李書(shū)福的汽車野心究竟有多大

寫(xiě)在前面的話

差不多去年這個(gè)時(shí)候，吉利并購(gòu)寶騰路特斯的談判進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性階段的消息傳出，輿論場(chǎng)相信的人不多。一方面是因?yàn)橛行┤擞X(jué)得李書(shū)福精力不夠，又要搞吉利，又要搞沃爾沃，還要搞倫敦出租車，搞得過(guò)來(lái)嗎？另一方面也有不少人不了解寶騰路特斯，認(rèn)為馬來(lái)西亞汽車工業(yè)有什么像樣的產(chǎn)品，甚至還不如今天中國(guó)的自主品牌汽車呢，李書(shū)福買它干嗎？路特斯倒是聽(tīng)說(shuō)過(guò)，畢竟蓮花跑車在很多人眼中是世界三大跑車品牌之一。但由于是小眾品牌加上這些年蓮花這個(gè)牌子被人搶注，只得取名路特斯，知名度大大下降，要想在中國(guó)搞成像法拉利、保時(shí)捷那樣的市場(chǎng)地位不容易。

然而，我聽(tīng)說(shuō)這個(gè)消息的第一反應(yīng)是：這事絕對(duì)靠譜。不僅如此，我還深信在李書(shū)福的心中，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止已經(jīng)擁有的沃爾沃，以及正在慢慢走近的寶騰路特斯。事實(shí)上，就在我們的寫(xiě)作組開(kāi)始采寫(xiě)的幾個(gè)月過(guò)程中，李書(shū)福又多次出手，先是在出席完并購(gòu)寶騰路特斯簽字儀式，從吉隆坡返回杭州的飛機(jī)上，他公開(kāi)了收購(gòu)美國(guó)太力飛行汽車的消息；隨后又出資收購(gòu)沃爾沃集團(tuán)的股份，在已經(jīng)擁有了沃爾沃轎車的同時(shí)，開(kāi)始向商用車等領(lǐng)域進(jìn)軍。特別是前不久宣布參股戴姆勒集團(tuán)，成為其第一大股東，李書(shū)福和他的吉利與世界汽車工業(yè)皇冠上的明珠奔馳連在了一起。這樣一連串的合縱連橫的令人眼花繚亂的動(dòng)作，已經(jīng)可以讓我們得出一個(gè)結(jié)論：李書(shū)福的汽車野心不小。

以并購(gòu)寶騰路特斯始末為主線展開(kāi)本書(shū)的故事，意在與大家一起探究李書(shū)福汽車世界的密碼，嘗試著回答大家共同的一個(gè)問(wèn)題：李書(shū)福的汽車野心究竟有多大？這是我們希望寫(xiě)本書(shū)的初衷。當(dāng)這本書(shū)寫(xiě)作完成，捧起來(lái)通讀一遍之后，我覺(jué)得這個(gè)目的基本實(shí)現(xiàn)了。一是并購(gòu)寶騰路特斯的過(guò)程具有很強(qiáng)的故事性，談判過(guò)程曲曲折折，一波未平一波又起，幾近維谷又峰回路轉(zhuǎn)。從中我們可以看到，李書(shū)福的野心與他的執(zhí)著是緊緊聯(lián)系在一起的，因?yàn)閳?zhí)著就有了機(jī)智。僅這一點(diǎn)，完全可以讓本書(shū)有足夠的賣點(diǎn)。二是圍繞著本書(shū)的寫(xiě)作，我們接觸采寫(xiě)了方方面面與本次并購(gòu)有關(guān)的人員，對(duì)李書(shū)福的胸懷與智慧有了很深的了解。最終呈現(xiàn)給大家的是過(guò)去我們可能沒(méi)發(fā)現(xiàn)過(guò)的新的李書(shū)福形象。并購(gòu)寶騰路特斯本質(zhì)上是一場(chǎng)商業(yè)談判，是一次單純的企業(yè)行為，事實(shí)上，我們只是想記錄下這個(gè)并購(gòu)過(guò)程，卻在寫(xiě)作過(guò)程中不知不覺(jué)地被另一種東西觸動(dòng)，這是我們事先沒(méi)有想到的。記得去年 6 月在吉隆坡并購(gòu)簽字儀式上，我站在會(huì)場(chǎng)內(nèi)，與在場(chǎng)的中馬雙方來(lái)賓一起等待儀式的開(kāi)始，突然有人拍了一下我的肩膀，我回頭看，是馬來(lái)西亞時(shí)任內(nèi)閣成員、貿(mào)工部第二部長(zhǎng)黃家泉。他將我拉到一邊，很認(rèn)真地告訴我，他昨天晚上想了一夜，希望我將一句話捎給李書(shū)福：地勢(shì)坤，君子以厚德載物。這句話出自中國(guó)的《周易》，黃家泉想以此來(lái)表達(dá)對(duì)李書(shū)福的尊敬。就在頭天晚上，這位馬來(lái)西亞政府部長(zhǎng)應(yīng)我們的臨時(shí)邀約，與本書(shū)寫(xiě)作組有一次近三個(gè)小時(shí)的交流。在他看來(lái)，愿意推動(dòng)寶騰路特斯與吉利的合作，很重要的是看重李書(shū)福是商人又不完全是商人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。我相信，讀者們?cè)陂喿x本書(shū)的過(guò)程，一定會(huì)與這位部長(zhǎng)有同感。我想，這種隱隱約約被觸動(dòng)的東西就是：做事先做人。探秘李書(shū)福的汽車密碼，必須先了解李書(shū)福這個(gè)人。

