1　參變量變分原理
1.1 接觸分析的參變量變分原理和有限元參數(shù)二次規(guī)劃解
1.2 彈塑性分析的參變量變分原理和有限元參數(shù)二次規(guī)劃解
1.3 多層多支子結(jié)構(gòu)分析方法
2　柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)件的分析
2.1　曲軸的分析
2.2　連桿的分析
2.3　活塞的分析
2.4　螺栓（釘）連接件的分析
3　柴油機(jī)固定件的分析
3.1　氣缸蓋的分析
3.2　機(jī)體的分析
3.3　氣缸套的分析
4　增壓器轉(zhuǎn)子的分析
4.1　壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子的彈塑性接觸分析
4.2　渦輪的接觸分析
5　機(jī)車牽引系統(tǒng)的分析
5.1　齒輪系統(tǒng)的接觸分析
5.2　機(jī)車輪對(duì)的接觸分析
6　車體的分析
6.1 車體的種類、結(jié)構(gòu)形式和基本特點(diǎn)
6.2　車體計(jì)算的模型
6.3　車體的作用載荷、計(jì)算工況與邊界條件
6.4 內(nèi)走廊式車體計(jì)算工程實(shí)例
6.5 外走廊式車體計(jì)算工程實(shí)例
7　輪軌關(guān)系的分析
　7.1　輪軌彈性接觸分析
　7.2　輪軌彈塑性接觸分析
　7.3　磨耗形踏面車輪與鋼軌的彈塑性接觸分析
　7.4　橫向力作用下的輪軌接觸分析
參考文獻(xiàn)