化、模塊化、信息化。目前國內(nèi)、外尚無簡支梁預(yù)制場建設(shè)的統(tǒng)一形式及標(biāo)準(zhǔn)，施工中各簡支梁預(yù)制場，根據(jù)各自設(shè)備（工裝）、工期自行設(shè)計(jì)規(guī)劃，無法實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、信息化。為使簡支梁預(yù)制場建設(shè)形成專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化，有效降低施工成本，保證產(chǎn)品質(zhì)量滿足工期要求，預(yù)制梁場的規(guī)劃就顯得尤為重要。

本書主要共八章，包括制梁場規(guī)劃、設(shè)備（工裝）選型、主要臨時設(shè)施設(shè)計(jì)及檢算、制梁場建場實(shí)例、預(yù)制簡支梁關(guān)鍵工藝、高性能混凝土配合比設(shè)計(jì)、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)、BIM技術(shù)在制梁場建設(shè)及施工中的應(yīng)用等方面進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，并給出了典型示例。BIM技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了可視化交底、信息化過程管理，提高了施工工藝控制水平，提升了橋梁的技術(shù)水平。

本書由曹新剛、徐宏任主編，秦定松任副主編，郭敏、李雁、楊倩、牛麗坤、劉超群、李小兔等參加編寫。本書可作為施工單位工程技術(shù)人員及大專院校有關(guān)師生的參考書。

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