就在幾天前，一位朋友對(duì)我說(shuō)，能否將書(shū)名改為中國(guó)向上？因?yàn)楫?dāng)年我曾同樣以一本書(shū)的方式，記載了李書(shū)福并購(gòu)沃爾沃這一直到今天仍然堪稱經(jīng)典的案例。那本書(shū)名叫世界向東。我明白其中的意思。從當(dāng)年的沃爾沃，到今天的寶騰路特斯，無(wú)論從哪個(gè)層面講都具價(jià)值。換言之，吉利這幾年發(fā)展的過(guò)程，非常好地契合了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化的進(jìn)程。從國(guó)家戰(zhàn)略一帶一路的實(shí)踐，從中國(guó)企業(yè)國(guó)際化道路發(fā)展參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的指導(dǎo)意義，從中國(guó)汽車如何抓住當(dāng)前世界汽車面臨新技術(shù)、新變化、新挑戰(zhàn)下的新機(jī)遇，躋身國(guó)際汽車大格局等方面，吉利應(yīng)該可以成為一個(gè)活生生的樣本。但我想既然是樣本、案例，最好將其還原到事件的本身去呈現(xiàn)。更何況，我始終堅(jiān)持認(rèn)為，李書(shū)福很難將他的汽車事業(yè)停下來(lái)。誰(shuí)能說(shuō)他明天還會(huì)不會(huì)整出個(gè)什么新的名堂呢。看他的每一步，我們都會(huì)有新發(fā)現(xiàn)、新收獲。剖析李書(shū)福的汽車野心有多大這一過(guò)程，隨著李書(shū)福的每一次出手，其中也是我們每一個(gè)人的內(nèi)心在慢慢變大的過(guò)程。如果是這樣，那我們這本書(shū)可就真的寫(xiě)對(duì)了。

巧合的是，就在本書(shū)即將付印之際，李書(shū)福的另一次重磅出手引起了各界很大的反響。參股戴姆勒，成為奔馳母公司的第一大股東，將原本聚焦并購(gòu)寶騰路特斯探究李書(shū)福汽車密碼的話題向更深引入。說(shuō)實(shí)在的，回答李書(shū)福的汽車野心有多大的確很難，每次提及都會(huì)有新的認(rèn)識(shí)。我的感受是，本書(shū)寫(xiě)完了，但答案卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)完。我們?cè)敢馀c大家一道將這個(gè)問(wèn)題不斷探究下去。

吳迎秋

2018 年 4 月 12 日深夜