1 概述
　1.1 我國高速公路建設發(fā)展歷程
　1.2 研究的政策背景
　1.3 國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀
　1.4 研究的目的與意義
2 高速公路建設發(fā)展的國際經(jīng)驗與啟示
　2.1 發(fā)達國家高速公路的發(fā)展歷程
　2.2 發(fā)達國家高速公路在社會經(jīng)濟發(fā)展中的作用
　2.3 發(fā)達國家高速公路建設的投融資體制
　2.4 發(fā)達國家高速公路的管理體制
　2.5 發(fā)達國家高速公路建設發(fā)展的啟示
3 高速公路與社會經(jīng)濟發(fā)展相互關(guān)系研究的理論基礎
　3.1 高速公路的社會經(jīng)濟特征
　3.2 高速公路與區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)在邏輯
　3.3 高速公路與社會經(jīng)濟發(fā)展的適應性理論
4 高速公路投融資與社會經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系研究
　4.1 高速公路投融資與社會經(jīng)濟發(fā)展概述
　4.2 高速公路投融資模式及相關(guān)因素分析
　4.3 高速公路投融資體制存在的主要問題分析
　4.4 協(xié)調(diào)高速公路投資建設與社會經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系的對策建議
5 高速公路規(guī)劃建設與社會經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系研究
5.1 高速公路對綜合運輸體系的影響分析
5.2 高速公路對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響分析
5.3 高速公路的社會影響分析
　5.4 高速公路發(fā)展的環(huán)境影響分析
　5.5 社會經(jīng)濟發(fā)展對高速公路建設運營的影響分析
6 高速公路運營管理與社會經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系研究
　6.1 高速公路運營管理體制概述
　6.2 高速公路公益性與經(jīng)營性目標的協(xié)調(diào)
　6.3 高速公路運營管理體制與社會經(jīng)濟發(fā)展的相互影響
　6.4 協(xié)調(diào)高速公路運營管理與社會經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系的對策建議
7 高速公路建設運營的社會經(jīng)濟效益定量化分析研究
　7.1 高速公路建設的社會經(jīng)濟效益定量化方法研究
　7.2 高速公路建設運營的社會經(jīng)濟效益定量化系統(tǒng)動力學模型
8 高速公路與社會經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系的綜合評價研究
　8.1 高速公路與社會經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系的綜合評價指標體系
　8.2 綜合評價方法概述
　8.3 基于DEA模型的湖北省高速公路與社會經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系的綜合評價
9 高速公路與社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展對策措施
　9.1 交通運輸可持續(xù)發(fā)展內(nèi)涵
　9.2 高速公路與社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的外部條件
　9.3 高速公路與社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)部條件
　9.4 高速公路可持續(xù)發(fā)展對策分析
參考文獻